Beiträge von hannibal84

  • Chiptuning für den Diesel

    So, ich hab das nochmal nachgerechnet mit der Geschwindigkeitsangabe nach der Aufrüstung auf 155PS. Fazit: Kann nicht sein. Ich hab unseren GTI dagegen gerechnet: Bei 100 KM/H liegen dort 1800/min an, bei 180 KM/H 3200/min, im Vergleich dazu beim SX4: 100 KM/H=1900/min, 180 KM/H 3500/min. Also Golf: 1400/min bei 80 KM/H Differenz (also 17,5/min pro KM/H, beim SX4: 1600/min bei 80 KM/H Differenz, also 20,0/min je KM/H. Damit ist der wesentlich kürzer übersetzt. Das heißt, bei 235 KM/H (+55KM/H) müßte der 1100 Touren höher drehen als bei 180 KM/H. Also: 3500/min+ 55*20/min(=1100/min) = 4600/min. Der rote Bereich des Motors beginnt bei 4500/min. Den Rest kann sich jeder selbst denken...

  • Elektronikprobleme

    :augenroll:
    Hab was neues für unserer aller Liebling SX4, was gestern zugegebenermassen zum ersten Mal aufgetreten ist.
    Bin mit meiner Beifahrerin ins Auto eingestiegen und hab den Wagen dann normal gestartet. Alle Lämpchen gehen aus und wir fahren los. Nach ein paar Metern flackert die "Türe offen" Leuchte im Tachometer auf und die Innenraumbeleuchtung geht an. :a_augenruppel:
    Wir also angehalten. Alle Türen auf und zu und weitergefahren.
    Das hörte aber mit dem geflacker von der Leuchte nicht auf, außerdem ging dann die Inneraumbeleuichtung des Autos überhaupt nicht mehr aus. Also haben wir die abgeschaltet, das Lämpchen in der Mitte des Tachos flackerte aber bei jeder Bodenwelle und besonders gerne bei Bergauffahrt munter weiter.
    Ich muss dazu sagen, daß es gestern abend naßkalt war, wir hatten Nebel und der kondensierte schon auf der Kleidung. Deswegen vermute ich da mal, daß irgendein Türfühler wohl naß geworden ist.
    :d_gutefrage:
    Kann man das irgendwie selbst checken und evtl. abschalten oder muss da die Werkstatt ran? Habt Ihr schon ähnliche Erfahrungen gemacht?

  • Schaltproblem beim Diesel

    Also: 1) Schwer schaltbares Getriebe: Hier wurde wirklich nur das Öl gewechselt, jetzt laufen die Zahnräder in einem Öl mit geringerer Viskosität.
    2) Navi: Ich hab das ja nicht glauben wollen, aber jetzt hab ich gestern das navi knappe 130 KM mitlaufen lassen und siehe da: Das Ding ist auf den Meter genau. Natürlich gibt es Stellen, wo das Gerät überfordert ist, aber das stört mich nicht weiter. Die maximale Abweichung bei Autobahn sind (noch) 30m, in der Stadt läuft das Ding genau.
    3) Handschuhfachdeckel: Wie gesagt, ist nicht 100% in Ordnung, aber das guckt halt nicht mehr so weit raus.
    Und: besonderer Service: Ich hab auch gleich die Feinstaubplakette geklebt bekommen (grün), hat nur die 5,-- € gekostet. Fand ich klasse....

  • Ungenauigkeit Navi SX4

    Weia. Jetzt ist die Speedbox drin, und das Teil ist noch ungenauer geworden. Muß dazu aber sagen, daß ich bisher erst 50 KM navigiert habe mit der Speedbox, bin eine bekannte Strecke gefahren und habe das Navi mitlaufen lassen. Teilweise "weiß" das Navigationsgerät gar nicht mehr, wo es sich befindet, Autobahnen werden ignoriert, man soll mitten auf der BAB plötzlich rechts oder links abbiegen (Straßenüber-/unterführung) und solche Scherze. Haben die "Freundlichen" da jetzt Mist gebaut oder ist das noch normal?

  • User-"Mängelliste" SX4 1.9 DDiS

    meiner friert nicht von innen zu. Der ist nur tierisch beschlagen, wenns kalt ist, aber Eiskratzen muß ich von innen nicht. Wenn ich mit diesen Fensterledern vor dem Losfahren innen einmal drüberwische, ist der frei.
    Dafür kann ich nach dem Eiskratzen un 1000 m fahrt dann die Scheiben von aussen wieder freikratzen, weil es dann aus welchem Grund auch immer wieder drüberfriert. Das hat der Golf aber auch, deswegen stört mich das nicht so.

  • 1.9 DDiS - 15.000 km Inspektion

    si, genau. Hab den Wagen mit 5000 gekriegt, da haben die die erste Wartung gemacht, damit verschiebt sich dann jede weitere Wartung um 5000 nach hinten. Die nächste wäre bei mir bei 35000 fällig (statt 30000).
    Lt der Freundlichen wäre das Öl lt. Diagnosegerät fällig gewesen.