Beiträge von SwiftSport

Das mit PS und NM ist schwachsinn, das bewirkt kein Filter.... jedenfalls nicht ohne Anpassung des LMM und Steuergeräts. Darum geht es hier aber auch nicht.
Zu den Diagrammen ist zu sagen, das aufgrund von "Optimal-Bedingungen" nichts zu verändern ist, denn die Partikelgröße die sie durchlassen hat nichts mit geöffneter Haube etc. zu tun.
Und aufgrund dieser Partikel kann man sich selbstverständlich den Motor zerstören.

Wenn es Dich nicht interessiert oder Dich stört, dann brauchst du Dich ja nicht darum kümmern und keine weiteren Kommentare ablassen... DANKE.

Ich würde jedoch gerne eine Reaktion von APR bezgl. der Filterleistung hören, denn die werden ja sicherlich informationen über Ihre Produkte haben.

@ Aemkei
Du kannst Dir ja von mir aus einbauen was Du willst oder Dir ne einfach Strumpfhose drüber stülpen... mir egal.
Ich und genauso auch mein Kumpel wollen uns, unseren Motor nicht kaputt machen.
Ich habe auch nicht gesagt das K&N das Non-Plus-Ultra ist, aber von denen gibt es Messdiagramme etc. die die Filterleistung im vergleich zu einem normalen Filter zeigen und so etwas wird es denke ich ja wohl auch von SIMOTA geben, wenn sie was von sich halten.
Und es geht mir auch lediglich um die Filterleistung und nicht um den Einbauort... und Turboupgrade.... wenn Du keine Ahnung hast, dann halt dich doch bitte einfach raus.
Ich möchte mich absichern, fertig aus.

Mein Kumpel und mich würde mal die Filterleistung von dem Simota interessieren... bei 35,- € hätte ich vielleicht auch interesse an einem - vielleicht kann APR ja was dazu sagen.
Gibt es vielleicht auch Messdiagramme?

@ aemkei

Über den Sound vom Simota wollt ich nix schlechtes sagen, weil ich den nicht so kenne. Meine Bedenken bezogen sich auf die Filter-Leistung.

@ Jimbo
DANKE!!!!

@ Mani
Ich hatte vor meinem Swift, einen Primera und in dem hatte ich einen Tauschfilter und später nen offenen Filter. Der Tauschfilter hat jedoch auch Soundmäßig etwas gebracht... also das die gar nichts an Sound machen stimmt so nicht...

@ APR
Danke für die Info.
Hab ihm gerade berichtet aber ihm sagt die Firma SIMOTA nichts, mir ehrlich gesagt auch nicht und K&N ist ne bekannte Firma von der man die Qualität kennt...
Filter ist ja immer so eine Sache und der sollte schon gut sein, damit kein Dreck durch die Drosselklappe wandert.
Achso und der K&N kostet ihm auch nur 50,- €

@ mani
laut K&N und Racimex gibt es nichts, aber die Frage ist ja ob es nicht doch passt.

Also in meinem Primera hatte ich vor dem offenem damals auch nen Tauschfilter und der war leicht hörbar... zwar lange nicht so wie ein offener, aber doch hörbar.
Und Resonatorbox abbauen o.ä. sinnfreien Aktionen kommen nicht in Frage, es muss schon im legalen Rahmen bleiben.

Naja nen wenig bringen die denke ich mal schon...... und es soll ja auch eben nur ein wenig mehr kommen als ohne, deswegen auch der Einlegefilter und kein "normaler" offener.... Die Frage ist nur obs passt.

Moin Jungs,

ein Kumpel von mir fährt auch nen Swift Sport und würde gerne nen Filter reinsetzen für ein wenig Klang...
Er möchte aber keinen offenen, sonder lieber einen Einlegefilter.
Bei K&N gibt es jedoch diesen nur für den 1.3 und 1.5, weiß zufällig einer von euch ob die Filter auch in den Sport passen?

MfG

Leider ist es wirklich so das Alpine seit dem 9835 nur noch -sorry- "Müll" produziert hat und die Pio´s klingen einfach wesentlich angenehmer, entspannter und wärmer im gegensatz zu den Alpine´s.
Jedoch muß man Alpine zur gute halten das ihr neues Imprint-System wirklich hinhaut. Für ein ungedämmtes Fahrzeug mit Werkströten und einem automatisch einmessenden System, so eine tolle Bühnenabbildung ist wirklich genial.

Ich behaupte einfach mal das das Radio von dem ich Spreche, doch einiges gebracht hätte in Hinblick auf Klang und Bühnenabbildung.

Ich weiß zwar nicht wo die LS beim alten Swift sitzen, aber irgendwie wird man da schon was gescheites verbauen können.... und zur not muß man eben mit der Stichsäge, Flex und nen bisschen GFK nachhelfen....

Hehe, ja gut das P88RS kannste vom Autosetup her vergessen, ansonsten aber ein Top Radio.
Ich könnte/würde sogar wetten das man selbst eine Swift Serienanlage zum klingen bringen könnte.
Hätte ich einen Swift mit original Anlage, würde ich das glatt mal testen....
Meine Anspielung lag übrigens auf dem neuen Alpine Imprint-System.
Das ist echt Hammer was das da rausholt, und im A&B Vergleich, also Imprint an / Imprint aus, hätte man bei abgeschaltetem Imprint nie geglaubt das das so geil klingen kann, vorallem wenn man bedenkt das das alles vom System eingestellt wurde...

Zitat

Original von geithain:
man kann nicht einfach einen punkt vernachlässigen. gutes equiptment guter verbau und guter einbauplatz .. führt zum erfolg.
es sollte immer alles in relation bleiben.

Sehr richtig!!! Dem stimme ich voll und ganz zu!!
Denn das schwächste Glied der gesamten Kette der Anlage, gibt vor was möglich ist.

Wobei da fällt mir ein um das ganze noch ein bisschen verwirrender zu machen.... eine Werksanlage von z.B. nem Ford KA mit einer einzigen Änderung... dem Radio... kann klanglich so einiges was Bühnen höhe, breite, tiefe angeht auf die Beine stelle, das Leute mit teuren Komponenten klanglich nicht oder nur schwer heran kommen :biggrin:
Und um das ganze noch verwirrender zu machen... nein nicht selbst eingemessen und eingstellt, sondern Automatisch vom Radio einmessen und einstellen lassen :biggrin:

@ Burny

Was ist denn nun eigentlich aus Deinem Elektro-Turbo-Motor-Kaputt Problem geworden?

So jetzt hier mal 2 Bilder wie es bei mir ausschaut... wie gesagt beim ersten sind die Innenraumsensonren, als auch die LED zu sehen und beim zweiten, die Sirene und Verkabelung, als auch der Motorhaubenkontakt.

MfG

18" passen definitiv ohne viel Aufwand... der Sport hat ja 17" mit nem 45er querschnitt und da ist noch massig Platz im Radkasten. Mehr als Bördlen wenn überhaupt muß du nicht machen (kommt halt auf die Breite drauf an).

Dann kannste ja auch mal Bilder von den Änderungen einstellen.... ;o)

Hi,

ja klar mach ich, wird denke ich aber nix vorm WE.

@ s51driver
Nee der Sport hat sie nicht Serienmäßig drinne, ich hab sie bei meinem Sport zusätzlich ordern müßen. Trotzdem weiß ich aber was Du mit Werksalarmanlage meinst.....
Meine Innenraumsensoren und auch die LED sieht bei mir trotzdem anderes aus...

A-Säulen gehen ganz einfach ab. Das Airbag Logo, kannste rausnehmen (mit dem Fingernagel oder so untergehen und raus ziehen) und dann ist da eine Schraube die schraubste raus und dann kannst die A-Säule abziehen.
Airbag ist von der A - bis zur C-Säule aber das ist nur nen Vorhang, der geht nicht runter zur A-Säule.

@ daJimbo

Du hast Recht es gibt keine orginal Werksalarmanlage, aber die ORIGINAL Zubehör Alarmanlage von Suzuki ist trotzdem von der Optik her... Müll.

Ich hab ne original Alarmanlage... und ich muß zugeben als ich mein Auto damals abgeholt habe, war ich auch geschockt von den Innenraumsensoren!!!!!
Ich hätte kotzen können und wenn ich das vorher gewußt hätte, hätte ich sie nicht geordert, denn diese sind einfach unten ander A-Säule rangeschraubt. Ich war von meinem Primera gewöhnt schon verkleidet in der B-Säule diese zu verbauen....
Die Sirene sitzt bei mir samt gesamten Kabelbaum hinter der Batterie und das schaut so aus als würde die Sirene auch das Steuerteil sein... Ich seh leider deine Bilder nicht um sagen zu können ob es bei mir identisch ist.

Fazit: Ich bin auch total enttäuscht von der originalen Alarmanlage und hätte sie mir auch nicht dazu geordert, wenn ich das vorher gewußt hätte.

Mit viel Pech ist die Cinchmasse am Radio defekt.
Was hast Du genau für Komponenten verbaut?
Wo hast Du die Masse für die Stufe abgegriffen? Hast Du den Massepunkt auch schön frei geschliffen?