Beiträge von jippel

wenn du von dem Unfall gesundheitlich angeschlagen bist, gibts auch nen Batzen Schmerzensgeld !
Und fürn Swift kannste auch noch was rausholen..als mein alter Golf 2 aufgebrochen wurde gabs über 800 DM für nen kleinen Riss im Amaturenbrett...gewusst wie

jo..im Chat is grade DICK was los..alos alle reinkommen :rotate:

13er auf GTi ist schwer möglich...hatten die Diskussion grad im Laberboard, Thread: "Mal was zum Lachen"

hab hier 2 GTi-Motoren gefunden:

HIER !!!

( 04.02.03) Verkaufe 2 x Suzuki Swift GTI Motoren Preis je Motor 200 € tobiasesser1@gmx.de Tel:0177-3727145

Hab da ma nachgefragt:
"Der eine 87000 km und der ander 95000 Km
und Stehen in 36396 Steinau
Gruß Toby"

...falls noch jemand seinen auf GTi umbauen will oder seinen
Motor verheizt ;D 200 Flocken sind ja recht annehmbar !

also meine sind komplett selbstgemacht
hab im Baumarkt ne Rolle selbstklebende Folie gekauft,
so kann man Breite selbst bestimmen, gibts auch in 4 Farben
und nur 4,95 € pro Rolle (0,6 x 5 Meter).
Hab bei mir momentan noch meine "Teststreifen" drauf,
halten auch nach fast nem halben Jahr und etlichen Waschgängen
einwandfrei!
Guck ma in der Galerie, Swift 62

hatte ich auch schon so 2 oder 3 mal, Rückwärtsgang eingelegt,
leuchtete auch die Rückfahrleuchte auf, Gas gegeben, aber Auto hat sich keinen mm rückwärts bewegt...ausgekuppelt und Gang nochma eingelegt, dann gings einwandfrei

also ich bin auch im Nissan-Board angemeldet...hab aber dort nur passende Radmuttern gesucht, einige Nissan-Modelle haben die gleichen wie der Swift

"Suzuki Swift ist am sichersten ab Baujahr 1995"...
aber am schnellsten bis Baujahr 95 ;D

schade das keine Bilder dabei sind...besonders die vom Motorraum wären interessant :look:
Und was ich an dem besonders mag: auch die Sicherheit kommt nicht zu kurz, hat ja anscheinend extra nen Airbag und ABS eingebaut ;D
Aber wenn man damit mit 285 irgendwo gegen rauscht, dürfte das wohl auch nicht mehr viel bringen

in der neuen ADACmotorwelt is nen Fahrbericht von dem Mazda RX-8, den gibts nur mit Wankelmotor.
einmal RX-8 5MT mit 141 kw / 192 PS, Vmax 220
und einmal RX-8 6MT mit 177 kw / 240 PS.
Verbrauch soll um die 11 bis 11,5 Liter liegen und er erfüllt die Euro4-Norm..ach ja, Preise:
26 300 Flocken für den 5MT und 31 600 für den 6MT.

wääääääääääääääääääääääääääääääääääääh!!
hab ja immer gehofft drum rum zu kommen, in diesem Thread was zu schreiben, aber vorhin hats meinen Swift arg gebeutelt
is heute irgendwie nich mein Tag
erst wird meine arme Meersau krank, bin dann mit ihr zum Tierarzt gefahrn und auf dem Weg hats meinen Swift zerlegt
So nen S***** von halbstarker Radfahrer war vor mir am rumeiern, denkst fährst vorsichtig, is ja noch a bisserl glatt...
denn endlich macht der Anstalten nach links abzubiegen, ich schon gefreut und bißchen Gas gegeben, da übelegt der sich das doch noch ma anders,kommt wieder mehr auf meine Bahn, ich dann natürlich wieder zurückgezogen und voll in die Eisen...
...sollte man auf ner Eisfläche nich machen, bin dann schön in den Bordstein gedriftet der Radfahrer dann natürlich doch nach links wech...
bin dann ersma noch die restlichen 50 Meter zum Tierarzt geeiert,
hab mein amres Schweinchen da zur Behandlung abgegeben
und dann wieder zum Auto SCHOCK
die rechte Felge hat ne dicke Schramme und was viel schlimmer is:
die Reifen stehen nich mehr 100% parallel und der Sturz stimmt auch nich
bin dann wieder vorsichtig nach Hause geeiert...wenn das Lenkrad ne vierteldrehung nach links stand, bin ich gradeaus gefahre. NEEEEEEEEEEEEEIN!
naja, immerhin fährt er noch...und Montag morgen gehts ersma ab in die Werke.
hat wer schonma was ähnliches gemacht? was könnte alles schrott sein ? also, wie gesagt, fahren tut er noch,macht beim Fahren auch keine Geräusche, läßt sich auch noch einigermaßen gut lenken, meine Sichtkontroller ergab: hab nix verbogenes oder gebrochenes gefunden, alles was am Rad dran ist, scheint noch fest und heil zu sein...aber halt das Lenkrad steht beim Gradeauslauf scheif, Reifen sind nich 100% parallel und der Sturz beim linken Reifen is nich ganz richtig
Werd mich dann schonma um Teile bemühen....und das nächste mal fahr ich einfach grade aus und feg den Radfaher vonner Straße :teufel: wen ich den nochma in die Finger kriege, dann gute Nacht!

wozu Videos wenn man jeden Tag mit seinem eigenen Swift Rennen erleben kann ? ;D
Hat Rubberburner nich mal nen paar Videos hier verlinkt ?

wer 15 500 € übrig hat, der kann sich bei eBay nen fast neuen
Suzuki Cappuccino holen, hat gigantische 800 km gelaufen ;D

hier !!!

na, nu hat er nen Cabrio ;D

..denn gabs von der Firma vieleicht einmal den Kondi mit Schutzschaltung und einmal ohne, und die haben aus Kostengründen die gleiche Anleitung genommen
Aber im Prinzip ist das mit der "Minibombe" richtig, bei Fehlanschluss können die ihr giftiges Elektrolyt durch ein Überdruckventil herausspritzen oder im Extremfall explodieren.
Das gilt besonders für Kondis ohne Schutzschaltung, weil die keinen Verpolungsschutz haben.
Aber das sollte man nicht allzu krass sehen, wenn die wirklich sooo gefährlich wären, hätte der Tüv die schon lange verboten.

Hat dein Kondi ne Schutzschaltung ?
Da steht echt: "Verbinden sie NIEMALS den - pol des Power Cap mit dem -pol des Verstärkers!!"
Also ich hab das genauso wie AndreasW1 in seiner Zeichnung erklärt hat, funzt schon seit über 2 Jahren, und da gibts ja keinen Ausgleich über die Karosse.

Und ich finde ne bessere Musikqualität kann man mit nem Cap schon erreichen, wenn der Verstärker nicht genügend Strom bekommt klingt er unsauber, die Höhen verzerren und besonders die Bässe die viel Strom brauchen kommen nicht voll rüber.
Mit nem Cap arbeitet der Verstärker spielfreudiger und stabiler und du hast knackige Bässe.

Hier noch ma ne FAQ-Seite zum Thema Kondi:
Hier !!!!

naja, Teile für VauWeh und Oppel zu bekommen ist wohl entschieden einfacher, aber wer will das schon
So muß man halt etwas Erfindungsgeist und etwas Bastelgeschick haben, dann bekommt man schon alles hin.
In den Katalogen wie D&W, SuspensionSuplies, etc...gibts für
den Swift meist nur nen Sportauspuff und Federn. Und so nen neuer Sport-ESD kostet dann etwa 270 €
Aber wenn man bei eBay und hier im Biete/Suche-Forum die Augen offenhält, dann findet man eigentlich so fast alles und auch noch zu angemessenen Preisen. Gibt hier ja auch noch fibersports, die coole Bodykits für den Swift herstellen.

jup, 22 is das beste Alter wo gibt (zufällig bin ich 22 ;D )...
aber bei Matze is das Schummeln sinnlos, wir wissen doch alle das der schon 30 ist :))

moin,
wieviel hat der denn gelaufen ? Wenn der noch gut in Schuß ist,
sind 1200 € für nen 94er nen guter Preis.
Ob du zuerst optisch oder technisch was machst, liegt doch ganz bei dir, jedem so wie es gefällt.
Aber wenn der noch keine Alus hat, würde ich das zuerst ändern,
dann vielleicht noch nen Sportauspuff, das Spoilerpaket vom GTi,
den Wagen cleanen, etwas tieferlegen, die Sportsitze vom GS/GTi
reinbauen und blöde blaue Streifen auf die Motorhaube kleben...
na ok, letzteres kann man vielleicht weglassen ;D
Zumal beim 1.0er technisches Tuning nicht einfach ist, allzuviel Leistung kann man da nicht so einfach rauskitzeln.
PS: einige technische Daten über den 1.0er gibbet hier:

hier klicken!

wozu hat denn der Buggy Scheibenwischer ? Ohne Dach würd ich bei Regen eh nich fahren ;D