Wird nicht funktionieren, da du nen Zentraleinspritzer hast, also ein Einspritzventil. Einzeleinspritzer ist elektronisch anders gesteuert. 4 Einspritzventile müssen anders angesteuert werden als ein zentrales. Entweder du hängst nen GTi rein oder versuchst es auf nen anderen Weg mehr rauszuholen.
Gruß Bruce
welche?
Gruß Bruce
scheint wohl niemand zu kennen, deswegen hier in voller Ansicht und im Doppelpack 
Sind am Rande zusammen 1000PS...
Gruß Bruce
Am Freitag ist neues Spielzeug geliefert worden... 
Gruß Bruce
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Scheiße alter, der sieht schonmal geil aus aber meiner wird 1000x geiler 
In welchen Swift gehört denn das gute Stück?
Gruß Bruce
Nö, sicher nicht. Stand so auf dem Auftrag.
Gruß Bruce
Du meinst wo unsere Werke ist? 82362 Weilheim.^^
Hab erst heute sogar an nem Swift NZ Neuwagen ne Sitzheizung nachgerüstet, geht bei dem Auto mehr als easy 
Hab den Einbau in waiser vorraussicht auch mit ein paar Fotos festgehalten.
Ich muss dazu sagen, der Swift ist Ausstattungsmäßig her ein Comfort gewesen, macht aber zum Club glaub ich eh nicht viel unterschied.
Gruß Bruce
Hab den Fred mal kurz überflogen und zur Eingangsfrage hab ich sogar ne Antwort. Wir in unserem Kfz-Betrieb rüsten in Neuwägen schon u. a. die Sitzheizungen nach. Funktionieren wie der Teufel und sehen sogar noch gut aus (Schalter). Den Rest sieht man nicht, ist ja keine Auflage. Ich glaub 300 Tacken inkl. einbau nehmen wir dafür.
Gruß Bruce
Die GS 500 E ist ein sehr kleines Mopped und daher nicht unbedingt gut für Menschen über 1,70m geeignet. Wenn man sich entschließt eine GS 500 zu kaufen, würde ich immer zur "F"-Variante greifen. Zum Glück aber stellt sich mir persönlich die Frage nicht.
Gruß Bruce
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Hätte ich jetzt an deiner Stelle auch fertig geschweißt und verzinnt.
Gruß Bruce
Also das normale Ticket für Wochenendbesucher kostet glaub ich 30€. Wenn das dixi 90€ kosten soll, dann wird das sicher ein privates für das Wochenende sein, also gemietet. Sonst fällt mir grad nur noch der Müllsackpfand von 5€ ein.
Gruß Bruce
Wenn mein Turbo bis dahin fertig wird, versuche ich auch zu kommen. Ich hoff, dass das Cabrio bis zum Camp schon fertig wird.
Gruß Bruce
Hui, ein Twin-Scroll Krümmer. Bin mal gespannt welcher zweiflutige Turbo dann drauf kommt. Bei mir bleibts leider bei der Single-Variante.
Gruß Bruce
Ja, ist wieder am See. Das übliche eben.
Gruß Bruce
Das Phänomen nennt man "Toter Winkel" aber dafür gibt es auch den guten alten Schulterblick der sowad verhindert hätte.
Da auch das Seitenteil beschädigt ist und ich leider nicht mehr sehen kann, schätze ich den Schaden mal auf 2000-2500€.
Gruß Bruce
Sind schon lecker Mädl dabei. 
Gruß Bruce
@ ECKIsReiskocher: Danke. Das hat Jimbo wohl überlesen.
Sauger recht und schön aber bei mir muss nen Turbo rein, ob sinnvoll odet nicht. 500 PS sind bei dem Motörchen und ohne abartigem Kostenaufwand sicherlich nicht realisierbar aber 250PS sind schon angepeilt. Ob die dann auch tatsächlich erreicht werden steht auf nem anderen Blatt.
Nebenbei hab ich mich in der Wahl des Turbos etwas neu orientiet.
Gruß Bruce
Also ich kann auch nur Fiberdynamix empfehlen. Hab selber zwar noch keine Anlage aber schon einige gehört. Dort werden dir alle Wünsche erfüllt zu annehmbaren Preisen. Auto zu ihm packen, warten und mit fettem Grinsen wieder nach Hause fahren.
Gruß Bruce
Ach Jimbo, ich liebe deine Kommentare aber warum regst du dich auf? Es ist ja nicht so, dass 8/10 vom Kopf abgezogen werden. Es wir nur minimal abgezogen, damit der Kopf wieder 100 prozent plan aufliegt. Der Kopf ist auch nicht mehr der jüngste und hat auch schon ein paar Tage auf dem Buckel. Da muss das einfach sein.
Und nebenbei werden hier nicht einfach so Kommentare gelöscht.
Gruß Bruce
So, nun endlich endgültiges OK vom TÜV bekommen. Nun kann vollgas losgelegt werden.
Nächster Schritt ist den Kopf zu bearbeiten. Heißt Ventilführungen ändern, Ventilsitze neu einschleifen, neue Ventilschaftdichtungen, Kopf planen, Ein- und Auslasskanäle strömungsoptimieren.
Der Block ist so im großen und ganzen komplett. Dort muss nur noch die Kupplung, Schwungscheibe, Kurbelwelle und Riemenscheibe feingewuchtet werden.
An dieser Stelle ist es nun auch mal Zeit meinen besonderen Dank an Toml und Friends auszusprechen, die mich sehr bei meinem Projekt unterstützen.
VIELEN, VIELEN DANK. IHR SEID SUPER!
Wenn ich wieder Fotos habe, lasse ich diese natürlich wieder folgen.
Gruß Bruce
