Beiträge von Supernasenbaer

@@rne:
Wo kann man sich den seinen Zylinderkopf planschleifen lassen und was würde das so ca. kosten? Denn gegen ein paar PS mehr hätte ich eigentlich nichts einzuwenden.
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carwar:
Wenn du wirklich die Zylinderkopfdichtung wechseln musst, dann bastel dir doch gleich eine etwas schmalere als die originale. Dann hat er mehr Kompression und etwas mehr Power.
Dann gibt es definitiv keine Feinde mehr auf den Straßen für dich
Und mit dem Ölverbrauch: bei meinem muss ich auch jeden zweiten Monat nen Liter nachkippen.
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@rne hat völlig recht!
Ich habe bei meinem nach 1/4 Jahr (nach Kauf) auch Kupplung, Stoßdämpfer und Bremsen machen lassen. Dazu kam dann noch meine Anlage und andere Umbauten - war also alles in allem nicht gerade billig.
Aber ich bereue keinen einzigen Cent!!
Bis jetzt hat mir noch kein einziges Auto vom Fahren her soviel Spaß gemacht wie mein "Oldie".
Und wenn ich dann noch einen stärkeren Motor hätte...:x
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So ein Zufall...
Habe heute endlich einen Praktikumsplatz bekommen, und ihr ratet niemals wo !
In einer Kfz-Werkstatt !!:)
Ich denke mal die Loidchens da können mir garantiert weiterhelfen, zumal die auch gleich noch TÜVtler da haben.
***ganzdollfreu***:D
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Ich mal wieder...
So Loide, habe noch Fragen:
Ich habe jetzt meine Federn (siehe Thread: "Glückstag")und vor 3 Tagen sogar das Gutachten erhalten. Wie kompliziert ist es eigentlich solche Federn einzubauen und was benötigt man dafür. Oder ist es besser ne Werkstatt da ranzulassen.
Oder kann jemand von euch sowas und hätte Lust sich mal zwecks Bastelstunde mit mir zu Treffen?
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@securpitti:
1000W und 10qmm ;D! Vielleicht will er ja noch ne zusätzliche Heizung im Auto haben ;D !
Zur zweiten Batterie : Meine Lichtmaschine habe ich durchgemessen, die hat volle Leistung, hatte aber immer noch Stromprobleme. Die Zweite Batterie ist im Prinzip auch nur ein PowerCap, denn sie wird in dem Stadium in dem die Endstufe Strom zieht gebraucht um nur kurzzeitig das richtige PowerCap nicht zu entladen, damit es beim Bass einspringen kann.
Ich habe original ne 36Ah-Batterie drin, die hat aber nicht ausgereicht, denn bevor der Bass einstzte war das PowerCap schon lehr; Ergebnis: lustig flackernde Scheinwerfer. Jetzt habe ich aus einer Motorradbatterie 25Ah extra, seitdem flackert nix mehr, und die Batterien werden beide immer voll geladen. Aber das habe ich in diesem Thread ja schon geschrieben wie sich meine Bordspannung verhält.
Ich offe deine Frage ist beantwortet.8)
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Wenn man basteltechnisch geschickt genug ist, dann kann man sich vom Baumarkt eine Rolle Dekorfolie holen, die Teile ausbauen (damit man sie als Schablone benutzen kann), sich die Sachen zuschneiden und schließlich mit einem Fön bewaffnet wie ein Verrückter loskleben.
Ist dann am billigsten, und man hat noch für den Rest des Innenraums genug Folie übrig. Allerdings dürfte dafür dann ein Tag draufgehen, denn am Anfang wird garantiert nichts so richtig funzen, bis man irgebdwann den Dreh raushat.
Und wenn einer das dann geschafft hat, kann er sich dann mal bitte bei mir melden. Wollte nämlich schon immer ein Cockpit in Alu-Look haben.:)
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Blueswift:
Bei mir hat noch nie ein TÜVtler den Innenraum geschweige denn die Pedale angesehen.8) Is dann aber wahrscheinlich echt besser wenn man die Bastelei abnimmt
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Also mit den Pedalen, kann man bestimmt was selber basteln. Aber mal ne Frage zum Schalthebel: Wozu braucht man diesen Sperrknopf denn genau? Etwa damit man nicht aus Versehen eine andere Fahrstufe "einlegt"? Vielleicht kann man den ja auf einen Nachrüstschalthebel oben draufbauen als Knopf. Ich weiß zum Bsp., dass beim Vectra A oben auf manchen Schalthebeln ein Knopf für die Anti-Schlupfregelung ist. Vielleicht kann man damit was anfangen. Ich bin noch nie im Leben mit einem Automatik-Auto gefahren, also entschuldigt mich wenn ich hier totalen Müll erzähle!I)
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Es könnte durchaus auch sein, das das die kompletten Teile sind, sieht aber trotzdem angebastelt aus. Außerdem müsstest du wenn schon den kompletten Innenraum angleichen (Schaltknauf, Türverkleidung usw.) damit es richtig wirkt.
Ist jedenfalls meine Meinung.
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Mir gefällt es auch nicht, denn man sieht es den teilen an, dass sie nachträglich raufgebastelt wurden. dann schon eher selber lackieren!
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m03:
Guck mal einen post über dir!:D
Meine Rede!!

Bin auch relativ ungehindert, was den Termin angeht. Ich glaube vor allem die (Wo-End-)arbeitende Bevölkerung muss was dazu sagen.
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Fallo_utboy:
Für mich wäre ein Turbo recht interessant, du darfst nicht davon ausgehen, dass alle Swifts auch gleich gtis sind. Wenn ich zum Beispiel meine Leistung von 50 auf 80 PS steigern könnte würde das bei 680kg schon ziemlich interessant werden. Außerdem ist es doch viel schöner nen Wolf im Schafspelz zu fahren, oder?

Dann mal ne Frage: welcher Turbo passt auf nen 1.0 3Zylinder von nem 87er Swift AA und wie umfangreich sind die Umbauten im Motorraum?
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Coole Sache aber auch!!
Da werde ich mich gleich mal ranhalten.
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@Lieschen:
Ich glaube nicht, das bei meinem Rallyeerprobtem Swift ein Halter aus Chrom wirklich gut aussehen würde. Obwohl es garantiert auffallen würde.
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Also ich weiß ja nicht wie es euch geht, aber ich habe heute ne Freigabe für nen Tieferlegungs satz erhalten, den ich schon seit Wochen bei mir rumzuliegen habe. Es hat ewige Telefonate und Seitenlange I-Mehls gebraucht, aber ich habe es nun doch geschafft und das am heutigen Tag. Irgandeine da oben muss mich mögen.
Vor lauter Arbeitseifer habe ich dann gleich noch meine Nebelscheinwerfer und meine neue Frontschürze (vom 2er Golf) angebastelt und musste feststellen: Es sieht einfach nur geil aus!!
Wenn dann noch die Federn eingebaut sind und das Sportlenkrad und die Sportsitze ...***schwärm***...werde ich mal Fotos machen und die hier reinstellen.
Ach so und an alle weiblichen Singles in der großen weiten Welt: Happy Valentine !!! :O

Ich würde mich an deiner Stelle mal an den TÜVtler meines Vertrauens wenden und den mal Interviewen. Der kann dir dann nämlich ganz sicher Antworten auf deine Fragen geben und meistens sind die recht hilfsbereit (wie gesagt: meistens.
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Gut bei nem schon relativ stark aufgemozten GTi is das ok, aber bei meinem würden 30% der Motorleistung dafür rausgehen, das ich meinen Frontspoiler bewegt kriege, und in sofern wäre das nichts für mich.
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Vielleicht reicht funzt es ja, wenn man direkt hinter die Hutze irgénd ein (schwarzes) Stück Stoff oder engmaschiges Gitter bastelt. Dann dürfte das Wasser nicht mehr als Tropfen sondern als feucht Luft in den Motor gelangen, und wenn der warmgefahren ist trocknet das vielleicht sogar bis zum Brennraum.(??)
Ich denke da so an irgend eine alte Strumpfhose von Mutti , oder so... :p
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Fallo_utboy:
Sieht ein bisschen sehr prollig aus. Die nachste Stufe ist dann wahrscheinlich ein Swift mit Schneepflug um diverse VWs und OPELs aus dem Weg zu räumen. :-p
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