Beiträge von jippel

gebs ja zu, vom Motor hab ich nicht so den Plan ,deshalb hab ichs so gemacht wies im Handbuch stand, da stand ausdrücklich Wasser nur in den Ausgleichsbehälter füllen und nicht in den Kühler.
Seit dem letzten Ölmessen bin ich ca. 400 km gefahren.

So, hab grade eben 1 Liter feinstes Mobil-Öl nachgekippt und der Ölspeilstab zeigt wieder Maximum an.
Werd denn gleich meinen Nachbarn zum Gasgeben verdonnern und ich beobachte derweil den Ausgleichsbehälter, Schläuche und achte mal auf die Abgase....wenn mir da nix auffälliges auffällt werd ich wohl langsam über die Landstraße nach Kiel eiern und Montag morgen zur Werke meines Vertrauens fahren

also kühlwasser hab ich in den ausgleichsbehälter gefüllt, was zwischen 0,3 und 0,5 Liter, Nachfüllen war so vor ca. ner Woche,
bin seitdem auch vorher Autobahn gefahren, aber gestern mal wieder Bodenblech über ne längere Strecke.

Öl hab ich das letzte mal auch vor ca. ner Woche kontrolliert, da war es wie immer voll, deshalb wundert es mich das jetzt so viel fehlen sollte, weil wie gesagt am Motor nix zu sehen ist und das ganze letzte Jahr hat er nur knapp über nen Liter auf insgesamt 10 000 km gefressen.

Hm..aber wie komm ich zur Werke ? Wenn er soviel Öl verliert
is das nich nen bisken riskant ?

geithain
also Öl hab ich 5min nach der Fahrt, 10min nach de Fahrt, ne Stunde und 4 Stunden nach der Fahrt kontrolliert
Runter hat er jetzt knappe 145 000 km, und von weißen und blauen Rauchwolken hab ich nix gesehen.

lass dich nicht entmutigen, mach watt dir gefällt, is ja dein Auto und muß den anderen nicht gefallen.
Also mit Kühlerfigur und Boomerang-Antenne könnte schon ganz witzig aussehen, so ne Mini-Ausgabe ner Stretch-Limo

kostengünstig is schonma schwer..letzt kursierte hier nen Link,
http://www.germantuning.de, da solls nen komplettes Fahrwerk mit Sportdämpfern & Federn für 370 € geben, Qualität keine Ahnung...is aber auch nur 40/40.

...hier wurde über germantuning.de diskutiert *KLICK*

Zitat

Original von karsten275:
Komisch ist, das der 68 PSèr damals auf der Autobahn immer nen Stück mit der Temperatur runter gegangen ist, das macht der GTi nicht.

Also bei meinem GTi hab ich die Temperaturanzeige noch nie oberhalb der Hälfte gesehen, egal ob mit 210 Dauerfahrt oder Im-Stau-Stehen.
Hm..der "normale" 1.3er dreht ja nicht so hoch wie der GTi,
und wenn dann noch durch zügige Autobahnfahrt der Fahrtwind "zart" den Kühler umschmeichelt, sinkt die Temp halt etwas...oder gibts dafür ne andere Erklärung ? I)

hm..also wenn es die Ansaugluft verdichtet, müßte man das Dings doch hinterm Lufi montieren, or ?

Oh..hat ich ja ganz überlesen..das Dings verspricht auch noch ne Abgasreduzierung Vielleicht senkt es ja auch noch den Reifenverschleiß ? ;D

hm..und wie soll das Ding arbeiten ? wo baut man das ein ?

Aber die Aussagen wie "wesentlich mehr PS" und "Senkt Verbrauch" glaub ich erst wenn das wer ausprobiert hat...na, wer will ? ;D ;D

<S******ei>
..aber wenn ich nen Unfall bauen tu, und die Rennleitung meine Bremsen mokiert, kann ich sagen (wenn ich nach dem Unfall noch reden kann ) : "Meine Beläge wurden unter anderem speziell für den Swift gemacht..."
...und auch wenn die von Honda passen, steht es anscheindend ja nicht ausdrücklich drauf und die Versicherung lauert doch nur auf sowas um sich zu drücken
</S******ei>

na gut..geb mich (erstmal) geschlagen

..um noch mal auf die Bremsbeläge zurückzukommen, hab grad ma nachgeguckt, meine passen auch für den
Sunny B12 Kombi 1,5 1,6 08.1986 bis 12. 1990
Sunny B12 Coupe 1,6 DOHC 02.1987 bis 12.1990
Sunny B12 Diesel 1,7 06. 1986 bis 12.1990
Sunny N13 4 WD 1,6 06. 1986 bis 12.1990
Sunny N13 Diesel 1,7 06. 1986 bis 12.1990
und eben für den Swift GTi und 1.6er Sth ab 9.1989.

Hm..aber die bei eBay sehen mir zu doll nach original Hondateilen aus, weiß ja nicht ob die gleich für Suzuki mitproduzieren

...aber bei mir kommt auch der Swift von eBay :-p
ääätsch! gewonnen ! ;D ;D ;D

also hab auch noch ne Schachtel Bremsbeläge im Keller liegen,
da standen auch noch ne Reihe anderer Modelle drauf, waren aber glaub ich nur Nissans...das auch welche baugleich mitm Honda Modell sind kann man nicht ausschließen.

Darky
..trotzdem wird mein Swift weiterhin zu 100% aus Ebay-Teilen bestehen

waaaas ? ENTE ? willste mich beleidigen ? ;D ;D

Also ich bin ja noch nich sooo alt und weiß daher nich wer früher alles so Ente gefahren ist, aber wenn ich seh wer heute Ente fährt, seh ich da keine grosse Übereinstimmung.
Ente fahren meist nur noch Individualisten, manchmal nen bißchen Richtung "Öko-Student"
70 % der Swift laufen wohl als 2.Wagen, so als Einkaufsmobil für Mutti :)) , 20 % jüngere Leute, weil der Wagen schön billig ist in Verbrauch und Versicherung (zumindest der GL ) und 10 % wohl Leute "wie wir" hier im Forum, die zumindest auch nen bißchen was am Wagen machen.
So seh ich das zumindest, wenn ich mal die Swiftfahrer hier im hohen Norden beobachte.

Und ne Ente ist einfach Kult, kennt wohl jeder. Frag mal nach Suzuki Swift, werden manche wohl vom Namen kennen, aber auf der Straße so nicht erkennen und wohl die wenigstens wissen,das es da auch nen GTi-Modell gab...

Und ich persönlich hätte mir nie ne Ente gekauft, allein schon wegen der Optik, denn noch das Fahrverhalten und die Motorisierung ( 27 PS oder was hatten die so ?).

Glaub nicht, das der Swift Nachfolger der Ente werden kann,
fehlt einfach der Kultstatus.

Aber nicht destotrotz bin ich auch stolz Swiftfahrer zu sein
Hab in den letzten 4 Jahren 4 Autos gehabt, und nun beim Swift das Gefühl, den behalte ich, bis er endgültig nicht mehr zu retten ist...und das will schon was heißen ;D

Ich hab hier noch Jamex-Federn rumliegen, will die ja selbst in meinen GTi einbauen...aber ich könnte dir die noch für nen Monat zum Testen ausleihen, damit ich mir kein "Müll" einbaue ;D ;D

..das Fahrwerk für den GTi ab 89 kostet jetzt sogar nur noch 321,30 € ! Na denn, Freiwillige vor ;D

@Darkmänn: haste auch nen Fahrbericht von original Dämpfer + Jamex-Federn ?

EDIT: ups..ok..MIT MwSt. 370 €, aber is ja immernoch billig

..und noch weiter im Norden Kiel/Flensburg is es genauso,
bei einem Schrotter gabs grade einmal einen 90er Swift 1.0 GL, der war auch schon arg gebeutelt und die Preise von dem Schrott-heini waren echt das Beste...EIN Scheinwerfer vorne 90 € und für ne normale GL-Stoßstange vorn (also die ohne Nebler) 150 € inkl. dicke Kratzer dadran...seine Begründung: "So´n Wagen gibbet hiä halt nich so oft!" Hat er ja Recht, aber mit den Preisen wird der Swift noch in 10 Jahren da verrotten ;D

Zitat

Original von der_flow:
...der a war vorher im biete forum aber der hat mir etwas zuviel runter....

...dieses Jahr hatten wir doch schon nen paar kaputte GTi-Motoren die auch noch nicht soooo viel runter hatten.
Lieber nen gepflegten mit 200 000 als nen verheizten mit 50 000,
aber das weiß man ja vorher leider nie so genau, wie der Vorbesitzer damit umgegangen ist.

also bei mir ist der Diagnosestecker rechts vor der Spritzwand, wenn du vor der geöffneten Haube stehst.

Zitat

Original von Devil:
@jillpel, danke werd ich so machen

AARG! :teufel:
Nu is mein Nick doch schon so kurz und über dem Foto links doch auch ganz gut lesbar
Doppel P und L nur am Ende bitte ;D ;D

BTW hab mich grad ma nen bisken über den neuen Alto informiert,
gibts den nur noch mit Servo ? Bei dem "Schuhkarton" und den dünnen Reifen...da verweichlicht man doch total :))

..fahren die Bullen in Ungarn mit dem normalen 1.0er ?
Denn hat man bei Verfolgungsjagden ja gute Aussichten ;D

ups..man sollte einfach nicht früh aufstehen I)
Hab nur 13.06. gesehen und ab dafür.. ;D

...aber wenn der Wagen nun schon nen Jahr in der Galerie ist, könntest du doch mal nen paar neue Bilder machen