Beiträge von Deejay-Q

  • Mein Projekt Swift Cabrio

    Das hört sich nicht gut an aber Tino bekommt das wieder hin und dann wird dein Cabrio wieder schick. Ich werd meinen jetzt auch kommende Woche entkernen um zu sehen ob und wo Rost ist. Die kommenden Tage werd ich dann auch mal mit Tino telefonieren ;)

    Gruß Bruce

  • Deejay-Q´s Swift GTi Cabrio

    Auch zur neuen Grafik auf der Beifahrerseite hab ich mir Gedanken gemacht und meine Ideen mal zu Papier gebracht. Ist alles in Allem komplett im japanischen Stil gehalten.
    Zuerst kommen aber natürlich aber alle Karosserieumbauten, die sich von vorne bis hinten ziehen werden. Einen genauen Umbauplan werd ich noch ausarbeiten und natürlich mit jeder Menge Bildmaterial dokumentieren.

    Gruß Bruce

  • Deejay-Q´s Swift GTi Cabrio

    Naja Motivationsspritze eher weniger, es ist aber schon ermutigend, zugesprochen zu bekommen das Dingen wieder aufzubauen. Ich hatte aber schon auch mit dem Gedanken gespielt das Cabrio zu zerlegen und die Teile zu verkaufen. Nach einigen Nächten die ich drüber geschlafen habe kamen mit der Zeit immer mehr neue Ideen die ich umsetzen möchte und dafür eignet sich das Cabrio als Ausgangsbasis recht gut.

    Dass sowas Zeit braucht stimmt, habe das Cabrio mittlerweile schon über 6 Jahre. Was an Gelächter und Spott über mich und das Cabrio kam, war und ist mir schon immer egal gewesen. Für konstriktive Kritik bin ich aber schon empfänglich, ebenso wie auch Anerkennung, keine Frage. Darüber freut man sich ja auch. Ich mein, dafür ist ein Forum ja da um Gedanken, Ideen und Erfahrungen zu teilen.

    Ob das Cabrio ne "Trailerqueen" wird, kann ich noch nicht abschätzen aber egal wie es am Ende wird - Ich werd das Cabrio auch weiterhin auf der Straße fahren, wenn auch nicht mehr so oft wie früher. Ein Auto ist für die Straße gemacht und da gehörts auch hin. ;)
    Ich hab auf der Tuningworld einfach ein paar Schätzchen gesehen, die mich echt umgehauen haben und ich mir gesagt habe: "Da will ich hin, das ist das Ziel!"

    Nun zurück zur Farbwahl:

    Bin mir aber immernoch unschlüssig welche Farbe drauf kommen soll. Entweder das Candy oder das Cosmic. Ich glaub mich ziehts eher ans Candy. Hab auf der Tuningworld einige mit Candy gesehen und das ist echt schön. :love:
    Was haltet ihr davon?

    Gruß Bruce

  • Deejay-Q´s Swift GTi Cabrio

    Also, ich habe mich entschieden, das Cabrio "neu" aufzubauen. Natürlich werd ich wieder soweit alles selber machen aber diesmal mit noch mehr Genauigkeit. Erster Schritt nun ist, das Cabrio komplett zu entkernen um mögliche, neu aufgetretene Schwachstellen auszumachen.

    Heute war ich beim aussuchen der neuen Farbe und habe zwei mögliche Kandidaten in die engere Wahl gezogen. Ich hab mich aber dazu entschieden, dass er blau bleiben wird.

    Kandidat 1: Candy blau

    Kandidat 2: Cosmicblau glitter

    Beide Farben sehen wirklich geil aus, wobei das cosmicblau glaub ich zu krass wäre für´s ganze Auto. Beides zu kombinieren sieht glaub ich schwul aus. Ich persönlich würde wohl glaub ich das Candy nehmen, weil der Tiefeneffekt brilliant ist. Sieht atemberaubend aus. :)
    Auf den Fotos kommt das natürlich nicht so rüber wie man es in echt sieht aber ich möchte euch einen kleinen Vorgeschmack geben wie es aussehen könnte. Das Candyblau auf der Farbkarte wirkt mit dem blauen Untergrund vom Cabrio schon sehr verfälscht, da die Kamera immer etwas anders fokusiert. Das Carshape mit dem Candyblau kommt der Realität am nähesten und so in diesem Farbton und Effekt würde das Cabrio dann auch aussehen.

    Was aber bleiben wird ist eine unterlackierte Grafik auf der Beifahrerseite, also ein Airbrush unter der Candylackierung. Ich werd noch eine Zeichnung anfertigen wie die Grafik aussehen soll. Zur genauen Umsetzung werd ich mich noch mit Tino in Verbindung setzen, da ich auch etwas Hilfe von ihm beim Umbau brauche und er einen sehr guten Airbrusher an der Hand hat.

    Gruß Bruce

  • Deejay-Q´s Swift GTi Cabrio

    Also einfach verkaufen würd ich sicher auch nicht übers Herz bringen, weil einfach zu viel Arbeit, Geld und Liebe drin steckt. Persönlich tendiere ich auch zu Lösung 3 aber das bedeutet auch, dass wieder mal sehr sehr viel Arbeit ansteht. An neuen Ideen mangelt es bestimmt nicht und da das Cabrio komplett umgebaut werden würde, hätte ich wieder volle Freiheit zum Gesamtkonzept.
    Schwachstellen an der Grundsubstanz kenn ich zwar, gibt es aber kaum. Hab die die allermeisten ja zu Beginn schon beseitigt aber der reudige Rost kommt natürlich immer wieder.

    @ Wzgljad: Um Ersatz brauch ich mich nicht sorgen, da ich das Cabrio schon lange nicht mehr als Alltagsauto fahre. Für den Alltag und zweckmäßiges Fortbewegungsmittel hab ich nen großen Compact.

    Ein Neuaufbau beinhaltet u. a. massive Umbauarbeiten an der Karrosserie und im Innenraum, Kofferraumausbau, ggf. Turbo, sowie komplette Neulackierung. Dadurch auch völlig freie Farbwahl.
    Im Zuge des Umbaus würden auch einige Teile verkauft werden, wie beispielsweise Türverkleidungen (Doorboards), Felgensatz, evtl. Heckspoiler usw.
    Wer also was haben möchte, kann gerne Wünsche äußern.

    Zu aller erst muss ich mich um den abgelaufenen TÜV und die Gesundheit des Motors kümmern. Da der Zahnriemen nun 5 Jahre alt ist und ein verdächtiges klappern aus der Zahnriemengegend kommt, wirds Zeit für nen Zahnriemen- und Spannrollenwechsel, welche jetzt vermutlich den Geist aufgibt.

    Auf jeden Fall werd ich hier über aktuelle Fortschritte berichten und hoffe weiterhin auf rege Beteiligung, Anregungen und Kritiken.

    Gruß Bruce

  • Deejay-Q´s Swift GTi Cabrio

    Es gibt Neuigkeiten:

    Nach einigen erfolgreichen Umbauten, zweimaliger Teilnahme an der Tuningworld am Bodensee und einigen kleinen Pokälchen steht mein Cabrio nun am Scheidepunkt des seins:

    Eines ist allerdings sicher. Das Cabrio wie ihr es kennt wird es bald nicht mehr geben!

    Nachdem ich dieses Jahr auf der Tuningworld wieder ausstellen durfte ist mir bewusst geworden wie pfuschig, diletantisch und schlecht das Cabrio aufgebaut ist. Harte Worte gegen mich und das Cabrio selbst aber es sind am Auto einfach so viele Sachen drand mit denen ich absolut unzufrieden bin. Als Außenstehender mag man das Gesamtkonzept vielleicht noch gut finden aber wirft man einen Blick ins Detail kann einem das blanke grauen kommen. Beispielsweise Spaltmaße, Lackierung, Dellen, Innenraumteppich und und und.
    So wie das Cabrio jetzt ist, kann und will ich es nicht mehr sehen.
    Klar, ich habe das Cabrio fast ohne Hilfe allein aufgebaut. Ihr erinnert euch sicherlich an den Umbau des Amaturenbrettes oder der Türverkleidungen. Riesen Dank auch an Tino (Fiberdynamix) der meine Idee der Front verwirklicht hat.

    Nun gibt es drei mögliche Optionen:

    1. Ich verkauf das Cabrio am Stück wie es ist. (ist wohl die schlechteste Lösung)

    2. Ich zerleg die Karre und verkauf sie in Einzelteilen, oder

    3. Ich zerleg die Karre und bau alles von neuem auf und das diesmal professionell

    Sollte ich mich zu Möglichkeit 3 entscheiden, wird radikal modernisiert. Ein genaues Konzept hätte ich dafür schon. Was ist eure Meinung dazu? Was wäre der beste Schritt und was würdet ihr mir raten? Ich bin wie immer für jegliche Kritik und konstruktive Vorschläge offen.

    Gruß Bruce

  • wo kommt das Öl her (mit Foto)

    Also das Foto ist soweit ich das erkennen kann, schon das Getriebe. Ob das Öl tatsächlich aus dem Getriebe kommt wird man dir sicher in der Werke sagen können. Es kann aber auch sein, dass es irgendwo sonst am Motor Undichtigkeiten im Ölkreislauf gibt, das Öl runterläuft und über das Getriebe abtropft.

    Gruß Bruce

  • Suzuki "Authentics" Concept Car - Shanghai Motor Show

    Sieht echt geil aus - genauso wie seinerzeit der Kizashi Concept 3, der leider überhaupt nicht so gekommen ist wie designd. Von daher ist mir eigentlich die Lust am "neuen" schon fast wieder vergangen, da auch der, sollte er kommen, wiedermal komplett anders und nicht so wie das Concept aussehen wird.
    Würden die Suzukimenschen die letzten Concepts so lassen, könnten sie sicher bessere Absatzzahlen verbuchen und würden sich nicht so schleppend, fast schon floppend verkaufen wie der Kizashi.

    Gruß Bruce

  • Der Rate Was Das Ist Tread

    Also dass die Felgen von GM sind und wohl an einen Opel gehören war mir klar, nur nicht an welchen.
    Die Frage die sich mir noch stellt ist, warum steht in den Felgen keine KBA Nummer? Bekommt man zu den Dingern noch Papiere?

    Danke auf jeden Fall für die schnelle Lösung.

    Gruß Bruce