Beiträge von Balenogaser

was genau mein Mechaniker gemacht hat, weiß ich nicht. Aber ich vertraue ihm weil er Ahnung von Autos hat im Gegensatz zu mir.

Die Kupplung ist gewechselt. Inkl. Ölwechsel und noch paar Kleinigkeiten 470EUS gelatzt.

Jetzt gehts aber wieder mit der Power am Berg. Endlich, das ewige Hochtouren hat ja Angst gemacht.

kizashi vor 2 Wochen beim Händler gesehen....sabbberr....

Aber als die Frage nach einem kommenden Kombi verneint wurde, wirds keinen Nachfolger meines Baleno Kombi bei Suzuki geben. Schade eigentlich. Werd ich der Marke wohl untreu (seit 2001 auf Suzuki)

ja, die Fehler, an der Ampel im ersten Gang drin bleiben, auf längeren Touren leicht den Fuß auf der Kupplung haben, lange für einen Schaltvorgang brauchen,... diese Fehler mach ich definitiv nicht (mehr).

Sachs-Kupplungen liegen preislich wo genau?

ich bin vornehmlich auf Autobahnen unterwegs und schalte wenig. Da sind 125.000km sicher nicht zu wenig gefahren für ne neue Kupplung. Welchen Kupplungshersteller / Anbieter empfehlt ihr? Bei Ebay gibts ja schon Kupplungen ab 70€

Hi,

ich fahre öfter auf Autobahnstrecken, die durch Mittelgebirge gehen. Wenn ich im 5. und teilweise im 4. am Berg die Geschwindigkeit halten will, tourt der Motor ab etwa 4.000u/min hoch. Dann geh ich kurz vom Gas und er beruhigt sich wieder. Allerdings geht die Geschwindigkeit dann runter weil ich nicht vernünftig Gas geben kann.

Das Phänomen ist jetzt seit ein paar Wochen so, mein Mechaniker tippt auf Kupplungsverschleiß und will ne neue einbauen. Der rustikale Kupplungstest verlief postiv(5. Gang einlegen mit festgezogener Handbremse, Motor im Leerlauf hochtouren und schlagartig von der Kupplung gehen - wenn er sofort ausgeht ist die Kupplung in Ordnung), aber sicher ist sicher und so teuer wirds nicht werden.

Das Getriebe wurde bei 140.000km neu gelagert und es gab ne neue Kupplung. Bei 200.000km ging mir die Zylinderkopfdichtung hoch und das ganze kam in einen Kombi mit damals 120.000km. Jetzt hab ich 185.000km auf der Uhr.

Sprich, Kupplung und gelagertes Getriebe sind jetzt roundabout 125.000km unterwegs.

Sonst gibt es bis auf Auspuffklappern und Klopfgeräusche bei Kurvenfahrten und bei kaltem Wetter Anlasserkreichen keine Probleme