Beiträge von Pacomaniac

  • Schlingern auf der Autobahn

    Es war nicht alles Falsch was du sagst aber die Zusammenhänge mit Fahrkomfort und und Seitenneigung aus Komfortgründen kann ich absolut nicht mit dir teilen.ich Studiere MaschBau für Kraftfahrzeugtechnik und lasse mich gerne belehren. Ich hab schon mit vielen unstudierten Leuten geredet die wesentlich mehr Ahnung hatten als studierte, aber ich glaube nicht, das das was ich tagtäglich in meiner Studienarbeit mache alles falsch ist. Zur Funktion des Stabis kann ich nur sagen der Stabilisator drückt auf der Außenseite nach unten und belastet das kurvenäußere Rad stärker und entlastet damit die Feder dieses Rades. Gleichzeitig entlastet er das kurveninnere Rad und belastet dessen Feder. Er verringert die Kippgefahr, indem er Federkraft von außen nach innen verteilt, allerdings zum Nachteil des kurvenäußeren Rades, das eher an die Grenzen seiner Seitenführungskraft kommt. Bei gleicher Gewichtsverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse und gleicher Bereifung kommt die Achse mit dem (stärkeren) Stabilisator schneller an die Grenze der übertragbaren Seitenführungskraft. Damit lassen sich für ausgeglichenes Kurvenverhalten nachteilige Voraussetzungen ausgleichen, z.B. eine ungleiche Gewichtsverteilung vorne/hinten oder ein im Verhältnis zur Breite hoher Aufbau. Auch kann die Umrüstung auf Breitreifen einen (stärkeren) Stabilisator erfordern, um ein Kippen des Fahrzeugs durch die höheren Seitenführungskräfte zu verhindern. Stabilisatoren wirken an einer Achse nur bei einseitigem Ein- oder Ausfedern.

  • Schlingern auf der Autobahn

    @ world darf ich fragen was du beruflich machst? bzw was du lernst oder studierst?

    ich glaube nicht das ich falsch gelesen habe denn das was du eben wieder gesagt hast ist wiederum !!falsch!!

    das hat nix mit gurten zu tun. warum glaubst du werden tausende von euro in eine fahrwerksabstimmung mittels stabis im automobilbau ausgegeben?? wegen der subjektiv höheren geschwindigkeit??

    das aht auch nix mit dem begrenzer zu tun. es ist klar wenn er auf den begrenzer kommt das das scheisse ist und soweit soll es auch nicht kommen. aber ein stabilisator hat mehr aufgaben als lastwechselreaktionen zu verbessern.

  • Schlingern auf der Autobahn

    Moin,
    Stabis verringern die Seitenneigung (rein für den Fahrzeugkomfort)

    @ worldmeister

    falsch!!

    wo hast du denn her das stabis nur wegen dem fahrkomfort die seitenneigung reduzieren??

    kleiner tipp: fahr mal ne kreisbahn merk dir die geschwindigkeit bei der du das auto nicht mehr in der spur halten kannst. zusätzlich notierst du dir noch den lenkwinkel. anschliesend machst du das ganze mit eingebauten stabis vorne und hinten bzw nur vorne oder nur hinten. wenn du fertig bist kannst du mir sagen was sich so alles verändert hat auser dem fahrkomfort

  • Wieviel Geld habt ihr reingesteckt

    ich glaube das hat nix mit peinlich zu tun. es ist echt so das ich nicht wirklich wissen will was an arbeitsstunden und geld drinn steckt. mich interresierrt nur das ergebniss. aber das es eine entzwischen recht hohe 4 stellige summe ist die garantiert bei manchen entzwischen auch schon 5 stellig ist. von daher sollte man in diesem fall genau so wenig drüber reden wie über rosi weil ich hab mich net hingesetzt und alles durchgerechnet. in der zeit mach ich lieber was an der karre. es gibt so viele kleinigkeiten die man teilweise dann gar net mit einrechenn würde. ich kann dir sagen das das letzte wertgutachten vor lackieren und armaturbrett nd innenraum weiss und 16er alus auf 3.600 euro gemacht wurde. wenn alles in normal preisen mit einfliesen würde ist die summe entzwischen 5 stellig.

    und ich glaube das es hier auch net passend ist damit zu pralen wieviel geld drinn steckt sonderen einzig und alleine das ergebniss zählt.

    frag eher mal wieviel arbeitsstunden drinn stecken ;)

  • Pacomaniac`s Swift Projekt

    hey nach ;)

    du willst es heute drauf ankommen lassen :)

    aber ich kann euch sagen das ich im nachhinein glücklich bin linksträger zu sein. sonst wäre es knapp geworden. uiuiuiiii


    ja das mit dem schrauben und verletzten iss so ein fluch bei mir. iss ja noch net lange her mit meinem finger,aber man gewöhnt sich drann. das schlimme is nur man weis nie wann es das nächste mal passiert.meine kolegen wissen das, die machen extra warntafeln für mich in der werkstatt mal schauen wo sie jetzt die cutter hinpacken oder sich damit ausdenken. wahrscheinlich nehemen sie jetzt bei allen cuttern die klingen raus oder schleifen sie stumpf.

  • Pacomaniac`s Swift Projekt

    so mein heutiger schraubertag endete in der notaufnahme ?(

    wollte bischen was bearbeiten beim laminieren bin mit dem cutter weggerutscht und einmal durch den oberschenkel. net sehr lang aber schön tief. habs erst gemerkt als die hose rot wurde. so leige jetzt mit 6 stichen und bissi geklebtem oberschenkel flach. könnte kotzen wollte grad rückleuchten weitermachen

    hier zwei neue bilder einmal formherstellung rückleuchten einmal fertige form scheinwerfer die grad auslaminiert wird

  • Appell zum Winter!!!

    ach ihr weicheier nix gewohnt oder was?? winterauto ;) das einzige was fehlt iss ne standheizung aber selbst darauf verzichte ich. es geht auch ohne. ein swift muss sowas abkönnen. iss doch net aus zucker der kleine.