Jo, nich nur beim Anfahren, auch im oberen Bereich, so ab 5500u/min.
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Beiträge von Supernasenbaer
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Mein "Kleiner" hat nur 37kW, und der zieht auf jeden Fall besser als ein 1,6er Vectra, der Vectra hat nämlich nur einen sehr kleinen bereich wo er Leistung bringt.
Juhuu!!! 200. Post!! Jubiläum!!!!!
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Dann kannste aber deinen Öleinfülldeckel so umbasteln, das du das Öl gleich wieder in den Motor kippst.
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Locker drehen und ne Runde fahren halte ich für keine gute Idee, aber wenn ihr meint, dann viel Erfolg.

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@Nexi: (uuups)
Ist bei deinem Drehzahlmesser auch kein Wunder! Aber bei der nächsten Geleghenheit kriegst du ne Revanche!
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Hey,
Falls du verlierst: Du findest aber leichter nen Parkplatz, hier in Berlin hat so ein GLeiner auf jeden Fall Vorteile!;D
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Mmm:
erster bis 45, dann wird mir jetzt auch klar warum ich Nexia platt gemacht habe.
Aber probier es einfach, ich würde sagen: DEN MACHST DU PLATT!!!
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Meisterjäger:
Ich bin zwei Jahre lang so'n 1,6er Vectra gefahren. Den machst du mit nem GL auf jeden Fall platt, wenn du die Gänge schön ausdrehst.
Vectra: 1.Gang bis max 50km/h; 2. Gang bis max 85km/h
Swift: 1.Gang bis 55km/h; 2.Gang bis 100km/hSo isses zumindest bei mir, weiß ja nicht wie weit "neue" Swifts so ziehen, weil die riegeln ja irgendwann ab.
Aber das müsste locker zu schaffen sein.
:teufel:
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mason:
Kann ich dir leider nicht sagen, weil das davon abhängt, wann ich meine Federn und Sitze eingebaut habe, aber wenn es klappt stelle ich die Bescheinigung hier auf jeden Fall rein.
Ob es vor Do wird...Meisterjäger:
Ich musste meine Lippe auch an den Enden kürzen, weil ja da wo bei Golf die Radkästen anfangen sieht das komisch aus, wenn man das nicht absägt. Und das das teil bauartgeprüft ist erkennt man daran, dass in der Innenseite in der Mitte der Lippe ne Seriennummer mit VW/AUDI-Logo ist. Wenn dein TÜVtler unbedingt ne ABE dafür haben will kriegst du bei AUDI/VW auf jeden Fall ne Unbedenklichkeitsbescheinigung oder sowas.
Ich brauche bei meinem Prüfer nur die Seriennummer ansagen, und das die gekürzt ist, ist auch kein Problem, solage keine scharfen Kanten dran sind.
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Ich habe meine Winterfelgen immer mit nem Wagenheber zwischen Rad und Radhaus abgekriegt muss man nur vorsichtig sein, und das rad immer wieder ne viertel Umdrehung drehen.
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Ja ich weiß, dass das eine ganzes Stück Arbeit ist und auch nicht gerade wenig kosten wird, aber ein Motorumbau ist für mich eben noch so ein kleiner Traum, und Fahrzeuge mit einfacherer Technik als mein Swift gibts eigentlich nicht mehr also wird es schon nicht so kompliziert werden.
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Z7B:
Habe bis jetzt aufm Schrottplatz immer verzweifelt nach Swifts gesucht, für Volvos hatte ich nie Zeit...:)
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Meisterjäger:
Mach dir mal keine Platte! Ne Frontlippe vom 2er Golf ist Bauartgeprüft und hat ne Seriennummer. Daxeinzige was ist, das die eben nur für VW's gilt. Aber die bekommt man auf jeden Fall eingetragen, zumindest bei mir hier in Berlin. Habe das mit Meiner Frontlippe auch vor und schon die TÜVtler interviewt, das ist kein Problem. Ich fahre alllerdings auch schon seit vier Wochen damit rum, wurde schon dreimal angehalten, ham die Bullen aber nie gemerkt. (Wel cher Bulle weiß schon wie ein Swift MK1 vorne aussieht!)
Aber wenn es dir hilft, kann ich dir ja mal ne Kopie von der Abnahmebescheinigung schicken, wenn ich die Abnahme habe machen lassen.
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Also eigentlich passiert dann nichts, wenn du alles richtig einbaust. Was passieren kann, ist das der Keilriemen zu Kurz/lang ist, oder die LiMa bzw. Batterie nicht passt. Aber so vom technischen her sehe ich keine Probleme.
Wenns funzt sag aber mal Bescheid. An einer stärkeren LiMa bin ich nämlich auch intereesiert. Weiß nur nicht welche in meinen Kleinen reinpasst...edit:
Haben denn Batterie und LiMa von Vitara/Ignis so viel mehr Leistung? Kannst du mal Bitte kongrete Zahlen posten?
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Also ich bin aus der Twister-Geschichte raus, kann ich mir im Moment nicht leisten. Bin sowieso eher am Lufthutze-in-Motorhaube-basteln. Habe mir vom Schrott ne total zerschossene Motorhaube geholt um mal zu probieren ob das klappt. Dann werde ich nämlich den Ansaugkanal dahinterlegen und gucken wie das funzt.
Also sorry Leute...
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Berto:
Ich kann dir für Dauban noch nicht 100%ig zusagen, kommt drauf an, wie ich da finanziell dastehe, da ich mir im Moment nicht Dauban und Echte leisten kann. Aber zu 55% komme ich da hin.
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arne & divil:
Es gibt doch auch Mittel und Wege die Löcher elegant zu flicken:
CB-Antenne, Handy-Antenne, GPS-Antenne, Radio-Antenne - Also hat er genug Versuche...
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Du immer mit deinem Außenring!!!
Aber die Kneipe ist echt eine Alternative zu McDoof. Was sagst du eigentlich dazu, dass Daniel kein Superstar mehr ist? ;D
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Jetzt muss ich aber mal mitreden...
Also, dass ich das Rennen gegen Nexia gewonnen hab lag nur daran, dass ich einen perfekten Start hingekriegt habe und keinen Drehzahlbegrenzer, denn der Abstand zwischen mir und Nexia ist weder nämich gaanz laaangsaaam immer geringer geworden (noch 50m mehr und ich hätte Nexias Rücklichter gesehen.
Also vor der Dame muss man sich echt in acht nehmen. :rotate:@Nexia: Habe mit Video noch kein befriedigendes Ergebnis erreicht, versuche aber mein Bestes
Berto:
Das du mit deinem Walross namens Baleno diese Ergebnisse erziehlt hast --> RESPEKT
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Nee, nicht die zum draufschrauben. gibt welche die an den Endtopf angeschweißt werden.
Da wird das alte Endrohr abgesägt, und das neue angeschweißt. Gibts eigentlich in jedem Tuningladen. Und da du bei ner Autofirma arbeitest kann dir das bestimmt einer dranbasteln für nen SixPack Bier
Weiß nur nicht wie das mit den TÜVtlern ist.
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