Beiträge von Deejay-Q

  • Sticker / Aufkleber "GS/GTi" Swift EA

    Die Aufklebersets sind neu leider nicht mehr zu bekommen, wenn sie nicht irgendwo verstaubt auf Lager liegen. Ich hatte vor 5 Jahren schon kein Aufkleberset mehr bekommen. Wollte das "SUZUKI" und "SWIFT 1.3 GTi" für die Heckklappe neu haben. Gibts nur leider nicht mehr. ;(

    Gruß Bruce

  • Bruce' Restaurationsprojekt - H-Swift [EA]

    Restauration des GTi geht weiter voran. Als nächstes in 2018 steht wie angekündigt die Neulackierung an. Farbe bleibt die originale. (Farbcode D03 - St Germain red)

    In diesem Zuge wird auch das FOHA-Kit mit lackiert und montiert.

    Bevor es aber soweit ist, wird das Auto komplett abgarniert. Bilddokumentation folgt. ;)

    Hier noch eine Abbildung des GTi in einem Prospekt. Muss wohl aus 1989 sein.

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    Um auch den Innenraum wieder auf Original zu bringen suche ich noch ein originales Radio vom Swift. Meiner Recherche nach hatte wohl auch der Vitara genau das gleiche Radio werksseitig verbaut. Die Suche ist praktisch hoffnungslos aber vielleicht hat doch noch jemand von euch eines irgendwo im Keller liegen oder kennt jemanden der jemanden kennt...

    In der der Bedienungsanleitung, welche ich zum Glück als druckfrisches Original vor mir liegen habe, sind zwei Grafiken der jeweilig verbauten Radios abgedruckt. Dient zur Erinnerung an das alte Teil, falls sich doch jemand auf die Suche macht. ^^

    Gruß Bruce

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  • Bruce' Restaurationsprojekt - H-Swift [EA]

    Heute hatte ich mal wieder etwas Zeit für den GTi und widmete mich dem Auspuff. Am Cabrio hatte ich ja eine komplette Sebring Auspuffanlage, also Mittel- und Endtopf. Die Chromblenden waren mit der Lagerung im Keller einige Zeit in Vergessenheit geraten und hatten, das böse Wort mit R, angesetzt.

    Mit einem überaus geeigneten Zaubermittel für etwa 50 Cent hab ich das Chrom wieder richtig schick bekommen. Klar, der Auspuff hat Jahre unter dem Cabrio verbracht und dabei die ein oder andere Gebrauchsspur abbekommen, die sich nicht polieren lassen. Ich bin mir noch nicht sicher, ob die Anlage wieder an einen meiner Swift finden wird aber mit dem Ergebnis bin ich zufrieden. Hier im Vorher-Nachher-Vergleich.

    Gruß Bruce

  • Swift GTI Motor in nicht GTI Karosserrie

    Mit dem Post #6 von Philix war eigentlich schon alles gesagt. Deswegen hatte ich das hier geschlossen.

    Zur Gültigkeit der Freigabe von Suzuki:

    Vor 10 Jahren hab ich mein Cabrio auf GTi umgebaut. Eintragung null problemo

    Letztes Jahr hab ich noch meinen anderen Swift auf GTi umgebaut. Eintragung noch nicht gemacht aber bereits vom TÜV abgesegnet :thumbup:

    Gruß Bruce

  • Innenraumfilter, wo ist er?

    Wegen den Blättern in der Lüftung, kannst du mal unter dem Handschuhfach den Gebläsemotor ausbauen und reinigen. Da sammelt sich gern und viel Laub an, wenn man in entsprechender Lage parkt. Filter gibts wie schon geschrieben keinen; gabs damals aber bei so gut wie keinem Kleinwagen.

    Gruß Bruce

  • Marcus aus Thüringen ist auch jetzt da ;-)

    Nein, Honda und Suzuki in einer Fertigungshalle... bestimmt nicht! Honda baute damals auch schon richtig gute Raketen aber nicht in einem Werk mit Suzuki. Bei dem Swift gab es nur zwischen Suzuki und Subaru eine Kooperation, denn Subaru baute den Justy auf der selben Plattform des Swift. Subaru hat den Swift allerdings als Allrad vermarktet, wobei es beim Swift auch seltene 4x4 Exemplare gab. Auch in Amerika wurde der Swift unter diversen Marken und Modellbezeichnungen vermarktet aber das würde hier jetzt geschichtlich zu weit gehen. ^^

    Von der Ausstattung bot in den 90ern ein Japaner schon immer mehr als ein vergleichbar deutsches Fahrzeug. Um auf dem europäischen Markt irgendie bestehen zu können, haben die Japaner all die schönen Dinge für die man in einem Golf 2 beispielsweise saftig Aufpreis bezahlen musste, schonmal direkt serienmäßig eingebaut. Das weckte natürlich in Kombination mit dem deutlich günstigeren Preis schon gewisse Kaufanreize. Damals war das generelle Ansehen von Fahrzeugen aus Fernost leider noch ein ganz anderes als heute.

    Gruß Bruce

  • Marcus aus Thüringen ist auch jetzt da ;-)

    Also dem optischen Erscheinungsbild nach ist es ein EA, wobei das Lenkrad schon eindeutig ein MA Merkmal ist, genauso wie die Sitzgarnitur. Dein Swift muss wohl gerade so um die Zeit des Facelift gewesen sein. So ab 09/1995 müsste das gewesen sein.

    Da aber die allermeisten Teile vom EA sind, ist er meiner Meinung nach auch dorthin zuzuordnen.

    Für dich unten aber nochmal der optische Unterschied im Vergleich von EA (dunkelrot) zum Facelift MA (hellrot)

    Gruß Bruce