hab nun seidn paar tagen den Simota rausgeschmissen und alles wieder auf orginal umbauen lassen
(Simota ist übrigends zum verkauf ^^)
Hört sich irgendwie alles sehr geil an 
dumpfer und aggressiver als vorher. Der Orginale ansaugtrakt hat ne Soundcharakteristik vom offenen luffi...^^
redline 2007er Swift Sport: 6800
Redline 2008 Swift Sport: ca 7300
red kein stuss, ich hab nur gesagt, das die Händler diese änderungen nicht mitgeteilt bekommen haben -- SOGAR DIE ERHÖHUNG DER REDLINE WURDE NIRGENDSWO AUFGEFÜHRT!! obwohl das das deutlichste merkmal am 08er bj war....das sollte ein beispiel sein...
das kam einfach so; Es geht aber um die ölwanne, was ein noch wichtigerer aspekt ist, wenn das teil aufm track benutzt wird (wo er auch hingehört 
)
was hilft die suche? Wer redet über die deadline? Es geht hier um die Ölwanne, zu der du auch nix beizutragen hast....
anscheind soweit, das schwallbleche nicht mehr (unbdingt) nötig sind. Zumindest haben die bei R4R nur den 07er mit blechen nachgerüstet, bei den 08er nicht mehr..
zur info:
ab BJ 08 hat der Swift sport anscheind eine gänderte Ölwanne.. weiß jemand mehr darüber?
Kein Händler weiß darüber bescheid (wusste im vorfeld auch nix über die geänderte redline)
habe das von Rent4ring gelesen, das die auch ganz überrascht waren darüber.
Aber schonmal gut zu wissen, falls wer den sport als tracktool nutzen möchte.
der der da fährt, weiß was er macht.
also bei einem der 2 war´s aufjedenfall Semislicks + GP strecke. Da gibt selbst Porsche bei den normalen Modellen keine Garantie mehr, da die Semi´s zu hohe G kräfte aufbauen. Die führen dann eben zum abriss des ölfilms, bei den Karren ohne Trockensumpfschmierung.
Original von Jim:
daJimboDu machst ja gerade so als ob der kleine SSS die ultimative Powermaschine wäre, und es natürlich total normal das mich die Kerzen 100€ kosten? 125PS bei 1,6 Litern??? Wenn mal die Literleistung über 100PS geht dann kann man vielleicht von ..hochgezüchtet´´ reden...aber beim SSS...naja
Und da darf schon mal die Frage aufkommen ob solch teure Kerzen notwendig sind. Auch ging es mir nicht unbedingt um die werkstatt selber, denn die Preise und Vorgaben kommen ja von Suzuki selbst.
Und zu den gescheiten Wartungsrechnungen, da hab ich schon genug gesehen bzw selbst geschrieben...aber noch nie in diesem Maße was Zündkerzen anbelangt.
Stimmt, du hast recht, die Artikelnummer stimmt genau...also wäre das ja für die Zukunft eine gute Alternative!
125ps aus 1.6l stimmt ja nicht ganz. Es ist imo. immernoch ein unterschied, ob man ein kompletten neue block mit 1.6l aufbaut oder , wie hier der fall, einen 1.5er motor auf 1.6l aufbohrt.
Der swift sport motor ist kein \"allerweltsmotor\" er braucht pflege...nur das sehen wohl die meisten bei \"nur nem swift\" nicht ein. Das Verdichtungsverhältnis zeigt´s....
Ein m3 fahrer pflegt seine maschine auch, immer schön warmfahren, regelmäßige checks der maschine usw usw..
so muss es beim swift auch gemacht werden, dann hält das teil und bietet viel fahrspass.
was willste denn mit VLN, Toursitenfahrten, gerade an Ostern, sind doch 1000x interessanter
ich denke das ich Ostern aufjedenfall noch mit dem Swift unterwegs bin
Original von Jörg L.:
Da hast Du wohl recht, nur die Angabe wären dann beide irreführend. Ich bin aber auch nicht anders unterichtet worden. Werde das mal im Betrieb ansprechen. Haben aber eh noch keinen Sport mit 60tkm da gehabt. Sind alle schon vorher verreckt.
was soll am Sport denn bis 60.000 verrecken? Meiner läuft Problemlos, selbst bei -20 Grad!
kommt immer auf die Pflege und den umgang an! :d_zwinker:
normal informiert man sich beim Kauf eines Wagens, der noch Garantie hat, wie die Service Intervalle aussehen...
Nordschleifentauglich? 
Ich will aber den Fahrspass das Sportliche Grundsetup nicht missen... SX4 ist top, aber auch nur in der Stadt ....
*thread wieder aufroll*
Ich hoffe mal, das es diesmal einen Sport als Diesel gibt (2L DDIS - 135ps) würd da gut passen.
Zwar geht die Emotion flöten, aber der Ibiza FR TDI war damals in der Fahrzeugklasse einzigartig und bot gute Fahrleistungen und wenig verbrauch!
Würd ungern ende des jahres die Marke wechseln, aber ich denke, das ich bald diesel fahren \"muss\" um meine laufenden kosten zu senken..
Sollte da mal was durchsickern, warte ich auf den Swift. (würde sogar nochmal einen Sport kaufen :sonne: )
Postet mal lieber links zu richtigen Radschrauben
Original von xbolten:
sieht man denn eine Verbreiterung wenn man es nicht weiß?
Denke wenn man Hochweritige Schrauben nimmt dann rosten die auch nicht
Was ist denn Hochwertig? Ich hab / Hatte immer bei Stahlgruber gekauft!!
die 30mm von H&R passen problemlos! Kein problem mit Eintragung, da Gutachten dabei!
hab die auch
Nachteil: Die längeren RAdschrauben, die man dazukaufen muss, rosten schnell.....
Original von 3er-driver:
Aktuelles Foto nach 4 Std Non Stop Autobahn..[Blockierte Grafik: http://img704.imageshack.us/img704/7049/foto0251g.jpg]
Habe fast 2 Std das Fahrzeug geputzt in alles Positionen...
Wahnsinn was momentan Salz auf den Straßen verstreut wird.Geplan am Fahrzeug in der Saison 10
-Heckdiffusor von Fiberdynamix
-Front Flaps von Fiberdynamixdamit wäre er fertig
Hammergeil 
:i_baeh:
