Beiträge von Redfire

ich denk ich hab die lösung. schraube mal das mittelteil mit den nebelleuchten raus und schau dir den stecker an, der zu fzg.kabelbaum geht. ist wohl wie so oft verottet.

Ich biete hiermit eine Anleitung zum einschalten der vorderen Nebelleuchten. diese funktionieren auch nur mit standlicht. sieht super-mega-cool aus. es wird weder eine ABE noch eine eintragung benötigt. sekundenschnelle ausführung und ohne vorkenntnisse auch von laien zu bewältigen. Leuchten wie schnelle BMW oder Mercedes auf der überholspur. Damit macht dir garantiert jeder platz.

:totlach: :laugh:

es geht einzeln ab, musst nur vorher das A.Brett ausbauen.

geht nicht gibts nicht. :biggrin:

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zum Glück ist der Justy ein echter Suzuki ! Wird nämlich von Suzuki gekauft und nur ein Subaru-Typenschild draufgeklebt. also was solls.

@ dj
hatte bis vor kurzem auch noch eines. da hat jemand versucht zu lernen als wir deine fahrwerk einbauten.

belastet.

siehe Bild-Test heute

@ swiftmaus

gibts da auch größere bilder ?

einer nach dem anderen 1-3-4-2. was alle gleichzeitig tun ist einspritzen in den ansaugtrackt.

@ 4x4

...und wo soll ich mit dem LMM hin. ein 1in4 aunsaugweg macht ja auch keinen sinn. oder ?

zumindest in bezug auf die original einspritzanlage und motorsteuerung.

....auch ein herzliches willkommen imForum :d_zwinker:

hy kurt,

am besten das ding komlpett mit getriebe, aber nach unten, ausbauen.

wegen dem 4WD wirst du es nie nach oben herausbekommen. ich weiss von was ich rede

egr ? hat er doch gar nicht

@ devil

versuche mal ne kabelbrücke am diagnosestecker, im motorraum vorn links an der spritzwand (in fahrtrichtung)

dann Zündung ein und dann zählen. sonst musst du mal zu nem suzuki händler fahren.

wenn ein Fehler dauerhaft auftritt leuchtet die Check-Engine ständig !

Nun musst Du deinen Schalter umlegen um zu erfahren welcher fehler(Blinkcode) gespeichert wurde. Leuchtet sie dann immernoch so ist ein fehler im steuergerät vorhanden.

ein Fehlercode besteht immer aus 2 zahlen !
leg den schalter unten um und schalte nun die zündung ein.
jetzt mitzählen. die blinklichtdauer ist immer gleich, nur der abstand dazwischen nicht und auf den kommt es an!

im beispiel wird eine 12 gezeigt. [c=deeppink]für die 1 steht ein blinken[/code], [c=green]dann 1sec. pause , blinken 0.5sec pause, blinken = 2[/code] zusammen [c=deeppink]1[/code][c=green]2[/code]

[c=red][f5]*[/f5][/code]----------[f5][c=red]*[/code][/f5]-----[c=red][f5]*[/f5][/code] >>>>>>>>>>>>>>>>> .[c=red][f5]*[/f5][/code] = Blinken / ---------- = 1sec. Pause, ----- = 0,5 sec Pause
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nun verstanden ??

2x kurz blinken , 1sec. Pause, 3x kurz blinken. = => 23
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[c=red][f3]Wichtig, jeder Fehler wird 3x angezeigt und dann der nächste! [/f3][/code] Hast du 4x den gleichen Code, dann ist das der Einzige Fehler. vor dem 4.mal ist aber eine 3 sec. Pause (Abstand für den nächsten Fehler).

welchen Typ denn ?
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hier ist ein Link zur alten (1.)Seite

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Zitat

Original von Chris_SJ:
Meine Erfahrung ist, dass Langfinger einen weiten Bogen ums Auto machen, wenn es richtig dreckig ist;-)

dann hoffe ich mal schwer, dass mir einer ne Waschkarte unter den Wischer steckt :laugh: