Beiträge von Supernasenbaer

sunny
Ich würde dir echt gerne ne Zusage machen, ich habe aber nach wie vor keinen Ahnung, ob 1.) Mir der Twister was bringt, und 2.) Ich den Twister bei mir eingebaut kriege. Solange ich das nicht weiß, kann ich nicht zusagen. Ich habe bei GreenFilter angefragt, aber keine plausible Antwort erhalten.
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Ich hatte auch mal ein pfeifen auf der Anlage. hab es aber durch einen NF-Entstörfilter wegbekommen, den gibt es schon für 10 EUR (im Baumarkt, ICH GEBE ES ZU), aber es bringt wirklich was weil bei mir laufen 2 Endstufen (insgesamt 1500 W) und setdem ich die Filter drinne habe pfeift nichts mehr.
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temardo:
Ich habe keine Ahnung, ob da irgendwo ein Unterdruck erzeugt wird um Sprit anzusaugen, aber wenn die Kiste auch ohne Luftfilter läuft, dürfte es eigentlich nicht sein, oder?
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Ich müsste glaube ich noch erwähnen, das meine Kiste noch einen Versagermotor drin hat, und ich mir nicht vorstellen kann, dass da irgendwo ein Lastsignal ausgespuckt wird. Und bei mir ist der Ansaugschlauch für die Luft nicht am rechten Kotflügel, sondern direkt hinterm Kühler.
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So Loide, jetzt brauche ich wirklich Hilfe. Ich habe also GreenFilter angeschrieben und gefragt, ob der Twister auch in nen Swift AA reinpasst, und habe folgende Antwort erhalten:

[mark=yellow]Sie können in hrem Farzeug eventuell den TWISTER einbauen, da diese universal einsetzbar sind!Was Sie wissen müssen, ist die Anschlußgröße die Sie direkt am Luftmassenmesser oder am Zulaufschlauch der Frischluft messen können.Der TWISTER wird mit einem Gutachten nach §19/3 zur problemlosen Eintragung in die Fahrzeugpapiere ausgeliefert.Das einzige was Sie beachten müssen ist, dass am Filterkasten keinerlei Sensoren oder Schläuche sein dürfen.[/mark].
:shock1:

Was heißt das jetzt konkret, bei mir am LuFi-Kasten sind tausend Schläuche, nur sind die ja bei jedem anderen Swift auch! Woher will ich denn wissen was für Schläuche die meinen? Wo ist ein Sensor am LuFi-Kasten oder wo auch nicht? (Eigentlich denke ich mal, das das einzige,was an meiner Suzi elektrisch ist, das Licht und das Radio ist!)
Fragen über Fragen.
Und vor allem passt der nun bei mir rein (von den Anschlüssen her müsste er eigentlich).
Antwort mal bitte vor allem von Leuten, die noch wissen wie es bei einem 1.0 GL Typ AA im Motorraum aussieht.
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Matze:
habe gerade ne I-Mehl an Greenfilter geschickt. Zur Not bin ich eben der erste der das Ding in einem Vergaser-Motor reingebastelt hat. Dann kann ich dem "Nachwuchs" von meinen Erfahrungen berichten
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Also ich glaube ich wiederhole mich jetzt aber bringt mir der Twister auch etwas in einem 1.0 GL Typ AA und passt der da überhaupt rein ??????!!!!!???? :angry:
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Ich brauche jetzt mal den Rat von einem unserer Fachmänner. Bringt mir der Twister auch in einem 1.0 GL Typ AA Bj: 87 was. oder ist das letzendlich so gering, dass es sich nicht lohnen würde? Bin nämlich schonmal komplett ohne Filter gefahren und habe da nicht so den großen Unterschied gemerkt. Würde es denn nicht vielmehr bringen, wenn man den Luftansaugschlauch so legt, das der Fahrtwind die Luft in das Luftfiltergehäuse reindrückt?
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Also an die Remote-Leitung kannst du ranhängen ohne ende, dadurch, das die endstufen diese leitung ja nur brauchen, um ein relais umzuschalten und der Strom ja direkt an die batterie angeklemmt wird. Bei mir habe ich zwei endstufen, das radio, einen power-cap und ne cb-funke dran und das funzt alles einwandfrei.
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Also eigentlich müsste das gehen. Du musst vielleicht ein bisschen basteln aber so große probs sehe ich da nicht. Das größte prob dürften die TÜVtler sein die dir da anständig nen Strich durch die Rechnung machen werden.
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@Divil:
Lieber ein Rennen verlieren als das Leben, oder würdest du auf dem Gas bleiben, wenn dir auf deiner Spur ein parkender LKW mit hohem Tempo entgegenkommt?
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@Bluswift:
Ja!

Und selbst wenn nicht, dann ist das trotzdem beruhigend, dass wenn sie gucken, sie zu den Rücklichtern die ich ihnen zeige gleich noch dazu sage, wo man schöne Autos sehen kann.
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... oder aufm Schrottplatz nach so ner Abdeckung suchen, oder ne Endstufe einbauen (mit extrem dickem Kabel)
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Robert:
Es kann und wird dir auch niemand verbieten deine Meinung zu sagen.

Das Problem, das ich bis jetzt sehe ist, dass sich noch keine zehn Leute gefunden haben um die Begrüßung-Abschied-Variante überhaupt durchzubringen.
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@ Robert:
Meinst du nicht, dass man an der Ampel dein vorderes und dann nach der Ampel dein hinteres kennzeichen lesen kann?
Ich find nämlich die Idee mit Begrüßung und Abschied perfekt zum Rücklichter zeigen.
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Na das klingt doch vielversprechend. die Idee mit abschied und begrüßung finde ich spitze. Und zehn Bestellungen werden doch wohl zusammenkommen!
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Das mit dem durchdrehen kann an alten Stoßdämpfern liegen, ansonsten habe ich keinen Schimmer was das tickern sein könnte
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Also für den preis würde ich welche nehmen, wobei für meien teil die Aufschrift "http://www.swiftmania.de" vollkommen ausreichen würde. Aber ich würde mich der Allgemeinheit anschließen; mal hören was die anderen sagen.

BlueLiner:
Kommst du auch aus Berlin?
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@ Blue:
Dass die Dinger abfallen sollte natürlich auch nicht passieren.
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Also ich finde die Idee nicht schlecht. Es sollten aber welche sein die nicht anfangen zu klappern wenn man das Radio mal auf dezente Lautstärke dreht.
Das geht mir bei Leuten die meist Basecap aufhaben und GOLF GTI fahren schon immer auf die Nerven.
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