Beiträge von Supernasenbaer

  • Hjs Rallye Anlage

    Zitat


    Original von mojoakaf:
    Hat jmd schon Erfahrung gemacht, diese eintragen zu lassen :)

    Von was für nem Auto reden wir denn überhaupt?
    Da in der bezeichnung Rallye vorkommt würd ich mal sagen: "Eintragung? :totlach: "

    Zitat


    Besteht nicht die Möglichkeit, der dezenten Anfrage...

    Die Möglichkeit einer Anfrage besteht immer!
    Aber wo willst du denn wie anfragen?

    Zitat


    ...dass jmd seine Straßenausführung umbauen zu lassen, um dann am Cup teilzunehmen ... ? :D


    Ääähhhh...Hä???

    Was genau willst du jetzt wissen? Deine Grammatik und deine Ausdrucksweise sind grauenhaft!
    Welche Straßenausführung? Von einer HJS Rallye Anlage? Gibts da ne Straßenausführung von?

    Wieso sollte jemand irgendwas umbauen um an nem Cup teilzunehmen? Ich denke eher du willst irgendwas irgendwie umbauen.
    Welchem Cup eigentlich? Schach-Weltcup? Da brauch man soweit ich weiß keine HJS Rallye Anlage!

    Also mal bitte die Fragestellung so umformulieren, dass auch jemand das versteht bei dem die Gehirnwindungen nicht HJS-Cup-Rallye-Anfragen-geschädigt sind.

    Achja...ich gehe jetzt mal davon aus, dass wir von nem Auspuff reden und nicht von HiFi-Komponenten, dann wäre das nämlich das falsche Forum.

    Wir helfen gerne bei diversen Problemen...wenn das Problem verstanden werden kann.

  • SuperChargerkit Rotlex type


    Was hat der TÜV dazu gesagt?

  • Remus ESD mit Klappensteuerung

    Ääähhhh...HÄ?

    Also mal bitte deutlich..
    Bei was für einem Auto brauchst du von was für einem Auspuff welchen Durchmesser (innen/außen)?
    Soweit ich weiß hat Remus verschiedene Endrohrvarianten...wenn wir hier nichtmal wissen von welchem Auto wir reden wirds echt schwer da ne konkrete Aussage zu machen.

    Papst:
    ...wenn das abgeflexte Rohr 100mm hatte und er verucht dann nen 40mm Rohr dran zu schweißen....naja...ich hoffe du kannst dir das Problem bildlich vorstellen..

    EDIT:
    Nen Anruf beim entsprechenden Hersteller des Auspuffs kann Wunder bewirken und die Erleuchtung des Lebens bringen..oder ne passende Antwort...und das ganze sogar sofort.

    Aber du solltest dich dann auch darauf vorbereiten, dass die Leute da die selben Fragen stellen wie ich auch...

  • SuperChargerkit Rotlex type

    Ohne deinem Tuningbetrieb zu nahe treten zu wollen...aber 150-160PS für 1500 Euro (was ne Lesitungssteigerung von 25-35PS bedeuten würde) halte ich für nicht machbar, oder für nicht dauerhaft haltbar.

    Der Motor im Swift Sport ist nun nicht gerade das was man sich unter nem robusten Motor vorstellt...der kommt mit der Serienleistung gut klar ist aber imho für Leistungesteigerung von ca. 20% nicht geeignet.

    Um das zu erreichen müsste man fast das komplette Paket von Kurbelwelle bis zum Pleuel austauschen evtl. sogar Kolben...im Kopf wären dass dann gehärtete Ventilsitze, Nockenwelle...Steuerung anpassen (frei programmierbar wäre schon fast angebracht).....da sind wir bei dann bei ca. 3500-4000 Euro...grob geschätzt...ne ordentlich darauf angepasste Abgasanlage ist dann nochmal +1000-1500 Euro...

    Das sind jetzt Erfahrungswerte von leuten die das Programm schon durch haben und damit bei Motoren vom Prüfstand nachgeweisene Leistungssteigerung von rund 20% hatten.

    Dazu kommt noch, dass das gesamte Fahrzeug aufgrund seiner Maße (vor allem die Fzg-Höhe) nicht gerade das Optimum darstellt um nen guter Kurvenräuber zu werden..was bringst wenn man nur geradeaus schnell fahren kann.
    Ja..jetzt kommen die SwiSpo-Fahrer mit "der liegt gut in der Kurve", "damit kan man total geil um die Kurven heizen"...nunja....nicht mein Ding.

    Aber gut...wenn deine Motorenbude dir das ansagt (Leistungsmessung auf nem Prüfstand vorher und nachher sollte beim Fachbetrieb sowieso klar sein), dann lasse ich mich mal überraschen.

    Wie Geithain schon sagte...ein weiterer Thread zum Swift Sport Motortuning wo bisher erst alle "HIER" geschriehen haben und am Ende doch nichts (wirklich effektives) bei rauskommt.

    ....wir wollen mal wirklich verwertbare Ergebnisse sehen...

    @Sauger oder Turbo:
    Für meinen Geschmack ist die Leistungskurve von Turbomotoren effektiver als die von nem Sauger und die Kosten laufen imho am Ende aufs selbe raus.
    Der große Unterschied ist dass man mit nem Turbo ne bessere Basis zur Fortführung hat...wenn man das einmal richtig durchgezogen hat kann man mit dem was man hat weitermachen, während man beim Sauger am Ende der Fahnenstange angekommen ist.

  • Bremstrommel "Kappe" einfach abbaubar?

    Jo...ist entweder PH3 (Phillips) oder PZ3 (Pozi-Drive)...aber manche Schrauben sind einfach so fest, dass sie nicht abgehen wollen. ;)

    Und bevor ich ne halbe Stunde an soner Schraube rummache hol ich lieber den Akkubohrer und bohr die in ner halben Minute aus. Das ist in meinen Augen effektiver.

  • Typenbezeichnungen

    Genau sagen kann ich das auch nicht, denn mein Japanisch und mein Ungarisch ist nicht so gut um in den jeweiligen Fabriken anzurufen und zu fragen. ;)

    Würde mich jedoch nen bissl wundern wenns so wäre. :)

    EDIT:
    Hab mal etwas gegooglet..also ich hab weder ne verlässliche Aussage gefunden, dass die EZ alle 5-türer sind, noch dass es EZ auch als 3-türer gibt.
    Evtl. hat ja jemand verlässliche Infos...also ob in Japan 3- und 5-türer gebaut werden..vielleicht ja auch nur für den heimischen Markt oder eben andere Länder als Deutschland...manchmal haben die Hersteller ja komische Ideen...brauch da ja nur mal an die Europa-Ausstattungs-Politik von Nissan denken... ?(

  • Bremstrommel "Kappe" einfach abbaubar?

    Ich versuche mich gerade krampfhaft an den Baleno mener Schwester zu erinnern, denn da hab ich imho auch die Bremstrommel abgenommen...ich hab einfach die Achsmutter gelöst und die Trommel runter gezogen....kein Stress mit irgendwelchen Kreuzschlitzschrauben (die hasse ich schon bei den Bremsscheiben vorne).

    WD40 is immer gut, wenn was reingelaufen ist in die Trommel dann einfach mit Bremsenreiniger wegmachen.

    Diese festhängenden Kreuzschlitzschrauben...joa...wenn die nich abgehen wollen dann eben ausbohren...ist in vielen fällen leichter als sich an der dämlichen Schraube totzurackern.
    Dann einfach zwei Schrauben vom Baumarkt geholt und neu reingemacht...oder gleich weglassen... ^^

    Die Dinger haben fast nichts zu halten..also keine Panik

  • Versicher/Steuer.Swift GTi

    Was der an Steuern kostet sagt die jeder KFZ-Steuerrechner den du in Google findest.
    Der Swift GTI (EA) hat Euro 1 und 1298ccm (und wenns 1289ccm sind kommt auch dasselbe raus), der Swift Typ AA (MK1) hat eine Schadstoffklasse schlechter (bedingt schadstoffarm).

    Was der an Versicherung kostet..naja...da musst du mal bei ner Versicherung ne Anfrage stellen...da wirst du von 100 verschiedenen Versicherungen 100 verschiedene Preise bekommen...das ist auch stark abhängig von Alter, Fahrleistung, Stellplatz.....

    Die Boardsuche spuckt evtl nen paar Richtwerte aus..solche Threads gabs schon öfter imho.

  • Bremstrommel "Kappe" einfach abbaubar?

    Für weitere Schraubereiaktivitäten würd ich dir raten nen ordentlichen Nusskasten zu kaufen.
    Das sind imho sehr gut angelegte 80-130Euro...auch für nen Studenten ;)

    Hab mich auch mit miesem Werkzeug abgerackert an Schrauben die mit richtigem Werkzeug (Proxxon sei Dank) fast von alleine abgefallen sind.

    Ne Bremstrommel zu demontieren ist eigentlich nen Kinderspiel...allerdings brauchst du was um zum Lösen (geschätzte) 250-300Nm auf die Mutter zu bringen. Nen gekröpfter Ringschlüssel versagt da immer.

  • [MA] Fahrwerks bzw. Reifenproblem ?

    Das ist hier alles nur durch die Glaskugel geschätzt. Wenn du (der das Auto vor Augen hat) nichtmal weiß was los ist, dann können wir hier auch nur mal grob in die Luft schießen und hoffen den Vogel zu treffen.

    Im Grunde kann das von ner verzogenen Achse über defekte Reifen bis hin zum Wackeldackel im Kofferraum alles sein.

    Nen Lagerungsfehler ist zumindest nicht auszuschließen. Man sollte allerdings beim Drehen des Rades (am Auto oder an ner Auswuchtmaschine) dann solche Seiten- oder Höhenschläge mit bloßem Auge erkennen wenn die sich so Auswirken.

    Wie werden die Räder denn gelagert? Prinzipiell ist nen Stehplatten ja nicht ganz auszuschließen...

  • [MA] Fahrwerks bzw. Reifenproblem ?

    kannst du bei deiner Reifenbude eventuell mal nur die Felgen (also ohne Reifen) auf der Auswuchtmaschine auf Rundlauf, Seitenschlag und Höhenschlag testen lassen?

    Wenn das Radlager schon richtig "zerfliegt", dann wirken da extreme Kräfte. Das müssten nach meiner Auffassung aber Kräfte sein, die seitlich wirken, denn da ist die "Schwachstelle" des Radlagers.

    Ich tippe also mal auf Seitenschlag...der müsste dann aber schon ziemlich extrem sein...eventuell sogar sichtbar wenn man das Auto aufbockt und die Räder dreht.

    Ob die Reifen nun von Maragoni, Spaghetti oder Contiental sind ist soweit ich das einschätze eigentlich Wurst...wenns nen Fabrikationsfehler im Reifen ist, dann kann der auch bei Premiumherstellern vorkommen...und bisher habe ich von Maragoni auch nichts negatives gehört...und bedingt durch den Preis werden die recht viel gefahren.

  • Verschleiß der Bremsen

    Ich hab beim Lesen des Threads das Gefühl, dass (wie andere auch bereits meinen) einfach nur das von Suzuki verwendete Material Schrott ist (evtl auch nur eine komplette Charge, denn andere haben das problem ja nicht).

    Eine Lösung wäre von einem anderen Anbieter (freier Autozubehörladen) zu probieren. Ich fahre auf meinem Nissan seit über 60.000km vorne ne Bremse (Scheiben und Beläge) die ich neu für 55 Euro inkl. Versand bei eBay gekauft habe...gut..ich fahre auch recht bremsenschonend denke ich.

    Ob Trommel oder Scheibe hinten ist absolut Wurst, da hinten eh nur "zur Unterstützung" mitgebremst wird. Jeder Motorradfahrer oder jeder der mal Fahrrad gefahren ist müsste wissen, dass die Hauptbremsleistung (70-80% ca.) vorne sein muss.

    Anfangs hatte ich das Gefühl, dass einige einfach nicht richtig bremsen können und die Bremsanlage überfordern. Aber da sich diese Fälle häufen glaube ich das nicht.