Berto:
geithain zerlegt huete mein auto, also weiß ich noch nicht wann/ob mein Kleiner fertig wird. Ich ruf dich einfach an wenns genaueres zu hören gibt.
Matze:
Schick mir mal bidde auch den link.
(von mir aus dürfen auch alle anderen meine Schönheit bewundern! 
)
geithain:
Wegen übernachtung in thüringen - bei mir is noch ein bett frei!
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Ein bisschen verspätet, aber naja...
War echt geil das WoEnd, auch wenn es für mich alkoholfrei abgelaufen ist.
Es sind erstaunlich viele leute dagewesen, dafür, dass es ein Berlin-Treffen war.
Leider war ich ja am Sonnabend schon mit nem kumpel verabredet, sonst hätte ich sicher noch mit euch die "Disse" unsicher gemacht.
@Spacie:
Freue mich schon auf das Thüringen-Treffen, das hoffentlich bald kommt. Zur Not setzten nur wir beide uns in ein Café, falls andere keine Lust/Zeit haben.
Liegt da unten eigentlich noch Schnee? (also so viel, dass für Skilanglauf oder Snowboarding in Oberhof reicht)
@geith:
***hundeblickaufsetz*** 
Berto:
Wir hören uns dann diese Woche nochmal, und denk bitte an die Bremsscheiben
@all:
Wann kommen eigentlichdie Fotos? ***ungeduldigbin***
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Ich glaube nicht, dass Stahlflex-Leitungen bei ner Trommelbremse wirklich die Erleuchtung bringen.
Zumal die hinteren bremsen ja nicht so den super Druckpunkt haben müssen, da sie ja eh nur "zur Unterstützung" da sind. Alerdimgs könnte es sein, dass man den wirklichen Effekt nur hat, wenn sich der hintere Bremschlauch nicht auch dehnen kann.
Naja, mal sehen...
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sunny:
ist das ein algemeines gutachten, oder speziell für den Swift, und steht da auch der MK1 mit drin?
Auch der MK1-GTi hat nur vorne Bremsscheiben, und hinten trommel.
Was würde für den ein Satz (also zwei) Bremsleitungen kosten?
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Jetzt mal ruhig Blut Kollege...
Man bekommt Federn mit Unbedenklichkeitsbecheinigung eingetragen. Man muss nur mit dem richtigen prüfer reden.
War bei mir ja auch kein Prob.
Wenn du es einfach haben willst, dann gehe zu ner TÜVtler-Insel, und frage da mal an, ob man nicht die federn von jamex (die es bei eBay immer gibt), mit nem Schriebs von Suzi eingetragen bekommen könnte.
Wie Matze schon sagte, immer erst mit nem Prüfer das vorhaben abklären, und dann wird das meist auch was.
Ich habe bei mir ja auf diesem Wege auch alles eingetragen bekommen (bis jetzt).
Und falls ein Prüfer mal nicht mitspielt einfach den nächsten fragen.
Es gibt genügen beispiele dafür, dass alles möglich ist.
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Schreib mal temardo an, der müsste noch Aufkleber bei sich rumzuliegen haben.
Der STH gehört bestimmt zu Swiftspeed.
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Ich könnte auch zu 17.00 dahin kommen.
ist nur die Frage wies bei Matze aussieht.
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Mein Kleiner wird für den Winter immer "umgebaut" (eine Frontlippe ab, Cup-Wings ab, Winterrreifen druff). Wenn ich könnte, würde ich mir aber auch gerne ein Winterauto kaufen.
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Das ein Lenkrad nach ner gewissen zeit fest ist, das ist völlig normal.
Wenn du die große Mutter gelöst hast, die das Lenkrad hält, dann ist das Lenkrad "frei".
Also wie Dark schon sagte, ein bisschen drauf rumhämmern, und dann isses irgendwann ab.
Wenn du mal in der Suche nachschaust, dann findest du auch einiges über den An- / Abbau von Lenkrädern.
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MSC:
Machs besser als ich gestern!
***auchdaumendrück***
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Wann hast du denn zuletzt den Luft- bzw. Benzinfilter gewechselt?
(weiß jetzt nicht ob die Frage sdchon gestellt wurde)
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Sooo, ich komme gerade von meiner ET-Klausur zurück...Das war nix!!!
Also kann ich mich in den Sem-Ferien schön hinsetzen und ET lernen, damit ich da irgendwann auch mal wieder Sonne sehe.
Gebt mir ein M
Gebt mir ein I
Gebt mir ein S
Gebt mir ein T
MIST !!
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Original von 1komma3:
wenn du von 1500 u/min bis 2000 u/min beschleuningst musst du schon gas durchtreten, sonnst kommst du garnicht von der stelle
Ähh...wenn du von 1500 bis 2000 beschleunigts, dann verbrauchst du aber deutlich mehr, als wenn du einen Gang runterschaltest und mit Halbgas beschleunigst.
Außerdem sollte man den Swift meiner meinung nach bei 1500u/min garnicht fahren (zumindest den 1.0er nicht).
Das ist immernoch ein Drehzahlmotor, der es garnicht mag unter 2000u/min gefajren zu werden.
Bei mir würde der verbrauch außerdem extrem hoch gehen, wenn ich bei 1500u/min fahren würde.
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Daran liegts definitiv nicht.
Wenn ich den Gang einlege, dann ist der richtig drin.
Wenn ich merke, dass er nicht reinwil, dann lasse ich immer ganz leichz die Kupllung kommen, und dann merke ich ja, dass der drinne ist. Wenn ich dan Anfahre, dann springt der einfach raus, egal, ob ich ganz langsam oder normal anfahre. Auch wenn ich den Schalthebel noch festhalte beim anfahren (also den Gang reindrücke), dann merkt man richtig, wie der gang rausgeschoben wird.
Hab auch schonmal die Kupplung inner Werke einstellen lassen, hat sich aber nicht gebessert.
Als ich nen Getriebölwechsel gemacht habe, da sagten die zu mir, dass da sehr viel Metallspäne mit rausgekommen sind.
geithain:
Ich denke, wir reden in ner ruhigen minute nochmal darüber.
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Ich kan im ersten gang kaum noch anfahren, da er andauernd rausspringt...
Also ich denke schon, dass da möglichst schnell was getan werden sollte. Aber ein paar Kästen Bier können deine Meinung doch bestimmt ändern!
:drink:
Komm schon...meine Kupplung wirds dir danken...und ich dir auch!
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MSC: wenn du die erst morgen schreibst, dann hast du ja noch ein wenig zeit zum lernen.
Ich schreibe heute abend noch ne Klausur, hab auch keinen so richtigen Plan davon obwohl ich die letzte Woche ziemlich intensiv mich damit beschäftigt habe.
Aber das ist ja bei Elektrotechnik wohl normal so...
Naja, werde dann heute Abend mal schreiben wie es mir ergangen ist (obwohl ich mir da schon ziemlich sicher bin).
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Lasst euch nicht unterkriegen!
In Berlin liegt auch Schnee?
Na dann warten wir noch bis der Schnee weg ist. Wäre aber schön, wenn das im März noch klappen würde (wegen Studium, aber brauch ich dir ja nicht erzählen).
Vieleicht ist es ja auch bis nächste Woche schon aufgetaut... 
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Also läuft er wieder wie geschmiert!
Was willstn du da noch alles verbauen?
Sollte doch eigentlich nur ein "Übergangsauto" sein... 
Aber wenn bei dir wieder ales in Ordnung ist, dann hast du ja bestimmt Zeit bei meinem Kleinen das Getriebe zu wechseln (vielleicht nächste Woche? ).
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Weiß ich nicht.
Wenn mir jemand seinen ausleiht, kann ich es gerne mal probieren...
Ich denke mal, dass 10-12l möglich wären.
16l geht nur mit gutem alten Vergaser!
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Original von dark:
...auf den verbrauch von 16l zu kommen is doch sehr zweifelhaft
mit einen 1,0l der relativ korrekt läuft, und gesund is
Ich wünschte ich könnte dir widersprechen. 
Glaub mir: Es ist möglich.
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