Hallo Formusgemeinde,
hab jetzt in mein Cabrio ne GTi Maschine eingebaut und alles angeschlossen. Zündspule hab ich die vom GS drin aber es kommt kein Zündfunke. Anschlüsse passen ja soweit alle. Masse is auch überall dran aber ich bekomm eben keinen Zündfunken. Fehlercode 12 zeigt er mir an, heißt also dass alles in ordung ist. Leider hat die Suche auch nich wirklich was gebracht.
Wäre echt cool wenn ihr da ne Lösung habt.
Danke schon mal für Antworten
Gruß Bruce
Sind des die 15er auf dem roten? Also ich kenn die nur als 13er und 14er, bin überrascht dass es die auch in 15 gibt. Wirklich häßlich sind sie ja nich. Muss meine winz 13er leider weg tun, da jetz GTi...
@ Pat
Die Borbet CF hab ich bei mir auch drauf gehabt. und im Internet steht auf der Seite von Borbet dass es die Felgen fürn Swift nur in max. 14" in dem Lochkreis gibt.
Gruß Bruce
Also ich würde sagen, bzw. denke ich, dass es eigentlich egal is was du dir holst. Von KW kenn ich dass die Fahrwerke schon sehr hart sind. Von der Qualität glaub ich kommts aufs gleiche raus. Des is des gleiche wie wenn du dir n BMW oder n AUDI kaufen willst. Qualitätsmäßig her bauen beide Hersteller keine schlechten Fahrwerke und vor allem haben beide Hersteller Rennsporterfahrung und das heißt was...
Gruß Bruce
also ich würde zwischen 1 und 3 tendieren. Bild 1 gibt es aber maximal nur in 14". Die hab ich noch in 13" übrig. Also würd ich dann die Bild 3 nehmen, die auch ich jetzt bekomm in shiny black! 
Gruß Bruce
Also die beiden Schlösser hab ich schon in der Hand und so ne Stange seh ich auch aber die lässt sich nich rausschieben, dann dachte ich eben daran den zylinder rauszumachen....
Hallo Forumsgemeinde,
ich versuche verzweifelt den dummen schließzylinder vom Handschuhfach zu wechseln.
Ich übernehm ein schwarzes amatrenbrett im austausch gegen mein graues und will aber weiterhin mit meinem Schlüssel des handschuhfach schließen können und will eben den Zylinder tauschen oder zumindest die Griffkappe.
Mit grauem Griff an nem schwarzen amaturenbrett sieht auch doof aus.
Kann mir da evtl. jemand weiterhelfen?
Gruß Bruce
dein Kommentar is echt TOP!!! XD Sau geil...
...in denen man sich meeeeehr Leistung wünscht! Bisher war ich ja eigentlich immer zufrieden mit der Leistung meines "Schnauferls"!
Mit den 70PS bin ich immer gut gefahren aber wenn man dann auf der Autobahn von nem Skoda Fabia oder einem "standart" VW BUS verzockt wird, denkt man sich - könnte schon etwas mehr Leben in meiner Karre sein. Aber das hat endlich ein ende... fürs erste.
Jetzt bekommt mein kleiner den GTi!!! :-))))
Hi Speedcat,
von mir mal ein herzliches willkommen im Forum. Hoff du wirst auf all deine Fragen ne passende antwort finden.
Auf die Fotos bin ich echt gespannt...
Gruß Bruce
Also ich wollte mir des "raid hp, Typ 13, 320mm, Tosa Race
PU orange, Einleger silber, Speiche silber" zulegen aber in der ABE steht dass ich maximal n 34er reinmachen darf. Nabe gibts aber hoff ich... bin da n bissl unbeholfen...
Dann werd ich wahrscheinlich Einzelabnahme fahren müssen oder wie stehen da die Chancen?
Herzlich willkommen im Forum erst mal.
Also zu deinem Vorhaben.
Zum Keilriemen:
Keilriemen kann man schon zuhause machen, ist eigentlich kein problem. Den alten runter und (so isses bei meinem Swift 93) die Halterungsschraube der Lichtmaschine etwas lösen. Des is ne Schraube mit so einer Führungsschiene. Wenn du den Keilriemen wieder richtig drauf montiert hast dann mit Hilfe einer Stange, Brecheisen oder ähnlichem wieder spannen und festschrauben. Die Spannung sollte aber nicht zu fest sein. In der Regel sollte die der Riemen einem Druck von etwa einem Kilo leicht nachgeben.
Zum Zahnriemen:
Den Zahnriemen würd ich wenn man sich nicht wirklich mit dem motor auskennt nicht selber machen, auch muss man einige Teile abbauen.
Lass es lieber in ner Werkstatt machen.
Zum Stoßdämpfer:
Stoßdämpfer musst du in der Werkstatt machen lassen, weil du dazu nen Federspanner brauchst, den du wahrscheinlich nicht hast und wenn ist das auch nicht ohne Risiko (find ich)
Zur Ventildeckeldichtung:
Also die Ventildeckeldichtung kann "eigentlich" jeder machen der ein wenig handwerkliches geschick hat. Man muss eigentlich nur den Ventildeckel abschrauben, vorher alle Schläuche und dergleichen wegmachen wenn nötig. Die alte Dichtung raus, neue rein, Deckel wieder drauf. Aber pass auf, dass dir bloß nichts in die Ventile, Federn, Nockenwelle ect. also alles was unter dem Deckel is reinfällt, sonst wirst schnell n haufen geld los sein.^^
Viel Spaß beim basteln... 
Gruß Bruce
hast du schon mal geschaut ob die Box noch ganz is? Vll hat auch das Membran n kleinen riss oder sowas. Ich persönlich halt von Magnat nichts. Is typisch Media Markt glump. Sorry wenn ich das so schreib aber so seh ich das. Ich setze auf Qualität beim Material und beim Sound und da kommt für mich nur Axton, Eyebrid oder Emphaser in frage.
Gruß Bruce
Erst mal herzlich wilkommen im Forum.
Also zu deinem Boxenproblem. Hört sich so an als würden deine Boxen übersteuern. Liegt evtl. am radio, dass die Leistung nicht aufbringen kann. In meinem Swift sind es die 2 10cm Boxen die genauso oder ähnlich scheppern wenn man lauter dreht. Bei meinen anderen Boxen bei denen ich meine Endstufe zwischengeschalten hab, scheppert nichts.
Gruß Bruce
wie jetz? kommt noch ein teil der fast and furious reihe? Wie geil issn das... Den muss ich unbedingt sehen und endlich wieder mit paul und Dom
Der wird sicher wieder geil. Tokyo Drift war wirlich mist
@ snorftier
schon klar, dass man nich fährt wenn des lamperl leuchtet, des problem war ja nur, dass die Birne immer an und aus gegangen is wie es wollte und ab 3000 RPM war des licht eh aus. Natürlich bestand ein Risiko bei dem ich nun leider das nachsehen hatte.
Aber früher oder später wär der Motor sowieso rausgeflogen weil ich auf GTi umbauen wollte und das auch jetz mach. Der Zeitpunkt dass es ihn gerade jetzt erwisht hat is leider sehr besch....
Tomboy
Welche Marke an Öl der Vorbesitzer genau da reingekippt hat weiß ich leider nich...
@ Indyhack
Er hatte garantiert erst 80000 runter. für 180000 is der zustand zu gut und anhand des Checkheftes is nachvollziehbar dass er jetz nur 80000 runter hatte.
tja was der Vorbesitzer gemacht hat weiß ich leider nicht 100%ig. Ich selbst hab mich immer nach bestem Wissen um mein auto gekümmert. Das Checkheft war leider nicht vollständig ausgefüllt aber wer weiß was er gemacht hat. ich selbst hab seit ich die Kiste hab erst 11.000 Km gefahren. Laut dem Ölzettel war auch des richtige öl drinne (10W40) glaub ich.
warum von mir? Des kann doch nich sein, dass bei der geringen Laufleistung die Ölpumpe oder was weiß ich verreckt. Anscheinend gibts aber mehr so fälle, wo urplötzlich die Pumpe verreckt, oder dass sich n Pleullager oder sonstwas verabschiedet...
So nun hats auch mich erwischt. Ich bin echt sehr schwer von Suzuki enttäuscht. Ich fahr gestern nachmittag um 4 in ne Therme. Auf der Fahrt alles in Ordnung, is glaufen wie immer ohne irgend ne Auffälligkeit. Ich park mein Swift, geh baden und als ich wieder Heim fahren wollt lass ich den Motor an und des Öldrucklämpchen leuchtet. :d_gutefrage:
Ich mach sofort den Motor wieder aus und schau nach was los is. Öl hat er genau richtig. Verbrannt riechts auch nich. Ich lass den Motor wieder an - auf einmal is des Lämpchen wieder aus. Komisch komisch.
Ich mach ihn wieder aus und kontrollier ob der Öldruckstecker der beim Ölfilter is nen wackler hat weils da aufgrund meiner Motorhaube ab und zu hinregnet. Hab mir dacht vll is da Wasser drin. War nix. Ich dreh 2 Runden auf dem Parkdeck und immer in den Kurven is des Lämpchen angegangen und auf den geraden aus. Motor läuft 1A, keine Geräusche, nichts.
Bin dann vorsichtig losgefahren und des lämpchen hat geleuchtet.
Komisch war, dass des Lämpchen ausgegangen is sowie ich 3000 RPM hatte. Nach etwa 30Km merk ich dann plötzlichen Leistungsverlust und lautes klackern ausm Motor. Hat echt übel gerattert und gescheppert. Mehr wie 130km/h und 3500 RPM wollt er auf der Autobahn nich mehr und das wars dann... MOTORSCHADEN :boese:
Ich kanns mir echt nich erklären warum des passiert is. So ne Ölpumpe verreckt doch nich innerhalb von 4std. und vor allem nich bei 80.000Km.
Frechheit eigentlich bei fast 80.000 Km zu verrecken. Echt geil. :t_teufelboese:
