Beiträge von Supernasenbaer

Fahr mal zum Schlüsseldienst...lass den gucken...wenns wirklich schnell geht bist mit 10EUR inkl neuer schlüssel dabei..ansonsten wirds eh ne teure reparatur.
Btw...was hastn du an deinem Schlüsselbund so alles dranzuhängen? Wenn da zu viel Klimbims dranne hängt dann können schnell mal Autoschlüssel abbrechen

naja..diesen Thread sollte man nicht zu ernst nehmen..ist ne schöne Spinnerei..und bestimmt auch irgendwie machbar..aber kostet dann Geld (wahrscheinlich viel Geld) und das will eh keiner in nen Swift investieren.
Die Idee find ich aber interessant.

*omg*

Dann hat sich ja ostern auch richtig gelohnt...mein Beileid...aber über Ostern scheint ja allgemein irgendwas gegen Suzuki in der Luft gelegen zu haben.

Zitat:
Als ich total am Ende war und nichtmehr wusste wie es weitergehen soll sprach ein weiser alter mann zu mir: \"Lächele und sei froh, es kann auch schlimmer kommen.\"
Also lächelte ich, ich war froh, und es kam schlimmer...

..in diesem Sinne..

Die 195/60 R14 sind doch eh nur für die Limousine zugelassen. Wie Papstpower schon sagte sind die reifen auch ein wenig zu groß vom abrollumfang.
Also mal ab zum TÜVtler/DEKRAner und den fragen was er zu den 185ern oder zu 195/55 R14 sagt.

Baleno2001:
Es gibt im Forum ne Suchfunktion (ganz oben ist da sone Leiste wo auch \"Suche\" drin stehen müsste. Wir haben hier wirklich schon so ziemlich alles durchgekaut was reifengrößen angeht. Ist nix gegen dich, aber irgendwann ist man das Thema einfach Leid.

Auch da hast du Auflagen: A02, A04; 05...
..der ganze schriebs ist KEINE ABE sondern nur ein Gutachten...so wie es da steht: Guitachten zur ABE.

Wenn du auf nummer sicher gehen willst, dann fahre zur Dekra/Tüv und frage ob dieses Werk da einer ABE entspricht, oder ob du das eintragen lassen musst, und wenn ja was das kostet, ob der Schriebs von denen dann Als Anbaugutachten mitgeführt werden kann, ob dass in die Papiere eingetragen werden muss, ob die da ne Toilette haben, wo die kleinen babys herkommen... *bittenichtfalschverstehen*

Prüfer beißen nicht!

das Ding ist imho keine ABE, das sagt mit jedenfalls der Punkt A01, wo drinne steht dass von nem Sachverständigen zu prüfen ist ob... bla..

Joa..die gute alte Boss Hoss...wozu der bei dem Ding noch nen Sewitenständer brauch..mit dem Hinterreifen kann das teil eh nicht umkippen.

jo..ich konnts mir ja auch schon mit 98%iger sicherheit denken, dass die gleich sind. Aber nun haben wir die 298%ige sicherheit, dass die gleich sind.
Danke @ DaJimbo

Öhm..wenn bei der lenkung öl rausgelaufen ist, dann muss da nach den gesetzen der physik luft reingekommen sein. Diese böse luft geht im normalfall beim nachfüllen nicht wieder raus..also lenkung entlüften (ich gehe mal davon aus dass du Servolenkung hast). Dass machst du indem du dir ca. ne halbe stunde zeit nimmst, den motor startest und wie ein wilder immer das lenkrad von anschlag zu anschlag drehst. Dabei aber nicht vergessen den ölstand zu beobachten.

..Lenksttange raußreißen beim federeinbau...geil..superheros @ work sag ich dazu nur..

Mit den Stoßdämpfern würd ich auch tippen, dass die mit der tieferlegung nicht klakommen oder irgendwas nicht richtig fest is.

Schön! ..und für ne Handy-Kamera sogar recht gute quali find ich.
Nachdem Patrick jetzt mit gutem Beispiel voran gegangen ist will ich mal hoffen, dass die anderen jetzt nachziehen.

Ähm..ohne jetzt drängeln zu wollen...aber...wo bleiben die FOTOS?

In den Türen

Geith..das sag ich aus voller Überzeugung..ich würd mir nich nochmal nen Motorumbau bei nem Swift antun.

Such dir nen Mercedes-40Tonner voll beladen, den packst du dann auch an der Ampel. Ansonsten freu dich, dass deine karre kaum Sprit verbraucht, und im Unterhalt so gut wie nix kostet.

So..Treffen ist beendet, bin wieder gut angekommen (danke @ escudo).

Ja..war ja soweit ganz lustig, auch wenn wir nur ein kleines kuscheliges Häufchen von 7 Leuten waren. Mit dem Wetter hatten wir ja auch soweit Glück (ich hab jedenfalls nicht gefroren), also recht gelungen.

...jetzt heißt es wieder warten auf die Fotos...

Ja..dann ja...aber die ausrede mit rückwärts auf nen Hänger ziehen is nicht.

Hmm..dann hat er aber nen unwissenden Prüfer erwischt...denn es geht nicht darum wie man das dann machen würde, sondern darum das vorne eine zugängliche Abschleppöse VORSCHRIFT ist.

Schade...aber kann man nix gegen machen.

An alle die kommen...bis morgen...freue mich schon wieder nen paar leute wieder zu sehen.

Vorn ist eine zugängliche Abschleppöse Pflicht. Soweit ich weiß haben einige beim Prüfer gesagt, dass sie im ernstfall einfach das streckgitter vorne rausnehmen/rausreißen können um da ran zu kommen.
Ob du über den Bremsenprüfstand kommst hängt vom Bremsenprüfstand und von deiner tieferlegung ab.

...mal abgesehen davon sind das alles fragen, die ich dem Prüfer gestellt hätte, bevor ich das zeug anbaue..weil dann kann man mit dem immernoch Lösungen finden. Letztendlich muss er ja auch beurteilen ob ihm nen Winkelgebastel als Lösung gefällt..weil: er soll das Eintragen.

Warum geht ihr eigentlich nie vorher zum TÜVtler/DEKRAner und fragt das alles? ...sowas kann ne Menge Arbeit ersparen...und im Forum weiß imho keiner wie dein Prüfer so drauf is..

BTW: Es gibt schon nen Thread (heißt \"Lippe für meinen Frontspoiler\" oder so), wo imho auch diese probs mit Abschleppösen und Mindesthöhe usw. diskutiert wurden.

Stahlflex-Leitungen dehnen sich nicht so stark wie die \"Gummi\"-Leitungen, daher hast nen härteren Druckpunkt.
Hatte am Motorrad Stahlflex, kann ich nur empfehlen.