Beiträge von LianaSP3

    nein der wird vom steuergerat uber eine elktromagnetischesventil angesteuert

    gehe mal nach dem

    spritzt der motor ein?
    hat der motor einen zündfunken?
    wie schauen die zündkerzen, kabel und verteiler mit finger und kappe aus?
    ist der auspuff dicht (kat oder so)
    wie hoch ist der benzin druck usw?
    hat der motor kompression?
    zahnriemen stimmen die steuerzeiten?
    zeiht der motor neben luft ansaugkrümmer 100% dicht all dies dinge

    der schwarze kasten wo 18560-60b00 drauf steht ist der aktivkohlefilter er speicher die benzien dämpfe aus dem tank und so und giebt sie bei betriebstemp. dem motor zur verbrennung zu

    unter der grünen platte mit vier schrauben befindet sich der druckregler und ein kleines sieb (filter)

    unter der schwarzen platte befindet sich die einspritzdüse

    schwarzerstecker (4pol.) drosselklappen poti

    grauerstecker (2pol) mit gelben kabel anschluss der einspritzdüse

    grüner anschluss müste leerlaufsteller sein

    habe da noch mal eine frage:

    weis jemand ob an das clarion original radio von suzuki eine cd wchsler angeschlossen werden kann und wenn ja welcher typ


    Danke @ Markus15282

    ich hatte mir das den am 25 oder so beim händler geholt nach dem ich 30 min gebraucht hatte um ihm zu erklären das ich kein iso din stecker kaufen will und das selber suchen soll sonder nur eine fotokopie aus seinem handbuch für mein auto habe will die kopie habe ich mal als bild noch mit eingefügt

    bilder warumm ich das alles benötigt habe mach ich mal fertig

    verbaut habe ich jetzt:

    zwei sets von canton qs 2.160
    einen subwoofer gtt 1200 womal ich das gehäuse weggelassen habe und selbst eins für die ersatzradmulde gebaut habe
    das ganze wird betrieben von zwei verstärker der marke blaupunkt
    einam für die lautsprecher gta 4100 und für den woofer gta 2100

    das ganze wurde dan mit verstärkern schön unssichtbar von ausen in der ersatzradmulde verbaut und noch einen pannenset vom mx5 nc mit kopressor und dichtmittel dazu gepackt

    das ganze spielt jetzt schon august 2007 super

    Seiten scheibe runterfahren dann mit einem breitem schraubendreher von oben das obherteiel des zuggriffes lösen dadrunter sind zwei kreuzschrauben dan die kreuzschraobe vom türöfnerlösen den tür öffner etwas nach vorne schieben und zusich heranziehen non mit etwas geduld und gefühl die verkleidung von der tür terennen
    seiten schebe wieder hoch fahren steckverbindungen vom fensterheberschalter lösen
    dan plasikfolie entfernen verkeleidung vom schlossgestänge ausbaunen
    dann griff mit schloss lösen und ausbauen

    von werk aus hat dein liana kein innenraumfilter

    es ist möglich diesen nach zu rüsten
    dazu must du aber das lüftermotorengehäuse auf sägen (ist nicht weiter schlimm da alles schon makiert ist)

    der filter kostet im zubehör ca 40 euro jenach dem wo du den kaufts

    das mit dem obd fehler ausgabe ist auch sonne sache

    denn die heutigen systeme sind selbst korrigierend das heißt abweichende werte (drücke im rail und so) werden durch den druckregeler angehoben und schon stimmt der druck im rail wieder oder halt gesenkt

    somt denkt das pcm werte sind ja io und damit ist gut

    mir fält da ganz spontan zwei drei dinge ein

    1. kurbelwellensensor/nokenwellensensor
    2. druckfüler in der einspritzanlage (Railsensor)
    3. defekte düsen stock/stöcke da der mortor je nach fahrbedingungen bis zu 4 mal einspritz

    also bei meinen alten swift waren es 35l auf 255km was einen verbrauch von 13,7l entspricht
    (vollgas und immer lang hin auf der autobahn)

    mit dem liana komme ich mit 50l zwichen 300 und 650 km jenachdem wie ich gelaunt bin

    was max 16,6l sind und min 7,6l sind

    im urlaub habe ich es einmal geschaft über 700km weit zu kommen da habe ich in DK bei Q8 son 95+ getankt was auch etwas teurer war aber das ist mir selbst mit v-Power oder ultimet noch nie wieder gelungen
    ich denke es lag auch mit an der verkehrsdichte und an der totalen entspanntheit des fahrers

    HI @ all

    habe mal eine farge ich suche die pinbelegung von dem blaune radiosteckkontakt vom original kabelbaum

    habe dieses werksradio drinne
    dieses hat leider keine vorverstärker ausgänge
    also habe ich mir für 79 euro einen guten hi/low level konverter gekauft der aus vier kanälen gleich noch einen sub-out genierit

    so nun bitte/frage an euch:

    pinbelegung von dem blauen steckkontakt