Beiträge von Ganassi

also für den preis werd ich wohl nächstes Jahr +32 PS und + 80nm haben

Zitat

Original von pucky:

Naja, der Civic Type-R geht besser als der Clio

aber nur geradeaus... aufm Track fährt der Clio Kreise um die Typ R´s

die 2L Klasse wird auch noch unter 250PS bleiben...

die 300ps wird in Zukunft nur von Absoluten Top Modellen geknackt.

Ausnahme ist Renault, wo man auch noch einen Feinen Sauger mit 201 PS bekommt (CLIO RS CUP / RS 200) ne absolute Granate.

Auch der Megane ist für unter 30.000 zu haben und wittert in Golf R / Scirocco R Regionen..

in der 150ps klasse kann mit mit einem gut gehenden Sport mithalten, aber nicht vorbeiziehen.

Außer beim Fiesta ST... den kann man einholen. Aber auch dort gibts welche, die schön gen 160ps streuen.

Zitat

Original von Papstpower:
oha, spezialisten...

Bremsen besser als ihr und Beschl. besser als ihr. Einfach mal richtig hinschaun.

Aber ein \"Spocht\" blinkt wahrscheinlich schon mit dem ESP wenn die Kurve auftaucht^^

selbst bei ESP ON blickt LAAAAANGE erstmal nix...heck schwenks mit einer umdrehung gegenlenken lässt das esp zu :d_pfeid:

auf der schleife kannste der reihe nach die motorradfahrer über die haube kullern lassen, solang es nicht bergwerk bergauf ist. auf den anderen abschnitten können die einfach nicht schneller durch...

kannste das noch dazufügen Jens? Ist meine Anlage gewesen nach ca 50.000km

das wird dann erst im mai sein.

Heute hat wohl jemand in einem älteren Punto HGT/Abarth gemeint, den dicken zu machen.
Überholt (Versuchte) absolut geisteskrank auf der Landstraße zu überholen. Hab dann die lücke gelassen, da ich eigentlich normal unterwegs war.

Dann kam ein kreisel, wo wir beide auf eine lange gerade rausgefahren sind. Hab dann meinem kleinen ma ordentlich gen 7000 gedreht und hing dem punto im heck. Musste mehrmals Gas wegnehmen... hab mich dann wiede rzurückfallen gelassen, weil er mir zu krankr weitergefahren ist.

Mal gucken ob er morgen in der zeitung steht....

verkauft, an meinen Händler zurück. Hab das bekommen was ich mir vorgestellt hab

ich bin wohl ebenfalls raus. Swift wird am Mittwoch abgegeben. Und zudem weiß ich nicht, ob ich Samstag überhaubt Zeit habe .

im RallyCup waren die Fahrzeuge vom Motor her auch serie, und dort wurde auch mit Semi´s gefahren...

Dort gabs keine Motorschäden,

wieso hat den SwiftSport den ESD nicht eingetragen bekommen?? Oder war´s der Diffusor?

Zitat

Original von enton:
Inwieweit ist sie denn geändert?

Nochmal was dazu;

Lest mal im Touristenfahrer-forum mit; Dort gehts um die Änderungen am Swift Sport inkl Ölwanne.

Fredy von R4R hat eine 07er Ölwanne, Serie..mit Schwallblechen drin.

Die 08er hat einen tieferen Ansaugpunkt und natürlich ebenfalls Schwallbleche..

Es gibt also keinen Grund, Panik zu machen. Der Sport Motor ist absolut Standfest, und richtige Motorschäden die auf Materialfehler oder extreme belastung zurückzuführen sind, gibt es sogut wie gar nicht...

durch das ansaugrohr vieleicht? -,-

er hats doch selber gemacht.

ich hätte noch ein V1 System zu verkaufen.

- Laufleistung ca 50.000km
- inkl. Reinigungskit (2x Benutzt - nach je 25.000km)
- Inkl. Offene Airbox

keine Ahnung; da ich den Wagen in 2 Wochen an meinen Händler abgebe, ist das auch nicht so tragisch..

hab meinen aus der 60.000er inspektion geholt;
zündkerzen wurden nicht gewechselt, wurde durchgestrichen. sonst war nix dran,

Öl wurde 5w40 reingegossen.

mit sommer sowie winterreifen rennt meiner Drehzahl Anschlag 215km/h (tacho)hbei 6953 U/min (begrenzer)

hab 16\" Winteralus und die orginal Sommeralus