*push*
eine Antwort von APR wäre sehr hilfreich!
Hab den V1 auch heute einbauen lassen. Sound ist klasse, verarbeitung Top!
War allerdings beim Händler weil ich den Auspuff auch hab wechseln lassen. Zuerst meinter er, der Filter passt nit. Aber als ich ihm sagte, das das passen muss, hat ers auch hinbekommen.
Im gegensatz zum 1.5er müssen beim Sport anscheind andere Befestigungspunkte gewählt werden.
ANfang Februar gehts zu Individual Exhaust 
So, hab jetzt meinen V1 und der wird Samstag eingebaut.
hmm.
Wie siehts eigentlich mit der Reinigung alle 5000km aus? WO bekomm ich dieses Set, was im Handbuch abgebildet ist?
Hat wer infos? Auf der Simota Seite wirds nicht angeboten!
Original von APR-Performance:Da ich täglich mind. eine Preisanfrage zu den Air Intake`s bekomme...
:guckstduhier:
APR-Performance.de
ich wär froh wenn ich irgendwo meinen Bestellstatus sehen würde
Hab vor paar tagen bestellt, und das geld ist auch schon überwiesen.
Original von funtomas:
hi,
es ist nur ziemlich unnütz ca 1000-1500 in ein bauteil zu investieren
was außer ein wenig krach nix bringt (vielleicht ne zwangsstillegung)
die systeme die mit einsätzen arbeiten klingen ohne diese sehr gut jedoch mit haben sie in der regel dann eher ein leistungsverlust.
von dieser summe kann ich ganz entspannt steuergerät umprogrammieren lassen, nockenwellen verbauen lassen mit kopfbearbeitung, diese sachen sieht man nicht, hört man nicht aber es ist da nn schon ein spürbarer unterschied zur serie,
währenddessen der kollege der nen 1000 brüllrohr spazieren fährt
viel aufmerksamkeit erregt, jedoch keine steigerung erreicht hat, zumindest nicht was fhrleisungen angeht.
eh ihr denkt ich habe was gegn lärm, dies sist nicht so, meine mopeds fahren alle mit racinganlagen durch den alltag, jedoch bringen gerade bei der supermoto nur diese dinger leistung,
und zwar spürbar (der db einsatz kostet bei der suzi 5ps, die man bei 115kg vollgetankt doch spürt, bei der honda sind es zur serie 8 ps, und vor allem nicht nur als spitzenwert sondern über das ganze drehzahlband ab ca 4000/min, und das merkt man
gruß
blablabla
es ist auch ziemlich unnütz einen Kleinwagen für 17500 Euro zu kaufen. Noch unnützer ist es dem Wagen noch 125ps zu geben und auf Sport zu trimmen
Du redest als ob da oben Abwasserrohe vom Baumarkt unter die swifts gebaut wurden.
Das sind extra für den Wagen angefertige anlagen, also spar dir die bemerkung, das sowas eh meist leistungsmindernt ist usw..
Man muss ja auch gucken, was das fürn video ist. Die quali ist kacke und ich hab mit dem Kerl geredet.
Der is frisch in ein kaltes Auto eingestiegen...von daher.
Meiner hört sich in den Videos auch nicht so an wie ers nur ansatzweiße in echt macht.
Dazu brauch ich einfach ne richtig gute kamera.
Mir gefällts was die da bauen. Der kerl da ist sehr zufrieden und würds jederzeit wieder machen.
Original von thundernose:Ich habe mich im Sommer mal bei denen informiert, da die bei mir um die Ecke Ihre Firma haben.
Um einen Eindruck zu bekommen wie das bei denen abläuft und auch wie der Sound deines ESD sein wird kann ich dir folgendes sagen.
Nachdem dein Sport auf der Bühne ist und der original ESD abmontiert worden ist, lassen die den kleinen laufen. Anhand dem klang den er dann liefert, kannst du dir auswählen ob du ihn leiser oder etwas heller haben möchtest. Anschließend kannst du dir deine Endrohrvariationen auswählen und der ESD wird für dich gefertigt.
Jetzt kann es natürlich sein, das sich der junge Mann bei Youtube dafür entschieden hat einen nicht so lauten und eher hellen Sound zu bekommen, was ja auch vom eigenen Geschmack abhängt.
Aber auch wenn das Teil Handarbeit ist und extra für dich angefertigt wird sind mir 900-1000 EURO nur für einen Edelstahl ESD definitiv zu viel.
Das bei Youtube ist eine Anlage ab Kat.
Die bauen auch Komplettanlagen.
Meiner; is das Sebring Soundrohr.
Wird aber wieder durch Orginal ersetzt, und dann Im Nächsten Jahr evtl was richtiges drunter gebaut.
Individual Exhaust ist so mein Fave...du kannst da auch sagen, ich will einen helleren Sound usw.
Daher ist das Soundsample nicht aussagekräftig, da er Kerl das hat bauen lassen, was er wollte!
Edit:
das wär doch was dezentes :laugh:
drücken dir die daumen
wann bekommst du neue rein?
unter sandigem geräusch kann ich mir gerade gar nix vorstellen.
Sowas wie, als wenn die Straße nass wär, und man darauf fährt, dieses Reifengeräusch auf nasser fahrbahn??
Sonst ka,
Deine Fahrweise kanns nicht sein...ich fahr jeden Tag 50km. da wird er das 1 oder andere mal auch ausgedreht. Ich will meinen spass haben :biggrin:
Original von Dreffi:
)der swift sport ist einfach kein wolf im schafspelz. das sollte hier ja nur zum ausdruck gebracht werden.
Wenn man sowas sucht, wird man bei Suzuki eh nix finden.
der Swift ist ein Sportlicher Kleinwagen. Den namen Sport trägt er zurecht, der motor ist klasse..
die ganze konkurenz sind auch keine wölfe im Schafspelz...
ein Mazda 3 MPS ist für mich einer....sonst gibts aber kaum welche...
Original von Christian:
also das der swift "sport" keine power hat ist fakt. denke mal jeder TDI hält locker mit oder verbläst ihn.
Wo fängt bei dir Power an? in welcher Klasse? Ab m3 und co? Oder drunter?
Überall muss es grenzen geben..in jeder Autoklasse. Gut beim Swift hätten es auch 150 ps sein können, aber macht das den unterschied von "keine Power" zu "Power haben"??? ein ST Fiesta geht nicht viel besser...wie denn auch? 25ps ist nix, und der Mondeo motor hat auch nicht gerad den sportlichen Charackter...
BTW ein Fabia RS mit 1.9 TDI 130 PS und 310 NM hat auf der Bahn das nachsehen gehabt. Soviel zum Thema.
Tacho 215 bei 7000U/min
serienbereifung.
das eine hat mir dem anderen nix zu tun
Die Recaros gibts im Japan Swift Sport....das Wurzelholz im Comfort Style!
Und wo steht was davon, das der 1.2er eine neue übersetzung bekommt? Die bekommt der Sport...und der rennt bekannterweiße deutlich über 180....
Ich werd mir aber mal den facegelifteten Sport anschauen, sobald ihn mein Händler hat.
Mal sehen was die neue getriebeabstufung und die Drehzahlerhöhung bringt.
wenns nochmal ne aktion gäbe inkl sammelkauf, wäre ich war schein lich (wieso is das zensiert btw??) auch dabei
Ich meinte auch H, nicht J 
210 hatte ich noch im kopf, hatte nur den Buchstaben nicht mehr ganz im Sinn.
bis wieviel km/h sind die Pirelli reifen eigentlich freigegeben?
Tempo 200 war schon sehr anstrengend.
Er ist mit J gekennzeichnet...sin das max. 210?
Original von -[SkyRaVeR]-:Manche von den 1.3er MZ sind echt Luftpumpen und manche rennen fast genauso gut wie der 1.5er, die streuen ganz schön.
das hab ich allerdings auch schon öfters gehört!
hmmm..
fast schon zu schön um war zu sein.
Ich hatte wie seiten vorher schon beschrieben ein Rennen gegen einen Fabia RS, 140 PS diesel.
Da gings allerdings erst ab 130 Los, und er is mir, bis ca 160-170 minimal weggezogen. Danach hab ich ihn einholen können. Hat dann sogar zum überholen gereicht.
Zwar langsam, aber unaufhaltsam
ich hoffe wenn ich meinen Im Dezember bestelle, das es da keine Probleme geben wird mit dem Tüv
Ansonsten fahr ich zu Zender, is direkt gegenüber von meiner Arbeit
