Beiträge von Redfire

ich glaube, da ist ne menge wunschdenken dabei

so, jetzt gehn auch die Bilder. die tücke lag im detail.

danke frank.

also letzte info lautet: es funzen alle BLAUPUNKT-Wechsler. brauchst nur das Adapterkabel.

Es wurde in der Knowledgebase ein neuer Artikel erstellt.

Titel: Schlüssel-, Lichtwarnsummer
Bereich: Tipps & Tricks » Suzuki Swift

Kommentare dazu bitte hier in diesem Thread posten.

wie gesagt, wer zwischen den zeilen lesen kann....

aber gut, das wars dann. ihr werdet schon sehen

das mit der versicherung ist so aber nicht ganz richtig, denn du bist in deutschland nicht verpflichtet wintererifen zu fahren. du könntest aber eine teilschuld erlangen wegen unangepasster fahrweise.

Zitat

Original von Badswift:
Dann sollte man aber auch nicht die anderen hier neugierig machen... einfach mal die Fresse halten. :d_pfeid:

hey was spuckst du denn da für töne
:wasnscheiss:

wer das FOrum genau verfolgt konnte es schon lesen (mit zwischen den zeilen lesen natürlich)

ich sach mal aus protest für die bemerkung von die nichts :biggrin:

bösi könnte recht haben, wenn er das denkt was ich denke :totlach:

passt.

meins kost nur die hälfte

wobei, so ne art pink gibts auch schon. hatte BLUEBULL in Wittenberg
[Blockierte Grafik: http://www.malitu.de/swift/umbauten/umbau2004/images/Chris.%20Felix%20282.jpg]
[Blockierte Grafik: http://www.malitu.de/swift/treffen/wittenberg2004/images/Chris.%20Felix%20063.jpg]

wer suchet der findet !!! schau mal auf die 1. seite und lies bis zum 7. post!

die 1,3 8V haben das auch, 16V dagegen nicht. hier ist der wechsel genau einzuhalten sonst wirds teuer.

jaja, aber der Erfolg wird für sich sprechen. 62 verkaufte Fahrzeugen anch nur 10 Tagen ist gar nicht mal so schlecht !!

Freilaufer bedeutet, dass der Kolben und die Ventile niemals aneinanderstossen können. Auch nicht wenn der Zahnriemen reissen sollte. Es immernoch genügend Platz zwischen einem offenem Ventil und dem Kolben in \"höchster\" Stellung.

[Blockierte Grafik: http://www.automarken.info/biografien/img/nicolaus_august_otto03.jpg]

[c=red][comic][f4]Doppel-Thread

Antwort ist >> H I E R <<[/f4][/comic][/code]

kann also gelöscht werden

Hallo lieber Felix,

herzlich willkommen in unserem Forum.

[c=blue]Zuerst solltest Du, wie alle NEUANKÖMMLINGE, unsere tolle [c=red]\"Suche\"[/code] benutzen, die man im oberen Teil der Seite findet. Gib da \"Zahnriemenwechsel\" ein, oder wo nach du sonst so suchst. Da werden einige Beiträge erscheinen die aber erst mal durchgelesen werden müssen !!![/code]
[c=red]Sonst besteht die Möglichkeit hier NIE eine Antwort zu bekommen, da alles schon einige´male Durchgekaut wurde.[/code]

so nun noch nen kleine Antwort. der wechsel sollte alle 100TKm oder alle 5 Jahre sein. das gute an deinem motor jedoch ist, dass er ein freiläufer ist. wenn der riemen irgendwann mal reissen sollte, dann geht nichts kaputt. neuen drauf und fertig.

Also nächstes mal S U C H E nutzen! trotzdem noch viel spass hier.

500 wo gibts den das so billig ?
allein die FB kost 250€ ! hab mein bei ebay bekommen, waren aber immer noch 170€.
Webasto ist gut, eberspäche kenn ich nicht so im detail. habe aber auch nicht besonders viel gutes über sie gehört.
idealler platz beim swift ist zw. batterie und verteiler, was aber trotzdem schwierig werden kann. vortei- stahlungswärme der heizung wärmt auch die batterie etwas auf.

:d_bravo: , alles andere hätte ja auch kein sinn gehabt

nicht verzagen G@bor fragen :d_pfeid:

das nächste mal merken !

nun gut, eine Batterie besteht aus verschiedene Bleiplatten. Das Blei ist in einer Art Sieb eingelagert \"Nimm ein nasses Sieb und tauche es in Mehl, trocknen, fertig\" - so ähnlich sieht eine Bleiplatte aus. Bei Ladungs- und Entladungsvorgägen wandern die Bleiteilchen von einer Platte zur anderen. Fährst Du über eine schlechte Straße, so können einige der Teilchen herausbröckeln und setzen sich am Boden der Batterie ab. Ebenso schädlich ist das Tiefentladen, wobei so viel Teilchen zur anderen Platte abwandern, dass ein \"Loch\" entsteht. Bei der Ladung können sich dann (eventuell) nicht mehr so viele Teile einlagern wie vorher drinn waren. Der Rest fällt zu Boden.
Wenn nun aber die \"Schlammwanne\" unter den Platten voll ist, so entsteht ein kurzschluss und die Batterie entlädt sich von selbst. Auch wenn kein Verbraucher angeschlossen ist. Das erklärt auch warum die Batterie von heute auf morgen kaputt gehen kann.

Generell gesehen ist die Batterie ein Verschleissteil, auf das es nur beschränkt Garantie gibt (max. 1-2 Jahre). WOBEI nach einem halben Jahr Beweislastumkehr stattfindet. d.h. Du musst beweisen, dass die Batterie bei Kauf einen Schaden hatte - dürfte aber schwer sein.
Kulante Händler tauschen sie aber auch noch nach einem 3/4 Jahr um, aber eben nicht alle.