Beiträge von Supernasenbaer

    ahja...wäre ja nun noch interessant gewesen zu erfahren was für ein toyota und was für ein C4 das war.

    Den Citroen C4 mit dem 1,6l-Motor mache ich mitm 1.4er Sunny Stufenheck lang...also das ist keine große Sache. ;)

    Zitat


    Original von cnouch:
    hi jungs,

    ich hab letztens mal mein öl nachgefüllt. da war ein bissl arg wenig drin. :(

    Was heißt arg wenig? Über/unter minimum, Ölstab trocken, Öldruckkontrolleuchte an?

    Zitat


    hab 5w40er genommen und nu, nach 400km sind die 1,5 liter schon wieder alle un nu klackerts im motorraum fürchterlicht ..
    isn 95er 1.0er swift ma ..

    In nen Swift kannst so ziemlich alles reinkippen solang es kein GTi ist...mein 1.0er ist zum größten Teil mit 15W40 für 2,50 pro 5l gefahren. Hat nie geklappert.

    Zitat


    woran liegt das und was kann ich da tun?


    ..alles und nichts....fahr in ne Werkstatt...klappern kann alles sein...irgend nen Lager, nen Kolben der am Kopf anklopft.....

    Genau weiß es nur die Entwicklungsabteilung von Suzuki. Da hier afaik niemand aus dieser Abteilung kommt wird es auch niemand genau beantworten können.
    Der Verbrauch eines Fahrzeuges wird in einem europaweit festgelegtem Fahrzyklus auf dem Prüfstand ermittelt..dazu zählen Stop-and-Go-Fahrt, Überlandfahrt und Autobahnfahrt (bis max 120km/h) in einer festgelegten Abfolge und Zeitdauer.
    Das ist auch der Grund warum eigentlich kein Mensch es schafft den vom Hersteller angegebenen Verbrauch auf Dauer zu halten.
    Nun können sich minimale Änderungen in der Motorsteuerung oder Motoranbauteilen (ne Lima mit 5Ah weniger/mehr, eine etwas im Durchmesser geänderte Riemenscheibe z.B.) sehr extrem auf den Normverbrauch auswirken. Es kann auch daran liegen dass der europaweit genormte Zyklus zur Verbrauchsermittlung minimal abgeändert wurde (z.B. 5sek mehr Autobahnfahrt).

    Das sind aber alles Sachen die weder der Suzukihändler noch ein Forumuser hier genau wissen wird.

    Das hier gleich alles als Forumsnullgeplapper hinzustellen halte ich für etwas vermessen, denn wenn ich mir mal deine bisherigen Posts ansehe, kann ich auch nicht gerade davon sprechen dass du hier bereits mit konstruktiven Vorschlägen akitv an der Lösung von fahrzeugspezifischen Problemen unter Einbringung deines Fachwissens beteiligt warst.

    es gab vor 15 oder 20 jahren auch schonmal sone debatte wo irgendwann verbleites benzin vom Markt genommen wurde..damals gab es auch einige Autfahrer denen das nicht gepasst hat und die ab sofort nen zusatzzeugs in den tank kippen mussten...irgendwann gibt es autos die kein benzin mehr brauchen werden, da 1. keins mehr da ist und 2. man auch mal mit dem fortschritt gehen muss....und was machen dann die leute die noch irgendwo nen altes schätzchen in der garage zu schlummern haben? Benzin selber brauen?

    Was solls also..die Sache ist vom Tisch...bis 2012 ist noch ne lange Zeit...und bis dahin können sich auch noch viele kranken hirne in der politik andere gemeinheiten ausdenken wie sie uns ärgern können...

    ...to be continued.. :D

    EDIT:
    >>> n-tv Nachrichten <<<

    Haben alle Firmen dir den >Kostenvorschalg für dieselben Folien gemacht? Da gibt es massive Preisunbterschiede.

    Hatte bei meinem MK1 auch tönen lassen..Folitac Chrome Plus..hat für Seitenscheiben und Heckscheibe 230Euro gekostet und war blitzsaubere Arbeit.

    Also für mich sind die 250euro OK...und wenn du noch nen paar hundert Kilometer runterspulst bei dem Versuch nen billigeren Folienkleisterer zu finden, bringts dir auch nichts.

    Zitat


    Original von Tomboy Kamikaze:
    wenn er 'nen führerschein hat würd ich ihm für ein we 'n rx8 oder 'nen sti ausleihen oder 'nen anderes auto was er gut findet


    Nette Idee!
    Aber zeig mir mal bitte die Autovermietung, die es zulässt dass nen gerade mal 18jähriger (siehe Threadtitel: 18. Geburtstag) so ein Auto fahren darf...du hast ja schon bei nem Smart das problem dass die Autovermietungen einen mind. 21 Jahre alten Fahrer fordern.

    Joa..Laberboard..genau..deswegen darf ich hier auch schreiben was ich denke....und ich denke, dass ich nicht der einzige bin, der das denkt.

    Was hast du erwartet für antworten?

    Bin mitm MK1 GTi auf der Bahn von nem Citroen Jumper angekocht worden....ich habe da nicht nach nem stärkeren Motor geschriehen. Habe auch schon gehört das leute mit nem GTi probleme hatten ne 40tonner-Zugmaschine am Ortsausgang zu überholen...

    ...das ändert aber nichts an der Tatsache, dass der Thread absolut sinnfrei ist...und ja..ich weiß, dass sinnfreie Sachen im Laberboard erlaubt sind...habe auch nur meine (in deinen Augen bestimmt sinnfreie) Meinung dazu gesagt.

    Es gibt Momente im Leben...

    ..da muss man sich das Geheule von irgendwelchen (anscheinend pubertären) Usern anhören, die es nicht vertragen, dass jemand was besseres, schnelleres, schöneres hat.

    Sehr sinnloser Thread...ehrlich...du hast dir das Auto gekauft...anscheinend fährt es...es gibt immer jmanden der schneller ist oder schneller sein kann...also was soll das rumgejammere?

    Hmm..neues...naja..also wenn nicht bald nen paar feste Zusagen kommen blase ich die Sache wieder ab (wie letztes Jahr)...und dann sind mir in Zukunft weitere April-Anfangs-Treffen in EF völlig Latte...um es mal direkt auf den Punkt zu bringen...

    ;)


    ...ich bin jetzt erstmal ne Woche weg...mal sehen wie der Thread aussieht wenn ich wieder komme.

    Ansonsten bin ich an dem WE wahrscheinlich eh in EF..also kann man sich auch auf inoffizieller Ebene irgendwo am Dom treffen.

    Sooo...mal wieder ne Meldung von der Audi-Schrauberei in Wodans Namen.

    Sonntag Vormittag 10:30Uhr angefangen zu schrauben...

    ToP1:
    Audi 100 Avant (nicht kaltverformte Karosse) 2,6 V6 von seinem Motor befreien um Platz für den heißgeliebten 2,5 TDI zu schaffen.

    ToP2:
    Audi 100 Avant (stark kaltverformte Karosse) von seinem 2,5 TDI befreien

    ToP3:
    Den vorher aus der stark kaltverformten Karosse entfernten 2,5 TDI in die nicht kaltverformte Karosse einpflanzen

    Bild1: Sonntag 17:13Uhr siehe ToP1
    Bild2: Sonntag 23:58Uhr siehe ToP2
    Bild3: Montag 2:50Uhr siehe ToP3

    rofl....is klar....

    Also erstmal braucht man die Freigabe vom Hersteller des Fahrzeugs auf die Lasterhöhung und die AHK muss auch für die höhere Lastzugelassen sein.

    Bremsen? Nen Gebremster Anhänger (bei 1200kg muss er ja gebremst sein) bremst umso besser je schwerer er ist (das weiß eigentlich jeder der schonmal nen gebremsten Trailer hinterm Auto hatte).

    Stoßdämpfer/Federung? Es gibt eine vom Hersteller maximal zulässige Stützlast, die nicht überschritten werden darf (statische Last)...und die darf nicht überschritten werden...egal ob der Hänger 100kg oder 1000kg oder 1500kg wiegt...das bisschen was dann als dynamischer Lasterhöhung dazu kommt kannst in den Skat drücken.

    solexpeter:
    Du darfst nur das ziehen was in deinem Fahrzeugschein steht, also:
    800kg gebremst oder
    1000kg gebremst bei maximal 8% Steigung der Straße (wenn man nicht gerade im Gebirge wohnt hat man das eh selten)

    Auflastung auf 1200kg ist sicherlich möglich mit ner Freigabe von Suzuki (ob sinnvoll oder ob Suzuki die Freigabe erteilt sei mal dahingestellt), es gibt auch Firman die sich auf Auflastungen spezialisiert haben...musst mal bei google suchen.

    Zitat


    Original von Cuddletoy:
    ....oO Ich glaub morgen check ich mal meinen Ölstand ^^ Oo.


    ..und danach gehst mal raus an dein Auto und guckst ob das auch noch genug Schmiermittel hat... *schenkelklopfer*