Beiträge von Fallo_utboy

Tja..hört sich normal an, mein K&N zischt auch so, und die Drehzahlen kommen mir auch bekannt vor. Wenn dir der Sound nich passt musst du nen anderen Filter reinhängen schätz ich mal.

Hab bei sonem Taiwaner n paar Sachen gekauft, jetzt will der von mir nen \'Zip Code\' wissen. Das is wohl so was wie ne Postleitzahl oder so. Wo findet man denn sowas, ist das von Bundesland zu Bundesland verschieden? Pleeese Help!!!

@ Ivy Ich glaub vom Gewindefahrwerk hat dir irgendwer nen Mythos weis gemacht. Es gibt da genauso\'n Schrott wie auch bei Federn. Und wenn Tuningfedern sich setzen dann tun das die vom Gewindefahrwerk genauso. Das sind nämlich meistens dieselben Hersteller die die Federn bauen. Der Unterschied ist nur das Der untere Federteller beim Gewindefahrwerk veränderbar ist, mehr isses eigentlich nicht. Der Rest mit Druck und Zugstufe und dickeren Kolbenstangen hat mit der Federqualität nix zu tun. Weiterhin kannst du Tuningfedern mit allen möglichen Dämpfern kombinieren, so das das vielen gewindefahrwerken überlegen ist. Soviel dazu.
Auf die Karrosse geht das eine wie das andere. Und wenn deine Devise echt ist \'wenn dann richtig\', kannste da ja mal bei mir vorbeischaun. Mit zig Verstrebungen Verstärkungbleche einschweißen, verstärkte Domlager, und sonst was... Und da hast du nur das Fahrwerk, Optik und Motor geht\'s dann richtig los-wenn dann richtig, jaja

Ach, kannst du auch erklären weshalb Federn Mist sind?? Ich hab bis jetzt etwa 4 Swifts hehabt mit angerissenen oder gebrochenen Originalfedern. Bei den Tuningfedern is noch gar nix passiert. Selbst die beschissendste Tuningfeder is noch besser als die originalen. Der Schwerpunkt kommt tiefer und das ganze Fahrverhalten wird straffer. Mit originalen fährt sich der Swift wie ne Couch oder\'n Schwamm halt...

Sach ma, hast du n Foto von der Domstrebe die du aus den Bremsscheiben + Rohr gebastelt hast?? Das will ich echt sehn

Ich\'n Sonnenbrand ...Ey Paco, wie kommst\'n du bei 78°C im Shcatten auf das Thema??

Ja sind eigentlich sogar Zubehörfelgen, einer von meinen Suzi leuten sagte mal,dasses für die auch keine ABE gibt, wie auch nich für Gti Schweller usw. und wie gesagt die Firma is Vergangenheit

Hab heut nen roten Gti gesehn mit ner unglaublich dicken Tante drinne-und ner sauschnuggeligen Beifahrerin, in Mgn- bist du hier im Forum (die Beifahrerin), meld dich bitte mal :sonne:

Ja das is sone Kacke, wenn man sieht was Alkohol für üble Wirkungen haben kann, bin deshalb strikter Antialkoholiker. Das Problem is das gerade Fahranfänger diese tiefgründigen Erfahrungen die zu Verantwortungsbewußtsein führen noch nich gemacht haben. Bei mir gab\'s auch n paar Schlüsselerlebnisse die dazu geführt haben das ich tierisch vorsichtig bin, vor allem wenn Beifahrer dabei sind. Die meisten denken halt nich weit, gibt viele perspektivlose Idioten denen ihr eigenes Leben echt Rille is, aber wenns dann kracht überleben meistens die und der Unschuldige stirbt, oder wacht nach zig Monaten Koma als Behinderter wieder auf, und für sowas verantwortlich zu sein, ich könnt net damit leben.

Hab gestern nen Himmel ausgebaut. Mußt die hinteren Scheiben rausbauen und überall die Dichtungen runter die da vom Himmel inner Nähe sind. Dann noch die Haltegriffe und Schrauben am Dach usw. Dann nimmst n spitzen Schlitzschraubenzieher und fährst am äußeren Rand der Dichtung lang, so dasse sich ablöst-dabei vorsichtig sein, darf nich reißen, also mit Gefühl. Geht eigentlich ganz einfach so lange der Kleber noch nich fest ist, dass is bei deinem noch der Fall, bei nem sehr alten wärs problematisch. Das ganze von hinten nach vorne, dann sind da noch vier so \'Gardinenstángen\', die den Himmel von links nach rechts spannen, die musste nach unten klappen, dann gehn se easy raus. Normalerweise muß der Himmel aber nich raus, die Dellen kann man auch von außen wegmachen, die haben da so spezielle Geräte. Mach das bei mir nur, dass ich n Stabilisierungsgestell drunter krieg so wies bei der Motorhaube ist, dann wird gespachtelt und lackiert. Wenn du\'s nich allein schaffst kannst gern vorbeikommen, noch hab ich Urlaub.

Die gibts nich mehr, wollt damals auch ne ABE beantragen, da kam das raus. Gib mir deine Email Adr. da kann ich die ne Kopie vom Fahrzeugbrief schicken wo sie dann eingetragen sind wende willst ok?

Ja ja mit Beule im dach hab ich\'s auch grad, kannst ja mal bei \'Spachtelmasse fürs Dach schauen\', da haben sich schon einige drüber ausgelassen.- Sei froh das du nich inner Gegend wohnst wo\'s Kokosnüsse regnet :p

Faltdach, hm Notlösung wärs (Entenoptik), ich glaub ich werd das Dach von innen mit GFK verstärken, dasses nich mehr flattert, dann mit flexibler Spachtel drüber

Jo das war bei dem wohl auch Habel-lauter ganz kleine Beulen, ma sehn was der Lacker dazu sagt. Dank euch schonmal für die Antworten

Fett einfach fett, werd mir den Ofen jetzt doch mal live anschaun müssen, also sei mal da bin demnächst wieder mal inner Nähe. Und die akuelle Nummer von dem Christian bräucht\'ch mal ich erreich den einfach net

Ja genau, an Harz hab ich auch schon gedacht, is aber zu krass vom Schleifen, da gibt\'s bestimmt noch was besseres, bloß halt nicht das spröde normale Zeug

Hab hier grad nen Swift mit einigen Beulen im Dach, da das Dach beim Swift extrem wellig is, müsste man irgen ne flexible Spachtelmasse nehmen. Hat jemand nen hilreichen Vorschlag? (Ausser Dach wechseln, erstick eh grad in Arbeit)

Hm sind alles sehr seltsame Alternativen, vor allem mit dem Metallkleber. Wie auch bei den meisten anderen Schadensarten wird n gebrauchter neuer Block das beste und günstigste sein. Befürchte nur das langsam die Gti Teile ausgehen, kannst dann aber halt auf 1.6er umbauen.

Hm dich schon das geflext werden muss. Man kommt da aber spwas von schlecht rein, und die Stange wird die Prozedur wohl trotz 8mm Flex Scheibe nicht überleben. Ja die war jetzt 3 Jahre drinne, da geht gar nix mehr. Kupferpaste nehm ich inzwischen auch so ziemlich überall und Edelstahl wenn möglich. Weißt du an welchen Stellen die flexen? Wollte jeweils am Ende von dem Metallröhrchen was da durch das Gummiteil in der Stange geht ansetzen, aber da wirds unvermeidlich sein das man nen paar mm in die Karosse flexen wird. Is übrigens die Seite wo der ESD hängt wo\'s so schlimm is die andere Seite ging wunderbar. Is wahrscheinlich weil durch die Hitze von dem die Kupferpaste schneller sich vom Acker macht. .. also vorm Fahren immer ne Packung Eis in Zukunft drauf :d_gutefrage:

Ne mit Sattel tauschen isses nich getan. Die Aufhängung für\'n Sattel is anders (und nebenbei noch das Spritzschutzding), deshalb kompletten Achsschenkel tauschen. Das Problem hier ist das der Gti andere Antriebswellen hat und die dann nich passen. Also mußt du im Extremfall Motor/Getriebe oder Antriebswellen tauschen. Bin gerade dabei herauszufinden was wie passt. Das die beim Justy passen glaub ich auch nich, der hat nen anderen Dm der Bremsscheibe. Aber das wird dein Suzi dealer schon rausfinden, ma sehn was er dir dann für ne Rechnung rauslässt. Deshalb würd ich vorne Rennbremsscheiben (keine Billigteile!) fahren, hinten Scheiben und komplett Stahlflex. Da biste gut dabei und sparst die den ganzen Aufriss
PS glaubst nich im Ernst das Trommeln besser sind als Scheiben oder? Schon mal ne YZF oder\'n Evo 7 usw. mit Trommeln gesehn?