Beiträge von jippel

moin! weiß nich genau, wie doll sich die Motoren vom
AA-GTi (->89) und die vom EA-GTi unterscheiden (89->), ham ja beide 1.3L und 74kw, or ? Bei höheren Laufleistungen kanns sein das die Hydrostössel anfangen zu tickern (zumindest bis er warm ist) und wenn die Dichtungen nich mehr die allerbesten sind, kanns sein das er nen bißchen Öl rausdrückt oder wenn man ihn arg beansprucht das er auch etwas Öl frißt, ansonsten nen recht zuverlässiger Motor,is eigentlich für mindestens 300 000 km gut ,wird ja nicht umsonst oft bei Rallys eingesetzt.
Pflege und Wartung sind halt sehr wichtig, vor allem die Ölwechsel, die sollten regelmäßig gemacht worden sein und viele GTis sind ja leider verheizt (im kalten Zustand hochdrehen hat er gar nicht gern...), mußt halt gucken, ob Du irgendwie erkennen kannst, wie der Vorbesitzer damit umgegangen ist. Ach ja, auf Zahnriemenwechsel achten, bei ner 86er Karosse wird der Rost wohl das größere Problem sein mal unter die Schweller gucken.

jo, sobald Unschuldige betroffen werden, die gar nicht an diesem Schwachsinn teilnehmen, hört der Spaß echt auf.
Gabs ja auch schon in den letzten solcher "Rennen" (Orientierungsfahrt...HAHA) einige Unfälle mit "normalen" Verkehrsteilnehmern...

*wääääääh*
heute morgen fährt meine Mutter rückwärts aus der Einfahrt und übersieht das da was rotes steht
naja, bin ja auch sonst nur am Wochende zuhause
[Blockierte Grafik: http://mitglied.lycos.de/dickerstengel/swiftputt.jpg] 
die Frontschürze war vorher ja schon etwas gespachtelt, nun liegt sie in der Garage und ist nicht mehr zu gebrauchen

..soo..hab nu auch ma 2 Messungen durchgeführt,
beides mal ungefähr die gleiche Strecke (60 % Autobahn, 20 % Landstrasse und 20 % Stadt)
Reifen sind 195er auf 7x15, das erste mal lag ich bei 9,9L/ 100 km,
Autobahn mit 180 - 200 und auch sonst nicht grade geschlichen),
beim zweiten mal lag ich bei 8,3L/ 100 km (Autobahn 130 - 150, na ok, einmal kurz 190 weil mich nen Ford Ka überholt hatte :shock1: )

....und noch nen schicker alter GTi:

da !

ich mein ich hab auch nen weißen Swift gesehen, der fuhr ausm Bild in dem Film "Blutrausch - die Morrison Morde" gestern Nacht auf Kabel1

ist doch nur ne andere Bezeichnung für dein Modell,
mein GTi heißt ja auch Suzuki SF413,
bei Mercedes haben die Modelle ja auch noch nen anderen Namen, wie z.B. W124 für den 230er oder W201 für den 190er.

dje
der 1.3 mit 68 PS hat keine Hydrostössel, aber ich denk das kann was damit zu tun haben, das der Wagen 4 Jahre gestanden hat...
wurde der Motor in der Zeit gar nicht laufen gelassen ?

...und noch einer:

12/1991 , 130 000 km, ab 600 €

Swift GTi bei eBay

Master:
selbst ist der Mann ;D

mein GTi kostet im Jahr ca. 350 € für HP und TK (150 € SB),
bin bei der HUK und läuft natürlich über Papi mit 30 % :look:

ab in die nette Werke von nebenan, die machen bei dir bestimmt kostenlos so nen Test.
Also wenn die Dämpfer anfangen zu ölen, sollten sie neu

:teufel: :teufel:

naja, die scheinen da ja eh keine Ahnung zu haben.
das schreiben die über den FIAT PANDA:
"Wer allerdings ein gut erhaltenes Exemplar ergattern kann, macht nicht viel verkehrt.

Eigentlich sollte man sich einen Panda auf Halde stellen, denn als kommender Oldtimer mit Kult-Status ist er für den real existierenden Straßenverkehr schon fast zu schade."

..die meinen wohl eher das unsere Straßen für den Panda viel zu schade sind ;D

Zitat

Original von barney:
GMX soll wohl z.Zt. das günstigste sein (6,99 im Monat).
Von Begrenzungen habe ich da nichts gehört.
--
91-er Stufenheckfahrer

bei dem Tarif sind aber nur 2 GB Transfer inklusive,
für 14,99 gibts 5 GB und für 29,99 unbegrenzt.

der Justy is (fast) ne Swift-Kopie, der GX hat gloob ich 50 kw
/ 68 PS also vom Motor her wie der Swift GS, aber der Justy hat Allrad, oder ?
..und auch in nem Ferrari sitzen mal Leute die nicht fahren können
also mit etwas Glück kannste den dann auch versägen ;D

dankääää hab ich gestern Nacht ja auch schon lange genutzt
und nen kleinen High-Score-Battle mit Sünny gehabt ;D

hier is noch nen kleener Link:

http://www.angelfire.com/co/swiftGT/index.html

jo, dieses "Tickern" sind wohl die Hydrostössel, eine alte GTi-Krankheit. Meiner macht da auch, aber nur ca. die ersten 2 bis 3 Minuten bis er ein bißchen warm ist.
Hm..aber warum kommt das bei dir in unterschiedlichen Abständen ? Was ist denn deiner für nen Baujahr und wieviel hat der runter ? Und was für nen Öl benutzt du ? Und wie Dopex schon erwähnte, guck mal nach dem Ölstand, also meiner
hat 142 000km und bei mir ist das Tickern wie gesagt nur kurz nachm Starten (Öl: 10W40).

also ich war auch schon staaark am Überlegen...
650 € VHB..für nen 92er mit 123 000 km und angeblich keinen Mängeln sehr günstig und die Kiste hat ja auhc noch fast 2 Jahre TüV...hm..sind ja nur ca. 160 km von hier :look:

heute ist wieder Suzi-Tag bei mobile.de :lickout:

und nen günstigen GTi entdeckt:

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EUR 650
Verhandlungsbasis
Daten:
123.000 km, 74 kW (101 PS), EZ: 04/92, TÜV: 02/05, AU: 02/05, rot
Beschreibung:
Garagen Gepflegtes Auto, Alu, Elfh, Elas, Verst. Lenkr. , Nebell. , Sportsitze StortLnk. , Gute Boxen in der Ablage, WFS. RC, Equilayser Sehr Gepflegt und Top in iO Keine Mängel ! Zugelassen!Auto kleine knitterfalte in der stoßstange Hinten GsD. Ab 15:00 Uhr