Beiträge von Supernasenbaer

Hmm..würde an deiner stelle mal zur polizei und fragen wie du dich jetzt am besten erstmal verhälst...oder wenn du ne rechtschutz hast dann geh mal zu nem anwalt.

Also ich brauxch ganz ehrlich kein bowling oder sowas..is am ende nur teuer. Aber ich beuge mich dann der mehrheit.

..wenn mich meine grauen zellen altersbedingt jetzt nicht im Stich lassen dann gabs über das Problem schonmal nen Beitrag...

Indy..ne rechtschutzversicherung zahlt ab dem punkt wo du dir das erste mal rat bei nem anwalt holst. mittlerweile hängt ja sogar schon ebay mit drinne, da der typ das beim käuferschutz gemeldet hat. Und er hat angedroht das vor gericht zu bringen. Also ist nen Anwalt aufzusauchen durchaus legitim und wird auch von der rechtschutz gezahlt.

Ich hab den ja mit escudo zusammen ausgebaut, und er lief wirklich wie ein Bienchen, und beim Ausbau haben wir da nix auseinander genommen. Wir haben den kompletten Motor mit sämtlichen Anbauteilen und Getriebe und Haltern ausgebaut. Also haben weir da auf keinen fall etwas kaputt gemacht.

Ich bin der meinung der Typ ist ein kleiner Wichtigtuer, möchte sowieso bezweifeln, dass es wirklich zu einer Gerichtsverhandlung kommt. Aber die Anwälte wollen ja auch was verdienen

EDIT:
Link zur Auktion: >>> eBay <<<

*grml*
Eigentlich dachte ich dass das thema Tuning-Chips so langsam geklärt ist..

nasche:
Warum gleich Schrottchip? Imho hat den keiner von uns hier gekauft und somit auch noch keiner ausgelesen getestet. Von der Beschreibung her klingt das ganz nach dem \"Forum-Chip\" über den sich bisher auch alle Geister streiten.

Verstehe nicht warum das hier andauernd so extrem ausartet..kaufen..testen..posten....und dann wissen wir genaues..bevor das keiner gemacht hat würde ich bitten solche Äußerungen wie \"Schrott-Chip\" und andere Abwertungen zu unterlassen. Das ist weder fair den Leuten gegenüber die sich da ernsthaft für interessieren noch fair gegenüber den Verkäufern dieser Chips.

...also bitte etwas sachlicher bei der ganzen sache bleiben..

PS:
Bitte jetzt nicht denken, dass ich der Verkäufer von dem Chip bin...

Also das ist doch eigentlich nen ganz klarer fall..der verkäufer hat einen Artikel eingestellt und den völlig korrekt beschrieben. Des weiteren hat der verkäufer ja sogar noch eine Frage veröffentlicht wo nochmal genau drinne steht dass es sich nur um den Karton für das gerät handelt.
Für mich ist der Fall absolut klar...der Käufer muss das Ding dann zahlen.

Bei Achim kommt das Phänomen zum tragen dass das Auto so schelcht gedämmt und isoliert ist, dass innen und außen völlig gleiche bedingungen herrschen, und sich somit kein wasserdampf an den scheiben abesetzt. ich denke er wird noch den lüftungskanal dahebn, der bei der fahrt noch ein wenig lüftet..das reicht dann. In dem Auto ist ja nix drinne, was wasser aufnehmen könnte.
Is jetzt nur ne einschätzung von mir. Aber es scheint ja bei ihm zu funzen.

Hmm..probs mit beschlagenen scheiben im Mk1...einfach Lüftung auf vollgas und direkt auf die frontscheibe/seitenscheibe und gut, evtl noch fenster für ne halbe minute richtig weit aufmachen beim fahren.
BTW: Den MK1 gabs mit Klimaanlage.

Philix:
Jop..das prob hatte ich auch.
Wie ich schon geschrieben habe..kann Hutfahrers Empfehlung nur weitergeben mit dem GriSoft Antivir.

Also erstmal ruhig Blut, und nicht gleich Horrorgeaschichten mit Ölverlust und so.
Nen Auto warmfahren ist eine Sache, nen Auto mal richtig Freibrennen die andere.
Wann hat denn dein Auto das letzte mal ne Autobahn gesehen? Der braucht auch mal Drehzahlen um die ganze Suppe mal richtig wegzubrennen. Selbiges gilt für den Auspuff..wenn da weißer Qualm rauskommt heißt das nur dass der kat reagiert, und die Abgase zersetzt...also dass is völlig normal..wenn der Qualm leicht bläulich ist, dann kann das heißen, das du Öl mit verbrennst, kann aber auch sein, dass irgendwelche Reste vom Kaltlauf (z.B. minimale menge unverbrannter Sprit) mit in die Abgase gekommen ist, dass sollte zwar nicht passieren kann aber.
Also einfach mal warmfahren und dann mal Autobahn (50-100km), damit der mal so richtig schön durchpustet. Wenn die kühlwasseranzeuige warm zeigt, dann ist weder das Öl noch der Kat usw. schon richtig warm.
Wenn das alles nichts hilft, dann kanns sein dass du wirklich nen ernsteres prob hast

Aber warum sollte ich mir da diese nervenaufreibende prozedur antun. Find das GriSoft-Programm echt gut, hab auch schon nen paar mails mit versifften Anhang und div. dateien rübergemailt..hat alles erkannt bis jetzt.
Also ich find gut

4. März klingt gut
Bin denn wohl auch da.

Hab bei mir auch versucht 7.0er Version aufn Laptop zu spielen, mal anbgesehen davon, dass der rechner jetzt ne Minute mehr braucht zum hochfahren ( is nur nen P400, mit win98 ), kan ich auch das automatische Internetupdate nicht ausschalten.
Hab mir wieder die 6.xx Version draufgespielt..läuft deutlich besser.
Im Win98 hält sich das aber in Grenzen..nach dem DeInstallieren hab ich keine Einträge mehr von AntiVir gefunden.

@HuFa:
Werd mal den Virenscanner testen, den du gepostet hast.

EDIT:
Habs jetzt bei mir aufm Laptop.
Ist leider nur in Englisch erhältlich, aber gibt keinerlei Rätsel auf von der bedienung her. Soweit ich das bisher einschätzen kann ist auch nen umfasender Schutz gewährleistet (E-Mail-Prüfung usw.). Startet auch deutlich schneller als AntiVir 7, allerdings dauert eine komplette Virenprüfung des Systems relativ lange.
Fazit..is ok.

Ich entschukldige mich hiermit in aller Form eine Schraube unterschlagen zu haben (bin doch nur nen armer MK1-Fahrer, und bei mir haben die nur 4 Schrauben).

Das is eigentlich ne einfache Schrauben-Zug-feder, also wenn du inner Firma nen Werkzeugler hast, dann sollte der sone feder hinbekommen, wenn du ihm die alte dann gibst, dass er die ausmessen kann.
Ansonsten gibts die bestimmt auch beim freundlichen Suzuki-Händler..und kann bestimmt auch in Raten bezahlt werden *gg*

Lässt sich der Sitz noch vor und zurückschieben? Wenn ja dann kannst das mit dem Seil gleich knicken.
Dann ist die Feder evtl ausgehakt (eher unwahrscheinlich) oder irgendwo gebrochen (passiert wenn du den Sitz häufig vor und zurückklappen musst).
Guck einfach mal unter den Sitz Sowohl der Bowdenzug als auch die Feder sind unten am Sitz dranne. Mit Ausbauen gehts wahrscheinlich leichter (sind imho nur 4 Schrauben).
Wenn beides i.O. is würde ich einfach mal die Laufschinen etwas einölen/einfetten.

Was für Federn gut und schlecht sind steht schon tausendfach im Forum, da mal bitte die Suchfunktion im Board verwenden. Selbiges gilt für Stoßdämpfer.

@Mod/Admin:
Kann einer mal bidde das Ding hier ins Felgen-Fahrwerk-Board schieben?

Hey..das ist eigentlich (und ich denke ich spreche da für alle teilnehmenden) kein Treffen um Show&Shine zu machen, sondern um mal wieder nen paar Luete zu treffen und neue Leute kennen zu lernen,,von mir aus könnt ihr da auch mitm Seat Marbella ankommen oder mitm Fahrrad.

Also...immer fleißig hinkommen!

rofl @ tomboy.. Seit wann hast du hier das recht irgendwen zu verwarnen?

Zu dem problem kann ich geith nur recht geben...hier ist alles nur Mutmaßung und wird am Ende garantiert nmicht zur Lösung des Problems führen, zumal die Fehlerbeschreibung echt schwammig ist. Das kann wirklich alles sein...ich denke ne Werkstatt ist da der beste Anlaufpunkt..lass da einen nen Runde mit drehen und lass dir sagen was das sein könnte. Selbst die werden dir das nicht genau sagen können, sondern auch nur vermutungen aufstellen.

BTW: Hier wurde schon häufig versucht mit Ferndiagnose Fehler zu finden, hat dann meist damit geendet, dass nen haufen Teile (sinnlos) ausgetauchst wurden und der Fehler immernoch nicht weg war. Also nen Haufen Kohle für nix am Ende.

Der böse halter..die Lima im Swift is ja auch nur ne blechdose, und dafür reicht der Halter allemal...wenn man da natürlich ne tonnenschwere 150A-Lima von nem BMW ranhängt dann ist das fast zu erwarten, dass der dann hops geht.