Beiträge von Fallo_utboy

Gibt universelle, auch mit TÜV, einfach dm nachmessen und los geht\'s. Und wenn man immer noch nix findet kann man sich auch von Samco n Adapterschluch holn. Aber wie schon gesagt wurde hält sich die Wirkung beim Gl stark in Grenzen. Da sollte man vielleicht das Geld besser sparen und dafür einmal mehr n ordentlichen Ölwechsel rauslassen...

Hi, i don\'t think that you see his rims very often, especially on a Suzuki. I assume what you mean are his old ones. These are RH Cup and it\'s not very tricky to get some of them. Indeed these are nearly standart rims because many built them on their Swift. But 15 inch, is it really \'very small\'? Then, what is big in you eyes?? :d_gutefrage:

Wunderbar, danke Leute!!

Och das geht eigentlich mit\'n Leo, man darf halt nich die ganze Zeit die Drehzahlen so hoch halten und immer mit Bleiersatz und Vollsynthetik unterwegs, was halt die Qualmwolke schlechthin zur Folge hat :teufel: . Wenn\'s n Auspuff in soner geilen Form und Qualität wie der Leo fürn Swift geben tät hätt ich den definitiv drunter!!

Jaa das kenn ich ,haben wir am Anfang auch gemacht (Und nur mit Krümmer das is dann schon Ruhestörung). Aber dann mehr auf Leistung umgebaut und da is die auch mit kompletten Leo tierisch laut. Aber is schon krass wir haben mit unseren auch schon diversen Ninjas &Co die Shcau gestohlen, halt nur in der Fußgängerzone aber das reicht ja fürn Anfang :k_biggrin:

Hey cool noch n S51 verrückter, Willkommen!!! Hab selbst 2 so Buden und die sind so was von nicht STVO zulässig aufgebaut, naja kennst das bestimmt. Is aber erstaunlich wieviele Leute vonner S51 zum Swift wechseln, irgendwo ähnlich -wenig Hubraum und übel hohe Drehzahlen :t_teufelboese:

Genau, einfach mal nachfragen und nich gleich abwimmeln lassen. Und bei verschiedenen, irgendeiner trägts schon ein. Bei uns hier klappts meistens mit 5 Euro in die Kaffekasse.

Na bevor man sich für 30 oder mehr die Suzi Teile holt die am Ende voll das billige Plastik sind kann man auch VW nehmen, die sind wenigstens aus Glas also nich so grottig und kosten auch nur 10 Flocken und das inkl. Versand, klare Vorteil sag ich da mal und jeder ders schafft seinen Aschenbecha selbständig zu leeren kriegt die auch eingebaut :d_niemals: Ausserdem isses schon vom Prinzip her Mist irgendsonem Ebay Verchecker 30 Kröten in Arsch zu schieben, so wie der Spinner der für 27,- die Frontblinker verhökert die beim Suzi Händler 3 Euro das Stück kosten

So hab heut noch mal geschaut, da scheint\'s noch ne gute Methode zu geben die um einiges billiger is als Trockensumpf. Für\'n Ford Capri z.b. giebt\'s ne Ölwanne wo Platten senkrecht drinne stehn, das verhindert das das Öl dann in den Kurven sich schlagartig verflüchtigt. Da is jetzt nur die Frage ob man die einfach nach Gefühl reinschweißt oder ob die das großartig berechnet haben, aber ich halt das schon für ne gute Kompromisslösung! Hat vielleicht schon jemand sowas?

@ gruense hab derletzt ma in so nem kleinen Katalog Umbausätze auf Trockensumpf Schmierung gesehn, warn halt für die ganze Cosworth Fraktion. Weiß nich ob\'s das fürn Swift auch giebt oder man das irgendwie anpassen kann. Also kenn mindestens einen der das schon gemacht hat, is also nich unmöglich (und ich glaub die machen auch Spezialanfertigungen bei der Firma)

Kann manchmal hilfreich sein zu schaun was an anderen Autos so verbaut is, da giebts die Blinker in klarglas teilweise weit unter 10 und das anpassen is nich wirklich schwer. Ansonsten stimm ich mit Indyhack überein, die gehören einfach weggespachtelt, alles andere is gerade mal Winterautowürdig

Hat jemand n Plan wie man die Teile absolut professionell lagert? Anscheinend nehmen die vom bloßen rumstehn mehr Schaden als im Betrieb...giebt\'s ne best. temp., Zustand ent- oder beladen (hier sagen viele entladen, andere wieder\'s Gegenteil... )ich hattse entladen, war anscheinend nich\'s ware

Sieht echt mies aus, aber deshalb gleich das Tuning Projekt aufgeben wär doch quatsch. Hol\'n neuen Gl oder gleich Gti und bau die Teile um. Die Kisten sind doch sowas von billich, oder halt gleich n gti. Kannst doch alles weiterverwenden, sogar die Felgen wie das aus den Bildern auschaut. Brauchst im Prinzip nur ne Karosse dann is das in 1 bis 2 Tagen eigentlich erledigt und\'s kann weiter gehn!!

Hey der Typ hat das Kit für 1850 Dollar geholt, also in Euro so um die 1500 oder so. Is doch n stabiler Preis oder? Wenn da echt alles dabei is auch Krümmer, Kühler... geht das, da kommt man kaum drunter. Is bestimmt nich so hochwertiges Zeug denk ich ma, kann man aber ja dann noch nachträglich aufwerten

Na ja ich glaub meiner sieht nur von der Farbe her so aus wie andere hier, is auch schon n bissel alt das Bild. Is auch das original schwarz das is einfach absolut geil, wolltn erst Kawasaki grün machen aber das schwarz hats mir dann doch angetan.

@ Indy hast den selbst lackiert, sieht cool aus, erinnert n bissel an Evo 6. Is dis des originalschwarz?

Alles klar, also selber fummeln angesagt. Naja hab ja auch sonst nix zu tun :d_luege:

Tuts fürn Baleno ne Querlenkerstrebe geben? Bei Sandtler und Wiechers is nix zu holen, kann doch aber nich sein oder?

Ich denk mal mit Fleischsalat von Nadler dürfte sich das selbst regeln. Ich kenn jedenfalls nix was beschissener schmeckt. Und das geht dem Marder bestimmt nich anders.

@ Gruense Also so richtig kapier ich das mit dem spannen nich. Meinst wirklich das das für die gepunktete Karossse so gut is da die üble Spannung drauf loszulassen? Oder hast du ne komplette Zelle drin, also mit Domen verschraubt?