Beiträge von Supernasenbaer

Scheiß Termin!
..naja..werd das schon hinkriegen...

Happy Birthday @ Nils
...wir saufen bis wir umfalln..wir saufen bis wir umfalln..

...ich warte nurnoch auf: \"Suche Fächerkrümmer für 50ccm-Einzylinder\"

Massefehler!
Muss nichtmal wirklich was mit dem Aufprall zu tun haben. Das Phänomen mit dem Scheibenwischer hatte ich auch mal..war vorne im Motorraum einer der massekontakte wo Seitenblinker, Standlicht und Nebler dran sind (kanns nur vom MK1 sagen..ka wie das beim EA aussieht, sollte aber ähnlich sein). Jedenfalls würde das für mich am oplöausibelsten sein. Nasser Sicherungskasten? Glaubsch net dran...wenns soweit ist dass es solche fehler gibt, dann hättest das schon gerochen bzw wären schon einige sicherungen geflogen.

Is doch klar dass für \"alte Autos\" die versicherung immer teurer wird. Der Sicherheitsstandart der neuen Autos wird immer höher, also muss die Versicherung davon ausgehen, dass bei nem Unfall mit nem Swift auch mehr passiert (also bei Haftpflicht euren Insassen -> die sind ja mit versichert bei der Haftpflicht). Mir hat damals der Versicherungsfreak beim MK1 eiskalt gesagt, dass wenn ich mit dem Teil nen Unfall habe die davon ausgehen müssen dass es dann tote gibt. Deswegen auch die hohe Einstufung. Und so langsam schlägt sich auch nieder dass der swift nen Auto für Fahranfänger geworden ist und somit die Unfallhäufigkeit steigt. Aber darüber aufregen bringt auch nix...damit wird man nix ändern können.

Also bei allen Autois die ich kenne sind die Airbags in den Armaturenbrettern einzelne Module die recht schnell ausgetauchst werden können..genauso wie am Lenkrad..aber egal..ist hier nicht das thema.

CrayMan..warum sollte das nicht so sein?
Bei Modernen fahrzeugen ist das üblich (ok..ist ein Swift), dass auf nicht belegten Sitzplätzen die Airbags nicht auslösen, und das geht entweder über die Sitzplatzkontrolle oder übers Gurtschloss.

Weil jeder ausgelöste Airbag die reperaturkosten extrem in die Höhe treibt.

Na Olé...also immer für die 4m erstmal 2min im Auto sitzen und piepsen ertragen..dann ists aus und du kannst in Ruhe umparken

Hmm..mal abgesehen davon dass man sich immer anschnallen kann, auch wenn man nur mal eben das Auto umparkt, sollte ein Umparkvorgang auch so schnell beendet sein dass einen das Piepsen nicht nervt.

Aber wenns dich so extrem stört, dann schneide doch einfach mal aus nem alten Gurt (z.B. vom Schrottplatz) das Gurtschloss raus, und steck es rein wenn du wieder umparkst...bei ebay gibzts glaube auch solche Gurt-Dummis für schmales Geld.

Joa..bin denn auch wieder zurück...also richtig zurück (wieder in SM, Semesterferien sind vorbei).
WoEnd war geil..ne menge Spaß gehabt und ne menge gesoffen...also perfekt.

Leg doch einfach ne zweite Hupe im innenraum auf den Blinker...sollte dann nichtmehr zu leise sein. Achso...ist euch eigentlich auch schonmal dieses grüne Lämpchen aufm Armaturenbrett aufgefallen (irgendwo nähe Tacho..da so..hinterm Lenkrad..wo die zwei Analoguhren sind, die immer die falsche Zeit anzeigen und ne komische Einteilung haben ). Also dieses Lämpchen was immer mal kurz geht, und dann gehts kurz wieder nicht, geht, geht nicht, geht, geht nicht ... das ist ne Blinkeranzeige, an der erkennt man auch ob nen Blinker an ist.

...sorry..selten so gelacht...erinnert mich irgendwie an die ganzen vergesslichen Moppedfahrer, die sich nen Blimkerpiepser einbauen, und dann mit ihrem Pfandflaschenbomber nervend piepsend an der Ampel stehen. Son Blinkerpiepser gibts übrigens für relativ schmales Geld im
Motorad-/Roller-Zubehör (nur um noch was produktives zum Thema zu sagen).

übrigens hatten alle die beim GTi die Heizung ganz raugnommnhaben auf einmal extreme probs mit der Motortemperatur...also ist dann zumindest nen rößerer Kühler oder nen zusaätzlicher Kühler fällig

...toller threat....

...macht doch was ihr wollt mit euren kisten, und selbst geithain wird/will euch nicht davon abhalten. Aber ihr versucht aus euren Autos irgendwas zu machen was sie nicht sind.

Wenn einer nen offenen LuFi haben will, dann soll er ihn auch ranbauen. Aber seid euch doch vorher im klaren was das bringt bzw. am ende bringen soll.

Bin schon den 1.0er komplett ohne Filter gefahren, hat weder Soundmäßig noch leistungsmäßig was gebracht.
Und ich verspreche euch, dass ihr ausgelacht werdet, wenn ihr mit nem röhrenden 50ps-möhren an der ampel neben einem steht der euch dann mit leisen 130ps (z.B. im VW polo) abzieht.
...aber es ist ja anscheinend wichtiger an der Dorftanke bei den coolen andern leuten die nur nen 50ccm-roller haben nen offenen LuFi zu zeigen...

btw...ich bin auch für die schließung dieses threats...alle infos findet man in der SUCHE..

Zitat

Original von Cuddletoy:
Also am 3ten WE werd ich wohl nicht können, mal schauen was sich machen lässt. Abba ich kann ja eh nicht, weil ich kein Zelt habe

Wenns nur am Zelt scheitern sollte...kein Problem...habe sicherlich noch nen Pklatz bei mir im Zelt für dich frei (würde extra für dich mal nicht im Auto schlafen, nicht dass du frierst) :biggrin:

...aber wenns nicht geht, dann gehts nicht...schade

Es steht im Fzg-Schein was der ziehen darf, wenn da nen wohnwagen reinfällt (und da gibts es bestimmt einige modelle), dann wird das auch gehen...nen Rennwagen ists dann nicht mehr, aber um einfach nen Trailer wegzuziehen (ohne Viertelmeile-Rennen) sollte das klappen.
...ich bilde mir jetzt einfach mal eine ne Menge Anhängererfahrung zu haben, und man kann manchmal echt nur staunen was für Möhren welche Anhänmger wegziehen können.

Also ich kann anhand der gestrigen kurzen testfahrt nur bestätigen dass das ding
1. saugeil geht
2. bis kurz vor 8000 drückt
3. mit serienzustand rein garnix mehr zu tun hat.

Als ich den gefahren bin hat es nix gebracht das ding über 7000 zu ziehen, denn danach kam nixmehr an leistung....aber mit den geithain\'schen mods am motor ist das ding echt giftig.

...und ich kenne/kannte dieses auto verdammt gut.

...das zu erklären ist nen bischen sehr komplex..deswegen habe ich ja auch gesagt er solls checken/einstellen LASSEN!

hatte mal dasselbe problem...CheckEngine ging an..irgendwann wieder aus..wenn ich vom gas bin wieder an..

Stell mal den Drosselklappenpotentiometer ein (oder lass ihn einstellen/checken)

...es geht um Frankreich...

toll..aber wenn alle kabel Spannung führen (weil sie alle über masse schalten) bringt das garnix den schalter zu drücken und spannung zu messen..du Superheld...die führen dann nämlich alle Spannung.

Aber wie gesagt..ich weiß es nicht ob das beim baleno so ist...bzw ob da die Dose vom Anhänger (sprich der E-Satz) umgebastelt werden musste. dafür..