Also so wie mir die Federn aussehen haben die save mehr als 6.000 km. Die haben ihre besten Zeiten längst hinter sich.
Puhh ich glaub 2005 gab's sowas schon nur noch gebraucht.
Naja, Federn brechen bei allen möglichen Gelegenheiten. Beim Fiesta meiner Oma ist mal ne Feder beim einparken gebrochen. 
Gruß Bruce
Mit Punkten und Komma liest es sich definitiv einfacher!
Die Federn sind uralt. Wenn die mal brechen ist das bei dem Alter völlig normal. Federn halten ja nicht ewig und liegt nicht an Eibach. Das passiert früher oder später auch bei allen anderen Marken. Die Eibach Federn werden aber schon lange nicht mehr produziert. Da wirst du wohl auch keinen Ersatz bekommen.
Gruß Bruce
Haha, ja das mit den Bremsen und Sandstrahlen kenn ich.
Hatte bei der Restauration von meinem GTi auch die Bremssättel, - träger und Achsteile sandgestrahlt und in den Sätteln auch die Kolben drin gelassen. Hätte ich mir auch sparen können, weil der Sand echt überall drin war und ich dann auch gleich die Bremsen komplett überholen konnte. Hab die ganzen Teile alle pulverbeschichten lassen. Gelohnt hat sichs allemal. 
Gruß Bruce
Warum nimmst du nicht alternativ nur Federn. Damit kommst auch bis 40mm tiefer, wenns dir nur um die Optik geht.
Konifahrwerke sind schon recht gut. ?
Gruß Bruce
Das sieht doch langsam immer besser aus. Schon nen Unterschied vom Fahrverhalten festgestellt?
Gruß Bruce
unglaublich, hab das beim EA noch nie zuvor gesehen. ?
Wieder was dazugelernt. ???
Gruß Bruce
Ich hab in 14 Jahren seit ich diverse Swift EA fahre, noch nie einen mit Dachträger gesehen oder davon gelesen. Deine Frage ist schon sehr speziell, dass dir wohl kaum jemand antworten kann, zumal die Autos gut und gerne 20 Jahre und älter sind. ??
Gruß Bruce
Wo war nun der Mehrwert deines Beitrages? Das wusste er doch schon bzw. was willst du ihm sagen? ?
Versteh ich nich, vll. war nur meine Nachtschicht zu lang. ?
Gruß Bruce
Also ich persönlich würde mehr Druck und weniger Fördermenge nehmen. 60L/std. reichen meiner Meinung nach aus, denn das heißt, dass dein Tank bei maximaler Fördermenge in 40 Minuten leer wäre. Wieviel Sprit letztlich im Brennraum ankommt gibt dir ja deine Einspritzdüse und dein Gasfuß vor. ?
Gruß Bruce
Klar, 100% weiß ich es nicht mehr. Ist auch schon einige Jahre her, dass ich das kontrolliert und einen Benzindruckregler nachgerüstet hab. Da hatte ich dann zwischen 3,5 und 4 bar. ?
Gruß Bruce
glaub 2,5 - 3 bar waren normal. ??
Gruß Bruce
Ja läuft doch langsam. Bitte Fotos von den Fußmatten! 
Gruß Bruce
Also zum Funken kannst du mal so ganz banale Dinge prüfen. Kommt von der Spule selbst der Funke? Zündverteiler geprüft?
Die Schleifkontakte gammeln gern mal bei langer Standzeit.
Gruß Bruce
Du schon wieder...
miki1803 jetzt geht das mit deinem eskalierenden Verhalten schon wieder los. Was soll das? Deine Äußerung ist weder sachlich, noch angemessen. Und wenn du hier weiterhin nur schlechte Laune und Beleidigungen verbreiten kannst, bist DU derjenige der sich ein neues Hobby suchen und unser Forum hier nicht weiter belästigen sollte.
WIR WOLLEN KEINE BELEIDIGUNGEN!
Sorry aber das musste (leider wieder mal) in aller Deutlichkeit gesagt werden.
Aber auch an alle Anderen sei meine Bitte gerichtet, dem User Miki1803, nicht unnötig Futter für seine "Ausraster" zu bieten, oder darauf zu reagieren; auch nicht unterschwellig. Bitte haltet euch alle an einen angemessenen und respektvollen Umgangston.
Gruß Bruce
Seilzugsteller an der Drosselklappe schon mal geprüft?
Gruß Bruce
gefällt mir gut. Was hast du an dem Lüfterblech geändert, damit der neue Lüfter passt? Wie hoch war der Kostenaufwand für den Kühlerumbau?
Gruß Bruce
Ja das sieht doch super aus. ??
Gruß Bruce
Ich würd mal beim Suzuki Händler fragen. Wüsste nicht warum er das Typenschild unbedingt braucht. Zur Identifizierung vom Auto reicht eigentlich die eingeschlagene Fahrgestellnummer links daneben. 
Gruß Bruce
Hätte ich auch noch, falls bedarf besteht.
Gruß Bruce
Stimmt, hab meinen ersten GTi Umbau auch vor 13 Jahren gemacht und mir fällt auch keiner ein, der in dieser Zeit einen MA auf GTi umgebaut hat. Lediglich Pascal ( swiftone ) wollte vor vielen Jahren seinen grünen MA auf GTi umbauen. Ob er es dann tatsächlich gemacht hat, ist mir nicht bekannt.
Gruß Bruce
