mein beifahrer sitzt knarzt wenn ich durch rechtskurven fahre...also wenn die Seite entlastet ist.
Hat man auf der GP-Strecke schön in der Dunlop Kehre oder der coca cola kurve gehört... da knattert es ganz schön heftig vom beifahrer sitzt..
WD40 hat da nix geholfen... werd das mal beim händler anhauen.
Original von R1-Rider:
Naja, ich hätte mir halt mehr Feedbacks zum Thema Klima und Hochsommer, sowie evtl. Nordschleifenerfahrungen mit der Bremse erhofft...aber kann ja noch kommen! :biggrin:Im Cinquecento, den ich früher mal hatte, war die Klima jedenfalls nur bis Aussentemperaturen von ca. 25°C zu gebrauchen, darüber hinaus wurde es nicht mehr kühl im Auto.
Gruss
Olli
Also, ich wohne direkt an der NS. Bin auch schon 2 Runden drüber und die bremse hält von der ersten bis zu letzten runde...auch beim vollen einsatz.
Kenne wen, der 7 Runden am Stück mit dem Sport drüber geheizt ist, und die bremse hat funktioniert.
Bin am Pfingstmontag 20min Nürburgring GP strecke gefahren, und die bremse hatte keine Anzeichen von Fading oder sonst was...alles top von der ersten bis zur letzten runde!...und ich habs da richtig fliegen lassen.
Und die GP strecken gehen weit aus härter auf die Bremsen als die NS!
16ps mit chip? Unmöglich beim sauger. Fertig aus.
die 137PS als serie sin da schon ehr richtig
Swift Sport vs Fiesta St
Ich in meinem Sport, kumpel im ST:
Beide rollen auf ein langsames auto zu, welches gerade durch ne lange rechts kurve fährt...wir wissen das danach ne lange gerade kommt, und deswegen hab ich vom 3. nochmal in den 2. geschaltet um den hubraumvorteil vom ST wettzumachen ^^.
Dann auf die gerade, kein gegenverkehr und direkt voll aufs gas und am opa vorbei...2. Gang ausgedreht, ....3. Gang ausgedreht...der Fiesta im Rückspiegel wurd weder größer, noch kleiner.....
Hab erst gedacht, er hätte evtl im 3. voll beschleunigt. Aber er sagte hinterher, er habe genau wie ich, vorher noch in den 2. geschaltet und dann auch die gänge vollgas durchgezogen...
Meiner Sport ist finanziert:
Anzahlung: 8000
Gesamtpreis: 16.000
Monatliche Rate: 340€
Laufzeit: 24 Monate
Zinssatz: 1,9%
August 2009 ist der wagen dann komplett mir .
jupp...war aber gar nicht so einfach..bin nun froh das er eingetragen ist. War definitiv das letzte Teil, was ich ohne gutachten/abe kaufe...
Was meinst du mit "besser"? Der V1 ist imo besser gegen "warme luft ansaugen" geschützt, weil das ganze system geschlossen ist und das ansaugrohr vom motor weg geht....
und da ich einem Fiesta ST hinterher komme und der keinen meter auf mich gut macht, denke ich, das der V1 in combo. mit der Individual anlage auch ganz sicher nicht weniger leistung bringt 
Original von RainbowSwift:ich denke mir das wenn etwas auf diesem markt in deutschland ist ist es nicht umsonst hier alle die etwas hier verkaufen haben kaum schlechte dinge im angebot...
Jo, genau wie die marke Brilliance mit ihrem tollen auto :totlach:
Man brauch sich nur die Reifentests anzuschauen. No Name reifen schneiden immer mit am schlechstesten ab. Unter den ersten 3 Plätzen ist auch meist ein namenhafter reifenhersteller wo´s den reifen auch schon günstig gibt.
als intervall wird z.b. bei nem händler wo ich geschaut hab, alle 80.000km angegeben.
APR sagte alle 50.000 km.
alsohat das wohl noch etwas zeit
Was fürn reiniger nimmt man denn für den V1?
Rot oder Blau??
Original von Sunny:
entweder bei APR-Performance, oder bei HV-Süd (Simota Deutschland Vertretung) ..beide im ForumReinigungsintervall so ca. 10tkm
hab gerade nochmal alte beiträge gesucht.
APR sagte was von Intervallen alle 50.000 km :d_gutefrage:
wie hoch sin denn nochma die reinigungsintervalle? Hab ca 5km runter damit.
und:
Würde gerne das reinigungs set bestellen...aber wo`? 
wieviel km haste bisher zurück gelegt?
woher sollen wir die gründe wissen, warum Suzuki auf ihrer Seite die verbräuche ändert??
http://www.individual-exhaust.de
Hier mal samples
V1, ansaugen, von Vorne:
Auspuff an sich:
ich freu mich über 8liter im schnitt...
Original von Chris018:
Huhu Community,guckt euch mal bitte das Video an.
Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.Kann das wirklich ein Swift Sport 1.6 sein? :d_gutefrage:
Also mein Swift zieht nicht so schnell. (2007 version)Gruß
Chris
Nein das ist kein Sport.
isn A3 1.8T mit anderen amaturen.....
mach mals fenster auf, dann hörste mal was der von außen fürn Lärm macht
Von innen isses jetzt nicht soooo, das man direkt ausflippt wenn man den hört. Bin vorher ohne KAT gefahren, und hatte dann, inner werke den orginal auspuff mit dem V1 verbauen lassen. Obenraus isser richtig kernig!
also ich hab sehr wohl was gehört, von innen hörstes ab 4000 richtig heftig....
wie soll auch ein swift 227 schaffen, wenn die übersetzung bei tacho 215 einen riegel vorschiebt?
