Beiträge von Snapsling

  • Pfeifen / LiMa - Pfeifen

    Securepitti in der Tat die Hifonics Endstufe brings, bei mir hat die auch keine Zicken gemacht außer am anfang als die Endstufe mit dem DIN Stecker des Autoradio gefüttern wurde gab es auch nur Peifen, aber mit dem Cinch war alles gegessen. :)

    Geithi habe letzten im Stau Deinen Swift am Frank..... T.... gesehen kann das sein ich meine diese Beule am Heck hat doch nur einer? ;)

    Wenn ja wohnst oder arbeitest Du dort?

    Gruß,
    Patrick
    --
    [Blockierte Grafik: http://home.arcor.de/snapsling/ps_suzuki.gif] [f1] HOMER SWIFT [c=#FF3300] - Der Schwerpunkt liegt auf der Achse![/code][/f1]

  • Motorstart bei Minusgraden

    @All Danke für eure Meinungen und Antworten waren sehr aufschlußreich :)

    Werde dann wahrscheinlich beim 10W 40 bleiben das war ja schließlich 14 Jahre lang drin.

    Noch eine andere Frage vielleicht nicht der richtige Tread doch hier sind gerade die Fachkritiker am Board. :rotate:

    Und zwar kam ein Kumpel mich heute auf Arbeit besuchen mit seinem 92er GTI. Der Motor lief recht unruhig und zudem sind nicht mehr als 2000 rpm drin, voll Gas kann getreten werden doch die Umdrehung schlägt mal kurz auf 2000 rpm und bricht gleich wieder ab. Woran könnte das liegen?

    Dummerweise hat er in den letzten zwei Tagen recht viel unternommen.

    1. Neue Zündkerzen gekauft
    2. Neue funktionierten nicht
    3. Motorreinigung
    4. Alte Zündkerzen eingesetzt, einwandfrei
    6. Autobahnfahrt hin und zurück von Berlin - Mecklenburg V.
    7. Stellenweise mit 200 km/h
    8. Motor setzt aus und Dreh nicht mehr als 2000 rpm

    Seitdem hat sich nichts mehr geändert er stockt nur noch. Seltsam oder?

    Gruß,
    Patrick
    --
    [Blockierte Grafik: http://home.arcor.de/snapsling/ps_suzuki.gif] [f1] HOMER SWIFT [c=#FF3300] - Der Schwerpunkt liegt auf der Achse![/code][/f1]

  • Motorstart bei Minusgraden

    Weil der Motor lief ständig nur mit 10W 40 und einfach von 10W 40 zu 5W40 sollte langsam stattfinden damit sich der Motor drauf einspielen kann bzw. einlaufen kann. Du meinst also es wäre möglich 10W 40 und 5W 40 miteinander zumischen?

    Kenne es eigentlich nur von einer Viskusitätnorm mischbar.
    --
    [Blockierte Grafik: http://home.arcor.de/snapsling/ps_suzuki.gif] [f1] HOMER SWIFT [c=#FF3300] - Der Schwerpunkt liegt auf der Achse![/code][/f1]

  • Pfeifen / LiMa - Pfeifen

    Das ergibt sich daraus weil die Lichtmaschine schneller läuft bzw. mehr Leisten muß. Genauso wenn Du ordentlich Gas gibt peift das Ding gleich noch viel höher. Würde es einfach probieren mit dem ummanteln das einfachste Weg. Die 150cm ist reichlich für störquellen, das silberpapier wirklick von Steckeranfang bis Buchsenende Isolieren.
    --
    [Blockierte Grafik: http://home.arcor.de/snapsling/ps_suzuki.gif] [f1] HOMER SWIFT [c=#FF3300] - Der Schwerpunkt liegt auf der Achse![/code][/f1]

  • Motorstart bei Minusgraden

    Gehts bei euch auch langsam los, mein Swift wollte heute früh bei -1 Grad überhaupt nicht laufen sehr laut und kurz vorm absaufen. :(


    Was könnte dem entgegenwirken?


    Besseres Motorenöl?
    Neue Zündkerzen?


    Zur Zeit ist das Castol Magnetic 10W40 seitdem 10/2002 drin und will dieses Jahr einen weiteren Ölwelchsel wagen. Meine Frage, ist es möglich 2 Liter 10W40 und 1,4 Liter 5W40 von den ein und den selben Hersteller zusammenmischen?

    Wintertechnisch hat das 10W40 so gut wie keine Kaltstart eigenschaften bei Wintertemperaten.


    Vielen Dank schon mal vorraus ...

    Gruß,
    Patrick

  • Pfeifen / LiMa - Pfeifen

    Adrastos

    Entscheiden ist wie spielst Du Deine Endstufe an mit Cinch oder diesen DIN-Stecker vom Autoradio? Bei mir lang das selbe Problem an, bis ich die Cinchleitung Isoliert bzw. ein größeren Quar Schnitt hatte. Nimm Deine Endstufe und lagere sie Dicht ans Radio, dazu eine relativ kurze Cinch Leitung, Isoliere sie mit Silberpapier und Ummantel anschließend mit Stoff. Wenn das Peifen geringer wird oder gar schwindet weißt Du was zutun ist. :)

    Gruß,
    Patrick
    --
    [Blockierte Grafik: http://home.arcor.de/snapsling/ps_suzuki.gif] [f1] HOMER SWIFT [c=#FF3300] - Der Schwerpunkt liegt auf der Achse![/code][/f1]

  • berlin ? 05.03.04 - abgelaufen, nur noch Auswertung

    Bleibt doch alles am 19.10. um 14 Uhr auf dem Alex?

    Habe drei neulige auf SHELL - Station entdeckt einmal ein roter 92er GTI, ein weißer 87er Swift und 'ne blauer GL alle aus Berlin. :)

    Die wollten sich hier mal im Forum melden, kennen zwar die Adresse aber scheinen sich noch nicht gemeldet zuhaben. ?(

    Mal sehen vielleicht sind sie ja beim Treffen dabei.


    Gruß,
    Patrick
    --
    [Blockierte Grafik: http://home.arcor.de/snapsling/ps_suzuki.gif] [f1] HOMER SWIFT [c=#FF3300] - Der Schwerpunkt liegt auf der Achse![/code][/f1]

  • Innenraumbeleuchtung - LED-Umbau

    Sebastian

    Clevere Idee, sieht Super Sauber aus! :rotate:

    Doch da kommt mir noch eine Idee um es eventuell schmucker zumachen und zwar nimm zwei dunkele Filzteppisch Reste und schneide sie so das die oberere hälfte des Filzrandes unter den zwei Schrauben des Handschuhfach liegt. Dann die Befestigung der Leuchtlampe auftrennen und dem Filz die gleichen löcher verpassen wie die im Blech. Zum schluß die Leuchtlampe wieder mit dem Kabelbinder anbringen ... wird etwas fummliger aber dafür sieht es bestimmt cooler aus oder? Habe ich bei mir auch so gemacht. :)

    Keep Working ...

    Gruß,
    Patrick
    --
    [Blockierte Grafik: http://home.arcor.de/snapsling/ps_suzuki.gif] [f1] HOMER SWIFT [c=#FF3300] - Der Schwerpunkt liegt auf der Achse![/code][/f1]

  • kraftstoff-frage....

    swiftspeed

    Kann eigentlich nur positiv Berichten, am anfang hat mich das Zeug auch angekotz Kraftstoff-Seminare bei der Shell "alles ist gut die Shell ist gut, V-P 100 ist gut total verblödet". Doch nach mehrmaligen Tankfüllungen kann ich 3FingerBill Aussagen bekräftigen. Viel ruhiger vorallem in der Kaltstartphase, schnellere Betriebstemperatur, mehr saft beim Anfahren und der Schadstoffausstoß ist sehr gering (sogut wie keine schwarzen Ränder am Auspuff). Die Treibstoff Einsparung ist dagegen eher mager 0.2 bis 0.4 Liter beim rasanten Staatverkehr.


    Gruß,
    Patrick


    --
    [Blockierte Grafik: http://home.arcor.de/snapsling/ps_suzuki.gif] [f1] HOMER SWIFT [c=#FF3300] - Der Schwerpunkt liegt auf der Achse![/code][/f1]

  • Single Aufruf!!!!

    @Rose

    Wir verzeihen Dir das ist doch ehrensache. ;)

    Ganz krum und dumm gefragt um was gehts hier eigentlich
    um einen Wettbewerb oder eine Akution? :D

    Die Gewinnerin und der eventuelle Gewinner bekommt ein
    Abendessen zu zweit und dann entscheidet die Zeit ob sich
    zwei Herzen und Seelen getroffen haben oder nicht verstehe
    ich das richtig? Wenn ja, schließlich ich mich an der Sololisten wo findet das Voting statt. :rotate:


    Gruß,
    Patrick
    --
    [Blockierte Grafik: http://home.arcor.de/snapsling/ps_suzuki.gif] [f1] HOMER SWIFT [c=#FF3300] - Der Schwerpunkt liegt auf der Achse![/code][/f1]

  • Automatische Heckklappe

    Kofferraumheckklappen die sich elek. öffnen und schließen habe ich nur einmal auf der IFA (Internationale Funk Ausstellung) gesehen. Daimler Blech ohne ende dort war genug Platz für ein hydr. System welches keine sichtbaren Spuren vorweisen konnte das die Heckklappe hydr gesteuert wurde, aber das beim Swift sehr unwahrscheinlich!?! :rolleyes:

    Welche Vorstellung realistisch und beinahe funktionsfähig wäre ist die Heckklappen Verriegelung elekt. über ein weiteren Stellmotor (Zusatz zur Zentralverriegelung gibt es für 12.95 EUR bei Conrad) an dem Seilzug zubefästigen. Doch allerdings ist der wiederstand des Seilzuges zu groß, so das der Stellmotor es nicht schaft den Schließmecha. zuöffnen. Vielleicht wäre es eine Lösung den Seilzug zu Übersetzen, aber das war mir damals zuviel Aufwand für einen Kofferraum der sowieso lauter Soundzeugs drin hatte. :D


    Gruß,
    Patrick
    --
    [Blockierte Grafik: http://home.arcor.de/snapsling/ps_suzuki.gif] [f1] HOMER SWIFT [c=#FF3300] - Der Schwerpunkt liegt auf der Achse![/code][/f1]