brauchst da keinen schalter zu tauschen einfach rausbauen den schalter und dann siehst du da schun geklich zwei lämpchen die oben reingedreht sind. iss beim neuen und alten gleiches prinzip
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Ich fordere euch alle auf:
Nieder mit dem Querschnitt!!
brauchst da keinen schalter zu tauschen einfach rausbauen den schalter und dann siehst du da schun geklich zwei lämpchen die oben reingedreht sind. iss beim neuen und alten gleiches prinzip
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hab heute festgestelllt das wenn mein 1,0 im standgas läuft die drehzahl zwischen 1200 und 2000 hin und herschwankt als wenn ich mit dem gas spielen würde. dann hab ich ihn ausgemacht wieder gestartet und jetzt ist sie immer so bei ca 2000 u min. was könnte es sein?? fehlercode hab ich ausgelesen iss aber nix.
hab zu dem thema einen beitrag bei unterbodenbeleuchtung geschrieben schaut euch mal an
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michi was ist jetzt bei dir eigentlich los mit deinem lager?
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wi lange seit ihr zusammen und was hast sie so für interessen??
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iss net so ganz legal wie es aussieht. weil die abe höchstens gefälscht sein kann
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öltemp. iss kein poblem anstatt der ölablassschraube wird der sensor eingeschraubtund von da ist es dann ein kabel das zum tempmesser geht + spannung. bordspannung sind auch nur zwei kabel. öldruck hab ich noch net gemacht
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hi jonart hast du noch ein paar bilder die du mir mal schicken könntest??
hast du 15" felgen drauf??
steht die net vorne unten ein bischen weit ab für 195er will halt net das es so aussieht als wenn der reifen mit der felge viel zu klein wären für die schürze.
danke im voraus
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wenn du den drehzahlnadel abmachen willst ganz nach rechts drehen uhrzeigersinn bis net geht abziehen und merken wo sie war.
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dann mach den drehzahlmesser von hinten mit den schrauben lose und lass ihn an den tochoblätternm drann. aber eigentlich müstest du 4 einzeln tachoscheiben haben.
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geht echt total einfach die zahnrädchen springen nur um und durch die fertigungstolleranzen passiert da gar nix. ist echt kein problem nur die tachonadel ist kifflig am besten mit zwei messern abhebeln aber auch da ist es nix grosses.
das schwiriege wäre der drehzahlmesser aber der kann ja drauf bleiben.
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mach vorsichtig die plexischeibe ab dann die tachoscheibe aber nur die vom tacho und dann mit gefühl einfach die nummernrollen drehen von hand mit hilfe eines kleinen schraubendrehers. gehts in 30 sec und dein dremel geht net putt
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tja dann wäre da nur noch die tüvabnabnahme??? hat die einer von uch eingetragen??
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schick mir auch mal ein paar bilder und einen ungefären preis
pacomaniac@gmx.net
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öfter in die uni.:D
kein sex...........................................ohne frauen
keine zigaretten..............................ohne nikotin
kein bier...........................................ohne mich
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wie muss die denn festgemachtwerden??passt die an die originalen verschraubungen?? in welchem rahmen bewegen sich den die anpassungsarbeiten??
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was habt ihr denn für nen tepich domäne??
bei uns gibt es 6 verschiedene farben vom lederimitat zum schnäpchenpreis
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du meinst den punto. es sei dir verziehen ich glaube wenn fiat davon efahren würde und wir wären in den usa würde der "tuner" ne millionenklage an den hals bekommen.:D
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da hast du verdammt cool reagiert. bei uns leider net möglich. komme aus frankfurt und ich glaube es gibt keine schlimmenen grünweissen als hier. wir sind in ganz deutschlang dafür berüchtigt. bei uns ist es zu einer hetzjagt jedes wochenende im bereich frankfurt gekommen aber meist gewinnen wir. du must nicht machen damit sie dir was aufbrummen auser dein auto tunen.
gruss von hier an die hanauerlandstrasse!!
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