Beiträge von Ganassi

nur samstag, bin abends aufm geburtstag

19 april - ostersonntag. Meiner steht da

Wgn Samstag; Also sabine und auch ich wollten eh erst wenn um 13 Uhr losfahren

Dazu war ich übers WE Krank und wollte mich dann samstags net noch in die Kälte stellen.

naja gut, umprogrammieren ist die eine sache, das steuergerät die maximal leistung zuzulassen, eine andere

Da die von R4R jezt über 1 Jahr gebraucht haben um überhaubt mehr leistung aus dem steuergerät herauszuholen.

wie wärs denn nächste WOche sonntag zu Touristenfahrten? SOll evtl auch nächste woche endlich Frühlingsanfang sein. Denke dazu lassen sich mehr bewegen!

Ostermontag ist auch die GP-Strecke für Touri fahrten auf. Wer ist da? 20min = 30€!

Zitat

Original von thundernose:
Grundsätzlich habt ihr vollkommen recht und abends ist es um die Uhrzeit noch locker hell.

Stellt sich nur die Frage ob es halt trozdem was interessantes zu sehen gibt, denn gerade die Terroristen auf der Strecke sind zumindest ganz lustig anzuschauen.

Hat vielleicht jemand infos oder könnte diese besorgen, was denn vorher auf der Nordschleife abgeht.

Das stimmt auch wieder...terror verkehr is immer lustig anzusehen...1^^

man fährt aber auch besser erst ab diesen Uhrzeiten...vorher ist noch der Terroristen Verkerh unterwegs..

also, wer kommt denn jetzt ??

Von "bin dabei" sinds jetzt überwiegend nur noch "komme evtl mal vorbei"....

joa, weil das Wetter momentan bescheiden ist, werd ich also auch ma vorbeischauen, wenns trocken ist/bleibt. Bei regen und 0° machts ja auch kein spass. Da könnt man sich höchstens in Adenau beim imbiss treffen und was essen..

Hab schon nen St Fiesta gezogen, beide jeweils allein im AUto und pedal to the Metal. Alles im günstigsten gang und voll ausgedreht.

Sachen wie durchzug sind eh fürn anus. Wer fährt denn mit nem 1.6er saugmotor freiweillig bei 50-60 im 3. ein "beschleunigungsrennen"

2. gang rein un feddisch

ps: in den 2x wo der Sport in der SA war, hat er 1080KG voll gewogen!

EDIT: Falsch verstanden das ganze :d_pfeid:

ich auch

Zitat

Original von painkiller:
oh man.. das würd natürlich teuer für den armen praktikanten^^
mal sehen ob ich selbst runden drehe.

ganassi da bin ich mal gespannt wie sich dein individueller auspuff anklingt
falls wir uns nicht schon bei den race wars sehen

bin nicht bei den Race Wars... wie gesagt; an dem Datum ist die Alte DTM am Ring, da werd ich natürlich auch sein!

PS: Die flotte Runden werden wohl nicht sooo flott sein, weil mein kleiner dann kurz vor der 45tkm Inspektion steht. Heißt, alle flüssigkeiten sind nicht mehr frisch, und die Beläge sind auch schon am heulen:>

Aber dann gehen die wenigstens runter...so 1-2 flotte runden dürften drin sein

ALsooo ich bin natürlich auch dabei. 02.05 wär eh nen doofer termin gewesen, da ist doch Langstreckenpokal und eine Veranstaltung wo die Alten DTM Autos fahren!

Die Woche dadrauf is super! Fahre natürlich auch mit übern ring, sofern ich in der Lage dazu bin und das wetter/verkehr dazu passt

Wer will kann mit mir auch mal ne zügige runde mitfahren

Zitat

Original von thundernose:
Ganassi hmm würde dir ja fast recht geben, aber tryforce baut auch so ein teil und die kalte Luft drückt sich ja schon beim Fahren unter der Motorhaube durch, erreichen laut Leistungsdiagram auf diese Art und Weise knapp 6 PS Mehrleistung was drann ist kann ich dir nicht sagen.

Wieviel ist schwer zu sagen, müsste man mal einen rein setzen haha ;-))

Ist schwer zu sagen HKS baut ja auch solche systeme und nicht nur für den Swift und da ist der Lufteinlass genau an der selben Stelle.

Aber irgendwo hast du natürlich recht, die beste Lösung ist sowas wie das Teil von suzukisport oder Monster, wo dann in der Frontstoßstane unten links die frischluft zugeführt wird.

DAS teil is schon nice...nur halt meiner Meinung nach nochmal nen gutes Eck lauter als der V1. Und das is zwar geil, aber sicher noch auffälliger bei den grünen

Müsste halt mal V1 und V2/3 so von außen hören. Kenn meins ja nur von innen.
Hab aber in erinnerung ads der V1 auch gut brüllt.

Zu den Videos:

Kann dein Kumpel nich ma die Kamera grade halten? DA wird einem schlecht :>

ABer anssauggeräusch is nich schlecht.

Zitat

Original von thundernose:
Da hast du recht, aber alle Systeme die ich bis jetzt ins Auge gefasst habe sind wohl ohne TüV. Das fängt beim Suzuki Sport Intake an bis hin zum TryForce, der mir optisch am meisten zu sagt.

Und wenn ich mir schon einen ohne TüV zulegen, dann möchte ich auch das er wie bei den o.a. Systeme frische kalte Luft ansaugen kann, denn darum geht es mir hauptsächlich. Wenn er auch noch was an Sound brint bitteschön aber frische kalte Luft ist mir wichtiger, auch wenn er sie zwar nicht direkt komplett offen saugen kann, kommt aber immer noch genug Fahrtwind unter der Motorhaube durch.

Schön das mindestens einer meiner Meinung ist.

Also das V2 System saugt auch nicht vielmehr kaltluft an wie das V1; Dazu fehlen einfahc die Öffnungen in den Schürzen/Motorhauben.

Hier in mAyen fährt einer mit em V2 rum.-...is schon brutal laut (viel lauter als das V1!) und klemmt aber genau unter motorhaube. Heißt bei geschlossener haube is vor der öffnung eigentlich nur blech

Aber sieht schick aus das teil!

klar is sowas geil... wenn man sowas standfestes hat, gibts nix besseres. Man muss aber beide Zeitalter betrachten

Zitat

Original von rick:

Ganassi: wenn de denkst, meiner meinung nach machst du dich lächerlich wenn de mit deinem spocht rumprahlst.....

Komm klar ? Wo prahle ich mit der Karre?? Als ob es da was zu prahlen gäbe...

Mir geht nur dieses ganze dumme geschwätz aufn sack vonw egen "Mein 20 jahra alter xxx geht besser" "Der gti is das einzig sportliche von suzuki " "Der sport is halt viel zu schwer"

Zitat

Original von rick:
leute leute leute, geht ja gar nich, früher gab es gti fahrer die scho dachten ihr swift wäre n renngerät (im serienzustand), aber die sport fahrer die sich hier zu wort melden sind noch schlimmer........

bin den sport auch selbst schon gefahren und war derbe enttäuscht! mein 20 jahre alter crx ging um welten besser mitn 1,6er motor! klar is da null sicherheit, aber macht auf jeden fall mehr laune als der sport!

und das "billige" des sports werdet ihr schon noch merken, das der 15jahre und 200tkm hält wie n alter swift kannste knicken......der gammelt ja jetz schon nach 3 jahren ;-)))

und das lächerlichste statemant was grade gelsen habe hab:

"Der Punkt Fahrwerk wurde noch nicht angesprochen, da findest du serienmäßig in dieser Fahrzeugklasse nichts besseres! "

omg, des fahrwerk is ok und auch schön straff, aber bessere gibts trotzdem!!!!!!!!!!!!!!!

mfg rick

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Der lächerlichste Kommentar kam gerade von dir....

Zitat

Original von Swiftoholic:
Ganassi
hasdu auch argumente oder meinste du pisst mich mit solchen sprüchen an?

edit:lass mich gerne für meinen swift belächeln,ist ein grund warum ich einen fahr:p
lass mich auch gerne eines besseren belehren das der newswift besser ist,aber wenn man keine fakten hat kommen denn meißtens nur so peinliche beiträge^^

hast du Argumente? von 0-100 is er gleichauf/Flotter aber danach? Aus Kurven raus hat der Sport vorteile; gerade bergauf z.b. Breitscheid/Adenau; Da stehst dem GTI fast auf der Rücksitzbank;

Du die Sache mit dem Gewicht wurde auch 1000x durchgekaut. Informiert euch bitte mal;
Der Sport ist mit einer der Leichtesten in seiner Klasse; Den mit einem Swift von ende 80, anfang 90 zu vergleichen, ist fast schon geisteskrank... Sichtheitsstandards haben sich um welten weiterentwickelt!
Und ja, es gibt genug 1.6er maschinen mit 115-130PS; Ja und?? Trotzdem ist der Sport ein wagen der eine Sportliche Motorabstimmung genießen kann: Der beißt richtig schön zu in oberen Drehzahlen. Das hebt diesen schon von anderen ab.

Dazu hat man die vorteile der Sportlichen Auslegung... Man kann genug TDI´s auf der Bahn ägern, sogar 2L 150PS motoren von Ford kann man versägen;

Ausstattungsvariante also? Ich glaube nicht - nur- ! Das Sport prägt sich auch in Fahrverhalten und Leistungsabgabe wieder!

Ist meine bescheidene Meinung; Mit ausstattungsvarianten anderer Hersteller wo Sport oder sowas draufsteht, kenn ich mich ebenfalls aus; Diese würden aber dann keine 30.000km auf der NS im Serienzustand durchalten, ohne das nur Bremsbeläge und Öl gewechselt werden mussten....

Im diesen Sinne :sonne:

Zitat

Original von Spasskrapfen1:

Danke Ganassi. Sind bei dir die Endrohre ab ESD oder sind das nur Blenden?

Blenden sind es nicht; Die Endrohre werden drangeschweißt wie die anderen Rohre auch. Du hast also nicht wie beim orginal 2 dünne röhrchen un darüber ne alublende die dicker aussieht

Der Rohrdurchmesser ab Kat bis ende Esd ist natürlich etwas dünner als dann die Endrohre sind. Hab 90er Endrohre abbgewinkelt; denke mal das die Rohrführung einen 70er durchmesser hat.