Beiträge von Deejay-Q

Farblich wirklich sehr gut abgestimmt, gefällt mir gut. Auch ein schickes Mopped die GSX 650er F K5.
Hab die GSXR 1000 K5

Gruß Bruce

Da is auf jeden Fall noch Luft nach unten. Und ja, Fotos bitte vorher verkleinern, bevor sie im Forum landen.

Gruß Bruce

Du bist lustig.

Gruß Bruce

Nun ist auch das GTi Getriebe wieder sauber. Leider hat Salz seine unschönen Spuren hinterlassen. Dennoch ein gutes Resultat.

Gruß Bruce

Ich finde, dass die Suzukimodelle generell ziemlich langweilig bzw. man muss schon fast sagen, hässlich geworden sind. Angefangen hats mit dem Kizashi. Das Concept 2 war bombe, das Serienmodell dann total entschärft. Dann der Celerio, der neue Vitara, der neue Baleno der jetzt kommt und nun der 2017er Swift... Was sind das nur für schreckliche Autos geworden? Und beim Heck vom neuen Ignis muss der Designer ja voll besoffen gewesen sein, mal ganz abgesehen vom wiederlichen Suzuki Traser. Suzuki enttäuscht mich leider immer öfter was neue Modelle angeht.

Gruß Bruce

So, und wieder ein Bauteil, das in neuem Glanz erstrahlt. Diesmal aber ein GTi-Bauteil für die Restauration. Vergleich vorher und nachher.

Gruß Bruce

stony1: Dass die Türe hängt kann sein, ist aber nicht mein Auto. Hab das Foto nur als Beispiel angefügt wie es dann bei meinem aussehen könnte, da meiner ja auch rot ist.

rick: Ja, die Dreispeichenfelgen sind sind wirklich ziemlich hässlich. Hat aber auch bestimmt welche gegeben die darauf abgefahren sind.
Lad doch mal ein Foto rein, wie die Felgen auf deinem Zender aussehen.

Hier nochmal die Felgen ausgepackt und gewaschen.

Gruß Bruce

Die Fondmetal sind natürlich auch schick aber mir gefällt die Felge einfach. Sehr viele originale Felgen die ich für den GTi gesehen hab waren entweder viel zu teuer oder einfach nur verranzt; mehr Randsteinschaden als Felge. Als ich die dann ohne Schaden gefunden hatte und die mir zu nem guten Kurs angeboten wurden, musste ich sie haben.
Ich finde, dass die schon ganz gut passen.

Gruß Bruce

Heute ist Post gekommen. Ein Satz originale und unbeschädigte GTi Felgen. Zustand von den Dingern ist wirklich super. Preis: 200€

Gruß Bruce

Kaltreiniger hatte ich auch schon versucht aber das hatte leider nicht den gewünschten Reinigungseffekt erzielt. Mit dem Jet-Cleaner von Makra geht das wie Butter.

Gruß Bruce

Naja also ich hab einiges an Reinigungsmitteln und -methoden ausprobiert. Vielfach hab ich im Netz von der Methode mit der Spülmaschine gelesen. Ich wollte meine Spülmaschine dafür aber nicht missbrauchen und hab anfänglich das Bauteil mit dem Tab in einen Eimer mit heißem Wasser gelegt. Dumm nur, dass ich damals im Chemieunterricht wohl nicht aufgepasst hatte, denn das Salz vom Tab und Aluminium vertragen sich nicht wirklich. Das Salz greift das Alu an und lässt es ziemlich dunkel werden. Mit Essigsäure hab ichs dann aber wieder hell bekommen.
Was letztendlich wirklich sehr gut funktioniert ist, die zerlegten Bauteile mit Vergaser- und Drosselklappenreiniger einzusprühen, einwirken zu lassen und mit verschiedensten Drahtbürsten, Schleifpapier und Polierdremel zu bearbeiten. Den echten Neuzustand wiederherzustellen ist damit aber unmöglich, denn 25 Jahre hinterlassen einfach Spuren. Stressfreier und vielleicht etwas gründlicher bekommt man das sicher mit einem Glasperlenbad hin aber das ist um einiges kostspieliger als die gute alte Handarbeit.

Hier nochmal die gereinigte Drosselklappeneinheit im direkten Vergleich.

Gruß Bruce

der Rest kommt so nach und nach. Wird natürlich aber auch schick gemacht. Ich möchte, dass der Motor einfach nen ordentlichen Eindruck hinterlässt, wenn es dann um die H-Zulassung geht.

Hier das nächste Bauteil im vorher/nachher.

Jetzt wird sich wohl der ein oder andere wundern.. "das ist doch nicht vom GTi" Ja, es ist nicht vom GTi aber der noch verbaute GS-Motor wird ebenfalls auf vordermann gebracht um ihn dann in vernünftigem Zustand zu verkaufen oder anderweitig zu verwenden.

Gruß Bruce

Kann ich auch so bestätigen. Bei meinen beiden Swift ist auch erst etwa am mittleren Strich vom E schluss. Die Tankuhren der EA und MA Reihe sind ohnehin ziemlich ungenau.

Gruß Bruce

nach laaanger Zeit hab ich mal wieder was am kleinen gemacht. Hab mir gedacht den Motor von der Optik, so gut es geht, wieder in den Neu- bzw. Originalzustand zu versetzen. Angefangen hab ich letzte Woche mit dem Scheibenwischermotor. Komplett zerlegt, gereinigt und wieder zusammengesetzt. Das Ergebnis kann sich sehen lassen.

Gruß Bruce

Original wird sie sicher nicht gewesen sein. Den Swift gabs nie serienmäßig mit ZV. Ist nachgerüstet.

Gruß Bruce

Gruß Bruce

Könnte ein Hinweis auf gelängte Steuerkette sein. Bin beim Sport nicht auf aktuellem Stand was die Motoren angeht aber ich denk mal, dass der Motor ne Kettensteuerung hat.

Gruß Bruce

Ich möchte alle Mitglieder darauf hinweisen, ihre zu verkaufende Ware nach Möglichkeit in einem Beitrag zusammenzufassen und nicht jedes Teil einzeln anzubieten. Bitte findet hierfür eine geeignete Sammelüberschrift. Wenn jedes Teil einzeln angeboten wird, bläht sich der Marktplatz unnötig auf und wird sehr schnell, sehr unübersichtlich.

Desweiteren: Angebote und Gesuche werden nach 90 Tagen automatisch gelöscht um "Leichen" zu vermeiden. Wenn das Angebot oder Gesuch nach diesen 90 Tagen noch aktuell ist, dann bitte ich darum das Angebot/Gesuch zu aktualisieren oder eben erneut einzustellen.

Gruß Bruce

Bitte Suche benutzen!

Gruß Bruce

Den Leerlaufluftregler schonmal kontrolliert?

Gruß Bruce