Beiträge von Deejay-Q

  • Bruce' Restaurationsprojekt - H-Swift [EA]

    Alles gut. 🙂

    Auf der Hutablage passt das bisher ganz gut, da liegt ja auch schon das japanische Kennzeichen. Muss das nur ein bisschen wegen dem Ausbleichen im Auge behalten.

    92er-GTI

    klar hab ich da getrickst. 😅

    Das Layout hab ich selber gebastelt und den Swift darauf hab ich meinen fotografiert und eingefügt. Das Modell an sich gab's ja normal zu kaufen.😉

    Gruß Bruce

  • Wichtige Regeln für Angebote und Gesuche!

    Für den Verkauf von Teilen/Fahrzeugen und für Gesuche sind folgende Punkte zu beachten:


    1. Den Titel bitte so kurz und so genau wie möglich beschreiben. Auch am besten mit jeweiligem Modelltyp, also EA, MZ, NZ, FZ, LY etc.

    2. Im Titel bitte voranstellen, worum es geht. [BIETE] oder [SUCHE].

    3. Alle Angebote und Gesuche werden nach spätestens drei Monaten gelöscht, wenn sie nicht aktualisiert werden. Damit soll vermieden werden, dass Angebotsleichen über Jahre liegen bleiben.

    4. Wenn sich ein Angebot oder Gesuch durch Verkauf etc. erledigt hat, den Titel bitte mit dem Hinweis VERKAUFT oder ERLEDIGT ersetzen. Das macht es einfach übersichtlicher und leichter zum aussortieren.

    Von meiner Seite aus, viel Erfolg beim Verkauf oder dem Gesuch.:):thumbup:


    Gruß Bruce

  • Suzuki Beliebtheit?

    Bei mir am südlichsten Rand Deutschlands, umgeben von massig Bergen, interessiert sich scheinbar kaum jemand für Suzuki. Ich bin mit meinen GTi gefühlt der einzige weit und breit. Den letzten den ich wahrgenommen habe war ein aktueller gelber Jimny.

    Wie Emu schon schreibt hab auch ich den Eindruck als ob sich Suzuki nicht so wirklich viel Mühe gibt, um seine Modelle attraktiver zu machen und an den Mann zu bringen.

    Persönlich finde ich die meisten Modelle einfach grauenhaft.

    Große Erwartungen hatte ich damals an den Kizashi Concept 3 der dann leider optisch kastriert wurde. Zu wenig technische Variationsmöglichkeiten und den 3.6 V6 hatte er ja leider auch nicht bekommen.

    Dann der Vitara LY. Im Vergleich zum vorherigen Grand Vitara ein optischer Rückschritt. Gleiches gilt dem aktuellen Ignis. Das Heck, einfach gruselig. Als ob der "Designer" betrunken gewesen wär.

    Das einzige Modell bei dem sich Suzuki Mühe gibt ist der Swift. Klar, ist auch das Volumenmodell im Konzern.

    Persönlich würde ich mir keinen Suzuki mehr kaufen, was ich schade finde, denn Potential für mehr wäre denk ich durchaus da.

    Es soll sich bitte niemand durch meinen persönlichen Geschmack angegriffen fühlen. Vielleicht fußt mein Geschmack auch darauf, dass ich einfach mit den alten Suzuki a la Swift EA, Baleno EG, Cappuccino oder Vitara 1 groß geworden. bin.

    Aber um das Thema nochmal aufzugreifen, Suzuki gibt's hier an der österr. Grenze relativ wenige.

    Gruß Bruce

  • N Guden Tag

    Herzlich willkommen hier im Forum.

    Für Umbauten am Fahrzeug, Dokumentation oder Gespräche zum Fahrzeug bitte in einem eigenen Thread in der Rubrik "Eure Projekte".

    Gruß Bruce

  • Marktwert GTi [AA]

    Nabend Jungs und Mädels,

    kennt sich jemand von euch mit dem AA GTi aus oder besser gefragt, gibt's überhaupt noch jemanden der einen hat?

    Was sind die Dinger denn mittlerweile wert? Klar, kommt immer auf den Erhaltungszustand an aber gibt's da ne grobe Richtung wo die preislich stehen?

    Das Angebot an AA's und besonders an GTi ist mehr als überschaubar.

    Aktuell gibt's ja einen inserierten. 8|🙈

    Gruß Bruce

  • Bruce' Restaurationsprojekt - H-Swift [EA]

    Mir ist eben aufgefallen, dass ich gar nicht mehr weiter berichtet hatte, deswegen hol ich das jetzt mal nach. 😅

    Es ging also weiter, dass der Motor wieder komplettiert und eingebaut wurde. Sprang auch sofort an, als wäre er nie ausgebaut gewesen.

    Dann hatte ich mich dem Fahrwerk gewidmet und alles mit PU-Buchsen gelagert. Neu kamen alle Querlenker, Dämpfer, Federn und Streben. Die Vorderachse war relativ schnell getauscht aber hinten hab ich ne Weile gebraucht bis alle Schrauben gelöst waren. Fertig verbaut gings dann zur Achs- und Spurvermessung für 120€. Gewundert hat mich nur, dass viele Werkstätten und Reifendienste nicht in der Lage waren das am Swift einzustellen.

    Entweder waren keine Einstelldaten verfügbar, Bühne zu breit, Laserstrahlen kamen von rechts nach links nicht an der Heckschürze /Auspuff vorbei, weshalb keine Kommunikation der Messgeräte mehr stattfand, oder ein anderes Mal passten die Messsensoren nicht an meine Felgen, weil "nur" 14 Zoll.

    Oft hab ich hören müssen, dass solch alte Autos immer seltener prüf- bzw. einstellbar werden, weil die heutigen Autos immer größere Felgen und Fahrzeugmaße haben als früher. Erst der letzte kleine Reifendienst hatte die Einstelldaten und das Auto sowie Geräte passten. Mein Werkstatthandbuch half mir zur Einstellung der Spur und Sturz diesmal nicht weiter.

    Danach hab ich mich mit der Schaltung befasst und hatte mir eine Schaltwegverkürzung gefertigt, welche im ersten Wurf leider nicht passte, da das Gestänge am Auspuff anstieß und man dadurch nicht mehr schalten konnte. Ich wollte aber eine knackige aber nicht zu übertriebene Schaltwegverkürzung realisieren und hab dann den Aufwand betrieben das Schaltgestänge um etwa 5cm nach links und ebensoweit nach unten neben das Auspuffrohr zu verlegen. War einiges an Messarbeit notwendig, damit das beim Schalten kippende Schaltgestänge nicht an die Karosserie oder an den Auspuff anschlägt. Ergebnis war ein angenehm knackig kurzer Schaltweg. 🤭

    Vom Fahrverhalten ist das Fahrwerk deutlich straffer und direkter geworden, was mir gut gefällt. Zusammen mit dem Torsendiff und den Semislicks hält das Auto bei Kurvenfahrten, auch ohne vom Gas zu gehen oder es auszureizen, unfassbar gut auf der Straße. Das hätte ich in dem markanten Ausmaß nicht erwartet. 😁

    Seit dem Einbau des neuen Motors und des Fahrwerk bin ich etwa 500km gefahren. Etwa noch mal so weit, dann ist er denk ich eingefahren und kann mal etwas beherzter ans Gas.

    Langsam hält bei uns im alpinen Raum der Herbst Einzug. Da werd ich die letzten Wochen bzw. schönen Tage vor der Winterruhe nutzen und genießen, bevor er dann im Winter auf das Wert- und Oldtimergutachen vorbereitet wird. Im kommenden zeitigen Frühjahr hat er die 30 voll und kann dann endlich das H auf dem Nummernschild tragen. 😊

    Gruß Bruce

  • Schaltgestänge schwammig (?) / Shortshifter

    nein, nach oben wandert da gar nichts mehr. Dein Drehpunkt ist die Kugel, die ist fix. alles was du oben oder unten änderst bleibt dann auch so. Wenn du oben ein Stück rausnimmst, wandert automatisch dein Schaltknauf nach unten. Musst halt vorher mal ausmessen, wie viel Platz vom Ende der Schaltstange zum Auspuff bleibt.

    Sollten so etwa 3cm sein.

    Gruß Bruce