Beiträge von Supernasenbaer

Hey da war ja was.
Mein Kleiner hat ja ne Kraftkur bekommen von 50PS auf 101PS

Also 10124PS

Zitat

Original von Chris_SJ:
Und jetzt kommt die Dreistigkeit: Das Ding hat ja noch NICHT mal geblitzt!
.. naja. Kein Blitz, kein Brief bis heute! Und jetzt das wieder... Das stimmt doch was nicht!

Da sind doch außerirdische Mähte im Spiel! :biggrin: :biggrin:

Ist zwar schon ne weile her seit dem Post, aber da habe ich sogar ne Erklärung für.
Die blitzer funktionieren ja meistens mit Induktionsschleifen, die irgendwo in der Straße verlegt sind. Was bei nem Geländewagen (oder etwas annähernd ähnlichem -> RAV4) das Problem verursacht, dass das blech des Unterbodens zu weit von der Straße weg ist, und in der induktionsschleife kein Impuls entsteht (also kein Strom induziert wird), folglich löst das Ding nicht aus.
Bei manchen Parkhäusern/Tiefgaragen steht ja auch, dass man mit Geländewagen nicht einfahren darf (obwohl das Parkhaus hoch genug wäre). Es könnte da passieren, dass die Schranke nicht öffnet, weil sie kein Auto \"findet\".

sunny:
Du bist hier nicht bei eBay!

Habe die DVD auch gestern bekommen.
Super Sache!
...und die Musik find ich auch klasse...:)
Respekt @pitty!

Z7B:
Hätte jetzt eh keine zeit und kein Geld gehabt, um nochmal son kleinen Giftzwerg zu bauen (bzw. bauen zu lassen).
Aber nen Alto bekommt man ja immer wieder mal...

HIER !!!
Ich will auch eine haben!!
PM ist unterwegs...

@all:
Meine Bilder vom Jubiläum im Autohaus Jänsch sind nun auch im Photoalbum zu bewundern. Sind zwar nicht viele, aber immerhin...

Z7B:
Die Fotos werden noch reingestellt, müssen allerdings erstmal auf 56k-Modem-freundliches Format gebracht werden.

Der XL7 fährt sich ganz ordentlich (O-Ton von mir: \"Wenn ich nicht wüsste, dass ich in nem riesigen Geländewagen sitze, dann wüsste ich es nicht\"), und die Ausstattung erst...

@Knuddel:
Schöne Bildchen haste da reingestellt.
Wie heißt es doch so schön: \"Das beste zum Schluss\"

Moin!
Jo, war ne schöne Veranstaltung.
Das bei so einem Treffen mit der Anwesenheit von Schnittlauch zu rechnen ist, war ja wohl klar. Vor allem wenn ich überlege wieviele da mit Winterreifen auf der Vorderachse gestanden haben (wollten die etwa bis zum Winter da stehenbleiben ).

MARA:
Habe dich noch am Alex gesehen, aber konnte so schnell nich wieder ins Auto springen, als du weggefahren bist.

Meld!
Nach meinem Kurzurlaub in Schmalkalden kann ich hier auch was zu schreiben.
War echt lustig die grilligkeit, zumal es ja schon intenationalen Charakter hatte.
Keine Ahnung wie viele es waren, aber auf jeden fall mehr als bei den meisten Berliner-Treffen.
Auch wenn es mal wieder fast ohne schlaf abgelaufen ist, ist es jedesmal absolut super, und ich bin jederzeit wieder bereit (sofern finazielle mittel bestehen, um nach Berlin zu fahren).

@Fallout:
Das ist die komplette Motorsteureung vom MK2, die auf den MK1 angepasst wurde.
Zu den Details müsste sich Geithain äußern, es war aber ne echt extreme Kabelfummelei.

dje:
Diese Marke sollte nun eventuell knapp an 8 Sekunden schrammen, wenn alles eingefahren ist, werde ich mal ne Zeitmessung posten.
Aber die Kiste brennt echt wie die Hölle...

So meine Freunde der tief stehenden Sonne...

Ab heute fahre ich nen amtlich abgesegneten MK1-GTi! :biggrin:

War echt lustig, weil in der prüfhalle mal eben die benzinpumpe ausgestiegen ist, und sich ohne laufenden Motor ne Abgasuntersucheung echt schlecht macht (hat sogar nen G-Kat), aber sie hat sich dann doch noch zum laufen überreden lassen.

Absoluten megariesendank an dieser Stelle an Geithain und Paul, die die letzten Wochen echt hart gearbeitet und geschraubt haben, und an alle die mich mit diversen Teilen beliefert haben.

Naja, und der Gimmik mit der Motorsteuerung vom MK2, wegen G-Kat, ist echt unschlagbar. :i_respekt:

Z7B:
Mit dem Auto vorbei zu kommen ist etwas schwierig, da ich weder Autotrailer noch Zugmaschine habe, und mit dem Motor ohne Eintragung ungern quer durch Berlin fahren würde.
Aber ich werde auf jeden Fall mal die Woche irgedwie vorbeigedüst kommen.

Z7B:
Wenn bis dahin (mit Hilfe deines Chefs ) mein Auto ne schöne Eintragung hat, werde ich mich gerne mit zu euch stellen, und fleißig Werbung machen

Falls ich bis dahin mein Auto wieder habe, und es abgesegnet ist, komme ich garantiert.

Real2Fast:
Hätte mal ein paar Fragen.

Ist der Käfig noch zu haben (also könntest du mich da eventuell vermitteln)?
Gibts dazu ein Gutachten?
Wo wäre der dann abzuholen?
Was soll der kosten?

Da der ja bei dir definitiv nicht passt, würde ich gerne interesse darauf anmelden.
Schick mir mal bitte ne PM.
Danke!

Hatte heute mal riesigen Spaß der Marke: \"Er will doch nur spielen\"

Riesaer Str. (Berlin-Hdorf)
An der Ampel steht neben mir in kleiner unaufälliger R19, Ampel grün, er zieht seinem motor bis aufs letzte, ich bin relativ \"normal\" angefahren, er hat nur ne halbe Länge vorsprung.
Nächste Ampel...er meint durchs offene Fenster, dass das ja bei ihm noch lange nicht alles war, und er jetzt mal richtig gas geben möchte. ***megagrins***
Auf dieser straße kommt dann so eine lustige einspurige schikane (Baustelle) ca 100m hinter der Ampel. Apel wird gelb, er schon voll aufs Gas, Ampel grün, ich voll aufs gas, und bis er seinen Reifen das schreien abgewöhnt hatte, hatte ich meine Wagenlänge vorsprung, und war ERSTER!
OK, er musste schalten, und ich bin voll drauf geblieben, nur dadurch hatte er den Rückstand, aber trotzdem: ERSTER!

Das hatte mich dann an so einen User dieses Forums erinnert, der mit seinem 1.8er R19 meinte, das er auf jeden fall schneller wäre, als ich.
Wie hieß der noch gleich... :d_gutefrage:

@Oetzi:
Also eigentlich isses normal, das vom Tank zum Verdampfer bzw. Step-Motor ein Kupferrrohr gelegt wird, aber manche Umrüster sind da immer etwas knauserig, machen die Dinger zu kurz, legen keinen Bogen zur Entlastung oder quetschen die Leitung nicht 100%ig gerade in die Anschlüsse, so dass die dann undicht werden.
Das mit dem Schlauch ist auch heftig, aber es wird gespart wo man kann.
Wenn du die selber einbaust, dann musst du aber auc darauf achten, dass das verbindungstück vom Überdruckventil am Tank nach außen auch richtig dicht ist, sonst wird das gas bei Überdruck ins Fahrzeuginnere geblasen.

@Desaster:
Wenn Back-Fire ausgeschlossen ist, dann isses ne MultiPoint-anlage, dann ist der Preis eigentlich ganz OK.
Vielleicht bekommste den ja noch um 200EUR gedrückt, oder sie geben dir die erste Inspektion dann gratis oder so.

Diese Anlage steht bei mir leider nicht mit im Katalog (ist ja auch schon recht lange her).
Aber Landi ist in der Hinsicht ne absolute Top-Firma, da kannst du dir auch sicher sein, dass die Anlage richtig funzt.
Ist da ne Anlage mit Venturi-Düse oder ne Multipoint-Einspritzung?
Der Preis ist in meinen Augen recht hoch angesetzt (und für ne Venturi-Anlage völlig überteuert), bei ner Multipoint würde das noch in Ordnung gehen.
habe jetzt leider nicht die genauen Maße, aber meiner Meinung nach, müsste ein 42l-Tank im Swift auch passen (du musst bedenken, dass die Tanks nur zu 85% befüllt werden können).

Die Kilometerleistung ist ausreichend, dass sich das schnell rechnet, zumal wenn die Preise weiter so steigen