Beiträge von jippel

  • nochma Radlager...

    Das Knacken (eher eine "PLOING!") is immer noch, weder besser noch schlimmer geworden, meist in Kurven.
    Also hinten is soweit alles fest..hm..naja, hab aber noch ne Frage zum Radlager hinten.
    Habe hier im Forum gelesen, das man das nicht einzeln bekommen kann sondern nur in Verbindung mit neuer Nabe (€€€ 8o )
    Hab mal bei http://www.duwrepair.de geguckt, also wenn man da nach Radlager hinten & Swift GTi sucht, bekommt man sowas:

    "Radlagersatz, HK-AUTOTEILE Hinten 32,48 €"

    "Radlager mit Nabe, SKF Hinten 176,28€"

    "Rillenkugellager, HK-AUTOTEILE
    20 x 47 x 14, aussen Hinten 7,43€"

    "Rillenkugellager, HK-AUTOTEILE
    6205RSR.C3, innen Hinten 8,87€"

    Was hat das mit den Rillenkugellagern innen und aussen auf sich ? Wozu braucht man da zwei ?
    Wenn man nach Radlager hinten und Swift GS sucht,
    kostet nen Radlagersatz 16,28 € und dann sind da auch
    diese Rillenkugellager aufgeführt, das Komische:
    Die Dinger haben die gleichen Maße wie die vom GTi ?(
    Diese Rillenkugellager in den selben Maßen gibts als Hochleistungslager von SKF für etwa 3€/Stück...

  • 2 Liter Motor im GTi?

    hm..ob die 12 PS den Aufwand rechtfertigen ?
    Schwierigkeit wird eh sein, so einen 1.6er aus nem Charade GTi zu bekommen, so einen hab ich bei eBay nocht nie gesehen und auch bei mobile ist wenn überhaupt mal höchstens einer von den Dingern drinne.

    Hm..einer is grad drinne...144 000 und noch 2800 €
    HIER!

  • die werden auch immer dümmer

    ...die macht doch nur Lippenstiftflecke in den guten Lack!
    Und wie soll die vernünftig nen Wagen waschen, wenn die zu doof ist zum anziehen ? Das is doch völlig verdreht und da guckt doch alles raus...ne ne ne! sowatt kommt mir nich ins Haus! :rolleyes:


    ..."DAS" macht am Strand unter freiem Himmel eh viel mehr Spaß ;)

  • Komplettüberholung Motor

    hm..Ventile nur wenn die nich mehr gut sind,
    Hydros hab ich hier noch nen Satz mit 15 000 km Laufleistung rumfliegen...naja ansonsten neu abdichten und Kopf planen, Kanäle schleifen und was halt noch neu muß, wenn man mal nen Blick in den Motor geworfen hat.

  • die werden auch immer dümmer

    ey, mit den "Felgen" hat die sich ja glatt mindestens 50mm höhergelegt, bestimmt beschi..enes Kurvenverhalten ;D
    naja, aber wenn Baujahr 81 gibts dafür ja bald ne Oldtimerzulassung I)
    Ich finde aber auch das der Lack etwas zu dick aufgetragen wurde ;D

  • Es ist 0:42

    jo *geithain zustimm*
    vor meinem GTi hatte ich unter anderem nen 86er 190E mit Automatik,ABS,Servo und zum Swift waren da wirklich Unterschiede wie Tag und Nacht, nicht nur bei der Beschleunigung..weil wegen Gewicht,Radstand,Hinterradantrieb etc.

  • Ist der Swift noch GUT?

    NM haben alle Motoren..nur auf die Menge kommts an ;)
    sein alter Motor wollte nicht mehr und ich denk ma er hat nen alten genommen weil er an den gut und günstig rankommen konnte.
    Und wie schon diskutiert, es kusiert das Gerücht, das der alte Motor etwas besser geht, wegen anderer Einspritzung.

  • Flatterbremse + Unruhiger Lauf

    Original Suzi ist zu 99 % sauteuer ;)
    Hm..die Scheiben von Sandler lagen fürn GTi so knapp über 100 € pro Stück meine ich, weiß nicht ob es die auch fürn "normalen" 1.3er gibt.
    Serienscheiben (aber nicht von Suzi) kosten fürn GTi pro Stück um die 50 €, da dürften die für deinen auch so liegen.

    Das mit diesem leichten Rütteln zwischen 100 - 110 km/h würd mich auch mal interessieren, ich hab seit knapp 2000 km neue Scheiben vorne, neue Radlager vorne, Spur wurde eingestellt und Reifen gewuchtet...und wie gesagt, das ist mir bei anderen Wagen auch schon aufgefallen.

  • Es ist 0:42

    öhm..ja man sollte doch schon Winterreifen haben, wie ich Anfang des Jahres feststellen durfte I)
    Aber der Swift war stabiler als der Kantstein, eine Werke meinte Achsschenkelbruch oder Schlimmeres, im Endeffekt mußte nur die Spur eingestellt werden :)

  • Für Anfänger

    Entstörfilter sind Müll! Die Dinger verfälschen dir das Signal und helfen meist eh nicht...wenn du ständig Luft aus nem Reifen verlierst, pumpste den dann immer alle 10 Minuten nur wieder auf oder versuchst du das Loch zu flicken ?
    Siehste ;) Genauso ist das beim LiMapfeifen oder sonstigen Störgeräsuschen, man muß die Ursache bekämpfen und nicht ein bißchen an den Symptomen rumdoktorn.

  • Es ist 0:42

    ..bei Autobahnfahrten um die 200 und dazu noch ne Steife Brise (wie immer bei uns an der Küste :rolleyes: ), muß man hinterm Lenkrad auch schon etwas "arbeiten" ;D

  • Flatterbremse + Unruhiger Lauf

    also dieses leichte Rütteln am Lenkrad hat mein Swift auch, aber nur zwischen 100 und 110 km/h, hab sowas aber auch schon bei andern Wagen festgestellt..was kann denn das sein?
    Hm..also meine Radlager vorn machten null Geräusche waren aber total hinüber. Vorne sind die beim Swift nen teurer Spaß,
    original von Suzi kosten dann soviel wie nen gebrauchter Swift ;D
    Hab die dann bei D&W-repair für 45 € je Stück bekommen, weiß jan icht wie teuer die beim STH sind...oder brauchst da die gleichen ?