Beiträge von SwiftSport

Joa sieht ganz OK aus. Aber ich hätte den originalen drauf gelassen. Du solltest aber auf jeden Fall die freistehenden Löcher der Heckklappe schweißen/verzinnen lassen.

Ich schließe mich Thundernose und Swift Sport@ Do an.
Ich werde auch erstmal abwarten und sehen wer was wie bietet und ob es eventuell Probleme bei dem ein oder anderen gibt.

Lübeck wäre von der Anfahrt her für mich natürlich der Knaller mit ~70KM aber ob das auch ähnlich dem Österreicher abläuft mit der Software vom Swift Cup?

Eine Strecke wären für mich 987,11 KM... ich glaube ich führe ;o)
Die Strecke ansich würde mich gar nicht stören, aber die Zeit die dafür drauf geht.
Ich bin auf jedenfall ebenso wie die anderen erstmal auf das Diagramm gespannt, danach sollte man sich vielleicht nochmal mit der Firma in Verbindung setzen und abklären was die wie machen. Handelt es sich einfach nur um ein "Softwareupdate" könnte man das Steuergerät mit z.B. UPS und ner entsprechenden Versicherungssumme dort hinschicken.
Sollte jedes Fahrzeug einzeln angepasst werden, wird man wohl hinfahren müssen.

Im 90° Winkel nach links oder Rechts drehen und dann ist er ab.

Die Sicherrung kann auch "wie neu" aussehen. Aber vielleicht beim Einbau zu fest angezogen und dann einen leichten Bruch im Material verursacht der sich durch erschütterungen beim Fahren etc. immer weiter ausprägt - Material Ermüdung. Oder Korrosion... gibt viele Möglichkeiten. Eine Sicherung die "heil" aussieht, muss nicht unbedingt "heil" sein.

Bei einem Testgehäuse brauchste doch keine Terminals und wenn dann reicht doch eins was Du für beide benutzen kannst und zum Schluß für das "richtige".

Also zum Didi solltest Du auf jeden Fall mal fahren!!! Würde ich in Deinem Fall auch eher empfehlen als Dominic.
Der Dominic sitzt in der August-Borsig-Str. 9/1 in 71032 Böblingen.

Glaub mir viel in einen Sub investieren heißt nicht das Du damit DB Drag machen kannst oder das es laut ist ohne ende.
Ich hab einen 8" (20cm) Sub der UVP bei 549,- € lag. Ich nutzte den Sub aber nur zum Audiophilen hören. Klar kann der kleine so manche 12" (30cm) Subs auch an die Wand spielen vom Pegel her und vorallem vom Tiefgang, aber was mir wichtiger war, war der klang.

Das hab ich mir gedacht, daher auch meine Tipps.
Auswechseln und dann läuft die Anlage wieder.

Na wenn Du aus Stuttgart kommst, dann hast Du ja quasi "DIE HÄNDLER" bei Dir umm die Ecke. Entweder zum Didi - "Fortissimo"!!! Der kann Dir vorallem beim Sub helfen! Und nein der ist nicht nur auf Hertz spezialisiert sondern auch auf JL, hat aber auch andere Marken. In seinem Mini z.B. sind 2 13W6 im BP verbaut. Sehr Kompetent und hat viel Wissen.
Oder aber zum Dominic - "Diabolo". Der ist aber schwieriger, hat aber viel Wissen, aber mehr im HighEnd-Schönhörer bereich.

Und nen Gehäuse aus MDF (zum Testen reicht das ja) kostet doch nicht mehr wie 30.
Und zu den Preisen... naja bei 50,- € mehr es mir egal, die würde ich lieber mehr investieren und dafür das haben was ich wirklich will.
Nichts desto trotz würde ich auf jeden Fall zu einen von den beiden Jungs mal fahren und mit denen schnacken.

Achso hab gerade nochmal geschaut, den Peerless solltest Du auch bei Ebay bekommen.
Ist aber mit sicherheit nicht das was Du willst, da es ein Klangwoofer ist und daher nicht so druckvoll spielt.

Also Alpine ist von der Multimedia anbindung besser als Clarion und Pioneer das stimmt.
Klanglich aber ist Alpine hinter den beiden anzusiedeln.

Gut wenn Dir 50,- € mehr das Bessere Ergebnis nicht wert sind, dann musst Du halt nach ner Alternative suchen. Aber den Peerless gibt es z.B. noch in England und einige Händler hier in D können den auch noch besorgen.

Was ich aber nicht verstehe das 2 Gehäuse kostspielig werden soll??? Wenn Du jetzt zum testen 2 Gehäuse aus billigen 19mm MDF baust, dann sind das vielleicht 30,- € die Du versemmelst.

Wo kommst Du denn her, das bei Dir kein Hifi Händler ist???

Aus meiner Erfahrung raus würde ich versuchen statt eines Alpines, ein Clarion oder Pioneer Radio zu verwenden. Die klingen wesentlich wärmer und entspannter.
Und zum Sub, da würde ich auf einen JL zurückgreifen, denn die können tief und auch zackig und nicht nur dröhnig.

BR Gehäuse spielen vom dB Wert laut, GG spielen vom Druck her auf den Bauch. Aber wieso kannst du das nicht testen?
Du kannst doch 2 Gehäuse bauen und das probieren welches dir besser gefällt.

Da hilft nur probieren.
Ich würde zwischen 22 und 25l geschlossen mal porbieren, kann aber sein das es nicht klappt und Du auf BR gehen musst.

Hehe dann wird der Felsen aber ganz schnell zu einem schmilzenden Eisberg ;o)

Fein, bin mal auf die Optik gespannt, sieht in der Größe bestimmt lecker aus. Aber war das Angebot für die Felgen so gut oder warum hast Du gerade "DIE" Felgen genommen?

Ich bin mir eigentlich ziemlich sicher das Du die so nicht bekommen wirst, das ich darum wetten könnte :o)
Das wird genau so aussichtslos sein wie einen einzelnen Stellmotor für den Scheinwerfer zu bekommen ;o)

Der Beat hat doch Komplett Leder und nicht nur Teilleder oder?
Aber die Bezüge wirst Du wohl nicht einzeln bekommen, sondern nur komplette Sitze.
Der Umbau wird mit etwas geschick nicht sonderlich schwer.

Aber Lautsprecher sind schon verbaut oder? Sind die Kabel der LS an denen auch angeschlossen?
Wo kommst denn her?

Also du schließt alles so an wie es war - wichtig!
Dann machst Du das Radio an, so das Musik läuft aber leise also "normale" Lautstärke.
Dann nimmst Du das Messgerät und misst einmal am Kondensator und einmal an der Endstufe (Plus vom Messgerät an das Plus vom Kondensator bzw. am Plus von den Endstufe und Masse vom Messgerät an die Karosserie).
Dann machst Du die gleiche Messung nochmal, aber bei Pegel Lautstärke.
Wenn da zwischen normaler Lautstärke und Pegel große Spannungsunterschiede brauchst Du nicht weiter machen, ansonsten das ganze nochmal mit Motor an.

Bei Motor aus sollte die Spannung nicht unter 11,8V sein und bei Motor an nicht unter 13,8V (bei normaler Lautstärke).

Oh man wenn ich die Strippen sehe wird mir schelcht... sorry.
Was misst Du denn da eigentlich? Wenn ich das richtig sehe hast Du am + der Stufe und am + Kabel gemessen?
Du musst + Deinen Kabeln und Masse von der Karosserie abgreifen und das ganze einmal beim Kondensator und einmal bei der Stufe.
Und das ganze dann mit Motor an und Motor aus.

Also für mich sieht es aus, als wäre das Leder an der Nahtstelle porös und brüchig. Die Frage ist nur ob das auf Garantie geht oder als Abnutzung angesehen wird.
Ich würde aber auf jeden Fall auf eine Garantieabwicklung drängen.