Beiträge von hannibal84

GSX1402: Herzlich willkommen und sei Dir gewiss; Einen SX4 ohne Mängel gibt es nicht....

tigger: Ist die Plütt Autowelt, der hat Suzuki, Honda und Volvo.

möglich. Beobachte das mal die nächste Zeit (und vermeide hohe Drehzahlen (>3000) und hohe Tempi (>140)). Wenn der Spritverbrauch dann nicht auf 6,5 Liter oder weniger runtergeht, dann solltest Du mal Deinen Freundlichen aufsuchen....

Der mim GoKart tanzt: Schliesse mich Han Omag an, 7,9 Liter ist definitiv zu viel.

MrJoda: Herzlich willkommen im Forum

SX4ever: Danke für den Hinweis, habe das wohl seinerzeit überlesen. Also Fazit: Das ist völlig normal. Dann kann ich mich ja wieder schlafen legen:)

Waschbär: Herzlich willkommen erstmal:) ich hatte irgendwo hier schon mal was von einem Facelift des Sedici gepostet. Kriegst Du schon den "Neuen" oder hast Du Dich für den nicht gelifteten entschieden?

TimTom:
fahre auch nur Autobahn, bei mir waren die Bremsen nach besagten 51000 KM fertig. Hast vermutlich ein gutes Paar Klötze erwischt:)

Ich hab jetzt die Rechnung mit Wartungsplan bekommen. Lt. Wartungsplan war es die 60000er. Kostenpunkt 636 Euronen. Ganz schön heftig...

SX4ever: Ja, das war der erste Tausch. Muss dazu sagen, dass der Wagen fast nur Autobahn gefahren wird.

Hallo Gemeinde,

ich habe jetzt meinen SX4 von der 45000er Inspektion geholt (bei KM 51000, da die erste Inspektion bei 5000 und nicht bei 15000 gemacht wurde).

Kosten: Rechnung bekomme ich zugeschickt, scheinbar wird jetzt Suzuki weniger kulant bei den Mängeln, der "Freundliche" wusste noch nicht, welche Leistungen auf Werksgarantie laufen, und welche nicht. Geschätzt hat er ca. 650,-- Euro.

Was wurde gemacht:
1.) normale Inspektion lt. 60000er Wartungsplan
2.) neue Bremsscheiben + Klötze vorne
3.) Hintere Bremse gesäubert und das Salz entfernt. Mir ist da nach dem Winter aufgefallen, dass die Handbremse festsitzt, sobald der Wagen länger steht.
4.) Schaltproblem bearbeitet (Weg ist das noch immer nicht, aber besser als vorher)
5.) Problem mit dem Anspringen behoben
6.) Ein neuer Schaltsack wurde bestellt, bei mir löst sich die Abdeckung des Schaltsacks auf der Mittelkonsole.

Sobald ich die RG habe, poste ich den Preis hier.

Hab das problem nach dem knackig kalten Winter auch gehabt und meinen "Freundlichen" darauf angesprochen. Ich war der Meinung, dass die Batterie was schlapp wäre. Ergebnis: Die Vorglühzeit wurde verlängert, scheinbar kann man da auch noch was einstellen. Seither ist ruh...

so, meine Bremsscheiben nebst Klötzen wurden bei KM 51000 getauscht, Kostenpunkt rd. 275 Euro.

@all: So, hab meine nächste Inspektion hinter mir (KM 51000), da wurden nochmal die Schaltseile ausgehangen, gereinigt, die Führungen gereinigt und gefettet und anschließend wieder eingehangen. Muss mal schauen, wie sich das die nächsten Monate anfühlt. Erster Eindruck: Besser, aber noch nicht gut.

moin. Normalerweise fahre ich SX4, habe jetzt als Leihwagen von meiner Werkstatt einen Agila erhalten. Erster Eindruck: Da ist nix Opel dran. Multifunktionslenkrad, Bedienung, Schalter, Rückwärtsgang hinten rechts- Alles Suzuki. Also die Strategie 1000 Euro Aufpreis nehmen, vorne und hinten und auf dem Pralltopf vom Lenkrad Opel draufzukleben und den Rest so zu lassen wie er ist, finde ich frech. Wenn ich schon einen Suzuki fahre, dann sollte da auch Suzuki draufstehen.

hans (Trialbiker): Herzlich willkommen im Forum und allzeit gute und mängelfreie Fahrt.

notebook_walter: Kannst Du Details nennen? (welche box, wieviel PS jetzt). Evtl in den "Chiptuning für den SX-4 Thread einfügen:)
Lieben Dank

Hallo nach Gotha: Schieb den mal im 6. von 100 auf 200! Da kriegt jeder Swift-Sport Fahrer feuchte Augen.....

stevie99: Herzlich willkommen im Forum und allzeit gute und vor allem mängelfreie Fahrt.

SX4ever: Danke für den Hinweis:) Werde das mal probieren...