Beiträge von falcon2202

    Hallo komme aus dem Raum Rheinland-Pfalz bei Mainz, wo die Mainzelmännchen herkommen.:)) :))

    @ its me

    Trier ist ja nicht ganz so weit wie "Echten"!8)

    Viel Spass beim Bastel und Tunen
    Meik

    P.S.: Obwohl ich das ganze Jahr von Echten geträumt :sleep:habe.Aber mit kleinem Kind im Zelt...
    --
    VW GOLFKILLER

    @ nachholer

    Kann dir die Messergebnisse leider nicht sagen, da ich das Fzg. selber nicht geprüft habe.

    Das Fzg. steht bei einem Kollege in seiner Werkstatt.Ich habe ihn nur 2 mal wegen dem GTI gesprochen.Das erste mal als mir auffiel das der GTI 3 Tage am selben platz stand. Habe ihn dann sofort gefragt was mit dem Wagen ist.

    Seine aussage siehe oben.

    Habe ihm dann gesagt wenn er zum Verkauf freigegeben wird,soll er an mich denken.
    Das 2 mal war dann auch als er mich anrief und sagte das der GTI freigegeben ist.

    Mehr weiss ich leider nicht.
    Denke aber, er hat in mit oszi geprüft (Rauschprüfung).
    Hast Du irgentwelche Prüfwerte?

    Was möchtest Du für den Poti?

    @ all

    Der GTI hat 150 tkm. , Bj.92 , hat einen neuen Endschaldämpfer von Supersprint und vor 2 Monaten eine große Insp. hinter sich gebracht. Mechanisch hört er sich sehr gesund an.Soll noch 500 Euro kosten was meint Ihr?

    Viel Spaß beim Basteln & Tunen
    Meik

    --
    VW GOLFKILLER

    Hey @ GrAYmAn

    hatte letzten Herbst auch so ein Problem.
    Also ab nach Hause Ventildeckel runter,nichts.
    Ölwanne ab, :shock1: schöne kleine Stücken feinster Suzuki Kolben! ! !
    Nicht lange gefackelt Kopf runter.Motor raus.Alles zerlegt.Motor zum Schleifen weggegeben.
    Kurbelwelle vermessen und geschliefen.
    Neue Lagerschalen der Kurbelwelle und der Pleul.
    1 neuen Kolben.
    Nockenwelle vermessen und Lager geschliefen,natürlich auch hier neue Lagerschalen.
    Ventilsitz schleifen lassen und neue schaftdichtungen.

    Alles wieder zusammen gebaut.Motor wieder rein.Schlüssel rein und rum,brumm,brumm.:dance1:

    Habe nur für die Schleifarbeiten und Material


    ;( ;( ;(980 Euro ;( ;( ;(


    Naja jetzt läuft er besser als neu.

    Hoffe bei Dir ist es nicht so schlimm.

    MfG
    Meik
    --
    VW GOLFKILLER

    Hey @ pril,

    keine schlechte Idee.Hast Dir ja *denke ich" ganz schön viel Arbeit vorgenommen.
    Möchtest Du es für einen Spez. Typ oder Bj. machen? ?( Oder willst Du es für alle Typen,Baujahre und Modelle machen?
    :shock1:

    Währ bestimmt nicht schlecht so was zu haben,habe aber nicht mal ein normale(aus Papier) ;D .

    Viel Spass beim Bastel und Tunen

    Meik
    --
    VW GOLFKILLER

    Hallo @ all

    Ich hab schon mit der Suchfunktion gesucht, leider bis jetzt noch nichts gefunden. :(

    Ich möchte nächste Woche einen GTI Bj.92 kaufen. :bounce:
    Er hat ein Motorproblem. ?(
    \"Er springt normal an, dann läuft er ca. 1.800 U/min(Leerlauf, Kaltstart). Beim Gas geben dreht er nur ca. 2.000-2.500 U/min., er dreht nicht höher und fängt dann auch an zu sägen.
    Bei abgezogenem Drosselklappenpotentiometer läuft er im Leerlauf ca. 2000 U/Min, dann läst er sich auch normal hochdrehen.\"

    Das durchmessen des Potis ergibt aber keinen Fehler
    ?( !
    Auf Probe wollte der alte Besitzer keinen Poti kaufen, da er zwischen 200-300 Euro kosten soll :shock1: .

    Kennt jemand dieses Problem oder hat jemand von Euch zufällig einen Poti zuhause, den er nicht mehr braucht und mir günstig verkaufen kann :lickout: ?

    Bin für jede Antwort dankbar !

    Viel spaß beim Basteln und Tunen
    Meik

    Hallo noch mal @ all

    wenn es in diesem Thread um den Beruflichen Werdeg. geht,glaub ich wohl einige praktische Erfahrung zu haben.:lickout:

    Ausbildung:Kfz-Elektriker (BMW) ausgelernt 12/97

    Gearbeitet bei:
    - FFT-Fahrzeugbau und Fahrzeugtechnik;habe dort Rettungswagen und Polizeihundewagen( :shoot2: )zusammengebaut.
    -Hyundai Vertragshändler
    -Ford Vertragshändler
    -Jaguar Vertagshändler
    -MFK Motor-Fahrwerk-Karosserie :smile: (den ganzen Tag Autos Tieferlegen,Fette Schlappen drufziehen,Börtteln,...)[zuviel VW/Audi Kundschaft :shock1: ]
    -Bosch Car Service (geregelte Arbeitszeiten,ist besser mit Kind)


    Ausserdem Lehrgänge auf:

    -AirBag Systeme
    -Klimaanlagen
    -Standheizung
    -die neue Daten Bus Verbindung(CAN-System)

    Bei Fragen stehe ich, soweit es über Fehrndiaognose geht, gern zur Verfügung!


    Bis dann
    Meik

    P.S. : Bekomme nächste Woche meinen :bounce: GTI.
    --
    VW GOLFKILLER

    Hey @ all,

    nur mal so anbei,(*jubel*,*freu*).Heute kamm meine "NARBE".Bin gleich zum Händler und hab sie abgeholt.Natürlich auch sofort eingebaut.

    Bin jetzt stolzer :D :D :D Besitzter eines MOMO Corse 32`. Greift sich einfach :dance1: superaffenturbohammermässischarf.

    So weit von mir.

    Viel spass beim Bastel und Tunen
    Meik

    P.S.: Für alle dies Interessiert meine Tocher(Tabea) hat am 21.6. Ihren ersten Zahn bekommen ;D (genau 1 Tag bevor Sie 6 Monate wurde) und ist auch begeisterte Swiftmitfahrerin!

    :roll:
    --
    VW GOLFKILLER

    @ Lukka

    wenn Du Schaltpläne besitz,kontroliere die Eingangssignale des Steuergerät.In Bezug auf den Hallgeber,Kurbelwellengeber oder was der GTI hat.

    Wenn kein Eingangssignal da ist( Motorposition 1 Zyl.) ,woher soll das Steuergerät dann wissen wann es Einspritzen soll:look: (Great).

    Wenn Motorpositionsgeber ok ist und Leitungen durchgepiepst sind auf durchgang.(Stecker abziehen vom Steuergerät sonst Gefahr des Zerstören des Steuergerätes.)Wahrscheinlich Steuergerät def.

    Solldaten für Geberwerte bekommst Du von Deinem freunlichem Suzukihändler.

    Würde aber befohr ich ein neues Steuergerät kaufe das gerät speziel überprüfen lassen.
    ohne Osziloskop kannst Du Die Einspritzdüsen nicht darstellen

    @ redfire

    right !!! Der Anlasser hat mit der Zündung und Einspritzung
    nichts zu tun.Er bekommt nur Direkte Batterie(Klemme 30)und Anlassersignal vom Zündschloss(Klemme 50).Masse(Klemme31)bekommt er über den Motor.

    Mfg Meik
    --
    VW GOLFKILLER

    Nachholer

    Vieken Dank für die Best.-NR. der Blinkerglässer.8)
    Mein Suzuki-Händler hat erst abgewinckt.Aber als ich gefragt habe an welcher Kompetenz es den hängen könnte.Ging es auf einmal .PREIS:9.28 Euro aber :dance1: :dance1: :dance1:

    Swift forever

    Hey bin auch neu an Bord! ! !

    Allen ein Herzliches HALLO.Erst mal ein "suuuper" an diese Seite! ! !
    Binselber seit 2 Jahren Suzuki fahren und voll begeistert. Habe einen 95´er Swift GS Steilheck.Bis auf letzten Okt. Habe einen Motorschaden erliten die Finenn vom 2 Zyl. hats weggehauen.naja . wenigstens bin ich gelehrnter schrauber und messer und musste mir nur den Block auf Übermass anpassen uns die Wellen schleifen lassen.Trotzden 930 Euro(HEUL).
    also bis dann ...