Beiträge von thundernose

Ja die hört sich jetzt auch richtig geil an, finde ich zumindest.

Ok. danke hört sich ganz nett an, also sage jetzt mal spontan zu

thundernose +1 Swift Sport fahrer.

Kläre das aber noch mit meinem Kumpel ab ob er an diesem Termin kann.

Ja ich hoffe doch das du kommst. Wäre doch mega.

So ich war mal so frei

1. Pako
2. swifty-chris
3. thundernose+1
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5. Benni
6. Ganassi
7. SuZi Mieze
8. BlueSwift
9. (wev)
10. (Spasskrapfen)
11. Suzukipower
12. der spontane Swiftler

@ Stefan
Ich denke dass sich das Design wir sich an der ersten Variante orientieren, sprich vier Finnen und die Endrohre im HKS Style nach unten hin offen. Aber vielleicht macht er auch eine Mischung aus dem Evo Diffusor (die Finnen links und Rechts und in der Mitte etwas kleiner wie beim EVO) und dem HKS Desing (Variante 1).

Was sich bestimmt auch noch gut machen würde, wäre so ein Teil in der Mitte, wie auf dem unten eingefügten Bild, nur vielleicht ein wenig kleiner bzw. schmäler. Links und rechts daneben könnten dann jeweils zwei Finnen platz finden und in der mitte könnte dahinter die Klappe für den Abschlepphacken versteckt werden wenn er benötigt werden sollte.

@ Tino wäre cool wenn du uns mal deine Vorstellung dazu mitteilen könntest.

Robert
Tino hat mir zugesagt, das auch die 100er Endrohr drunter passen werden, ansonten würde ich ja nicht in der Liste stehen. Bilder kann er ja schlecht senden, da es ihn noch garnicht gibt.

Erst wenn sich 4-5 Leute fest gefunden haben geht er an die Arbeit.

So jetzt muss ich nochmal fragen, wann ist das Treffen in Neuss, am Sonntag oder die Woche drauf am 05.07.09

Ja ich kann dir nur recht geben.

Aber die Ecken von Sunline dienen ja nur dazu damit du einen Eindruck gewinnen kannst, was mit den Ecken bewirkt werden soll.

Aber du kannst beruhigt sein, denn Tino hat ja angeboten zum einen den reinen Diffusor zu bauen. Dieser wird wie auf seinem Bild (EVO) dann nach unten etwas weiter auslaufen und diese Kante besitzen. Der Diffusor wird dann dort angebracht, wo das serien Wabengitter sitzt.

Zusätzlich zu diesem Diffusor baut er für diejenigen die eine tiefere Gesamtoptik der Heckstoßstange erreichen möchten noch diese Ecken. Wobei es sich nicht um die im Sunlinedesign handelt.

Also gibt es dann entweder

a. Diffusor
b. Diffusor+Ecken

Also bis jetzt sind dabei

1. Thundernose
2. tomboy_kamikaze

Ja ich auch, aber die Sitzkonsolen gibt es leider bis jetzt nur in Japan

Also ich kann es mir nicht so recht vorstellen, denn es ist schon ein enormer Sprung der dort erreicht wird, den sie in den drei Leistungsstufen anbieten.

Da mir die Sache keine Ruhe läst, habe ichm ich mal einwenig in die Sache reingelesen.

Grundsätzlich wir wie Sven schon erwähnt hat bei allen drei Stufen der ESD + AirIntake ausgetauscht.

Die Stufe 1 bringt bei unveränderten Zustand des Sports 15 PS Mehrleistung. Bei den Modellen ab 05/07 wird der Drehzahlbereich auf 7500/7800 angehoben.

Bei der Stufe 2 (+20 PS) wird das ECU wie bereits oben beschrieben verbaut, jedoch wird zusätzlich noch ein anderer Zylinderkopf bzw. ein bearbeiteter Zylinderkopf verbaut. Dieser hat eine Verdichtungsverhältnis von 11.2 (original 10.8 nachgemessen)

Bei der Stufe 3 ( +30 PS) ist ebenfalls diese Zylinderkopfbearbeitung durchgeführt, jedoch mit einem Verdichtungsverhältnis von 12,2. Ebenfalls wird die Redline auf 7800 angehoben.

Durch den Austausch der kompletten Abgasanlage sind bei Stufe 2+3 dadurch 155-160 PS möglich.

Die Bearbeitung des Zylinderkopfs kostet bei der Firma Dimond Engeneering (link ist bei Monster angegeben) in Japan 294.000 JPY, dies sind mal schlappe 2.214,- €

Hier mal der Link zur Seite

Dimond Engeneering

Fazit aus der ganzen Sache, für 670,- EURO erhalten wir ein optimiertes Steuergerät und eine Leistungssteigerung von 15 PS i.v.m einer Anhebung der Redline.

Ich hoffe das die ganze Sache nun etwas klarer geworden ist.

Also nur mal kurz so nebenbei.

Mal ganz ehrlich jungs, ich weis zwar nicht wie die das alle machen aber die Leistungsangaben die Monstersport machen sind dafür das es ein Einheits-ECU ist und dazu noch ein sauger Motor schon traumhaft hoch, wie soll das gehen, bin mal gespannt ob Sven dazu was erfahren kann.

Zum ersten Tuning beim 1,3 10 PS und dem 1,5 13 PS auch das durch nen Chip der einfach so programmiert wird oder wie Papstpower sagt kopiert wird, ich weis nicht mag alles sein aber hmmm keine Ahnung.

Auch SKN bietet für viel Geld eine Leistungssteigerung an, und wenn die Jungs alle von Ihrer Arbeit überzeugt wären, würden sie für 799,- EURO auch ne Prüfstandsmessung anbieten um zu zeigen, das du auch 14 ps für deine 799,- euro erhalten hast.

Eigentlich kann ich mich außnahmsweise nur der Meinung von Sebastian anschließen, wenn man eine wirckliche Leistungssteigerung durch eine Umprogrammierung des ECU´s haben möchte, die auf genau seinen Motor angepasst wird ist für mich nur eins sinnvoll, und das ist die Programmierung auf der Rolle bzw. dem Prüfstand.

Denn dann kann der Programmierer den Chip bzw. die Daten so anpassen, das auch alles rund läuft.

Naja vielleicht traut sich ja mal jemand soetwas machen zu lassen und macht dann einen Prüfstandstest.

Hmm du könntest auch mal den einen Mann fragen.

So wir könnten vielleicht mal so ne Liste machen, wer vor hat zu kommen.

1. Thundernose

Hallo Stefan, sieht ja auch nicht schlecht aus, aber ich glaube Thomas meinte vielmehr das der Diffusor wei beim Evo an den Rändern links und rechts (ggf. auch oben denke aber mal nicht) ca. 1,5-2 cm überstehen soll.

Dies dient zum einen der Optik da sich der Diffusor dadurch etwas absetzt, aber was für einige viel wichtiger ist, dass dort dann die erwünschten seitlichen Ecken angesetzt werden können, die die Stoßstange optisch etwas tiefer erscheinen lassen.

Habe hier mal ein Bild an dem dieses gut zu erkennen ist.

Ja Sven das wäre nett, und was für mich viel wichtiger ist als die ollen PS Zahlen wären die Angaben zur Drehmomentsteigerung der einzelen Variationen und ob die Redline hochgesetzt wurde.

Aber Jungs bedenkt auch folgendes, auch wenn der reine Artikelpreis in Japan bei 670,- euro liegt und egal über welchen Weg es importiert wird, fallen auf jeden Fall nochmal 19 % Einfuhrumsatzsteuer an. Da wird man leider nicht dran vorbei kommen, was bedeutet, dass der Preis (Listenpreis) noch um rund 127,- Euro auf dann insgesamt 797,- € steigen wird. Wobei hier der Versand noch nicht dabei ist.

Wenn ich dafür also bei der 140-155 PS Variante rein theoretisch ohne die Airbox und ESD (sagen wir mal dies bringt 5 PS) dann 10/15/25 PS Mehrleistung erreichen würde, ja ab den 20 PS also Stufe 2 wäre es immer noch interessant, aber für mich irgendwie nicht vorstellbar.

Zitat

Original von Buzz:
Deswegen sagte ich ja "fast". Mir gefallen beim MZ Kit die Einlässe links und rechts und da ihr ja auch tieferziehen wollt, denke ich wird ein "glattes" Design eher Käse aussehen, von daher denk ich wirds wohl ein ähnliches Design.

Es gibt ja schon die Fibersports Heckstoßstange für den Sport, von daher wer auf die Lufteinlässe steht kann sich diese ja ergaunern.

Hier bzw. uns geht es ja eigenltich darum das original Design der Stoßstange eigentlich beizuhalten jedoch durch einen Ersatz des langweiligen Wabengitters unten etwas sportlicher zu gestallten.

Tomboy

Denke auch mal das die Variante 1 dem eigentlichen Design des HKS am ähnlichsten ist. Wobei er nicht so aussehen muss.

Denke auch mal wenn die Finnen von Variante 1 etwas ausgeprägter werden (z.b. wie bei der Variante 2), sprich etwas agressiver wirken sieht das Teil bestimmt ganz cool aus. Wirkt jetzt natürlich nicht so weil es in die Breite gezogen ist und noch die Leuchten fehlen.

Also ich sehe es so wie Tomboy wenn wir uns an diesem Design orientieren, denke mal ist für Tino machbar und für alle dann immer noch durch die Ecken erweiterbar. Vielleicht gefällt es mir dann wenn die Ecken dazu fertig sind ja auch noch.

Aber so kann jeder selber entscheiden.

Nur müssen wir nur noch die Leute finden, damit es los gehen kann.

1.Thundernose

Zitat

Original von Buzz:
Auch wenns für mich als Nicht Sportfahrer eher uninteressant is, aber meint ihr nich, das die 1. Variante fast 1:1 dem MZ Fibersports Kit gleicht?

Also die Fibersportsvariante die es gibt also für den mz ist diese und die sieht schon anders aus.

[Blockierte Grafik: http://www.fibersports.de/picture/swift_mz_heck5.jpg]

Ja also der erste sieht ganz gut aus und habe mit Tino gesporchen, das er zum ersten tendieren würde.

Dabei würden natürlich die beiden Rückleuchten berücksichtigt, die Endrohre nach unten offen gelassen und der Diffusor würde an den Seiten ca. 1,5 cm tiefer auslaufen, damit dort für diejenigen die es gerne hätten gegen einen geringen Aufpreis die Ecken angesetzt werden könnten, wodurch die ganze Stoßstange dann etwas tiefer wircken würde.

Wobei die Finnen ruhig etwas stärker ausgeprägt werden könnten so wie bei dem Clio.

Was meinen denn die anderen Interessenten, wenn es welche geben sollte.

Bin ja sowas von gespannt und hoffe das wir die Leute für den Diffusor zusammen bekommen.

So hier mal was ganz grobes sind zwei verschiedene Versionen ohne Rücksicht auf die Endrohre und die Rückleuchten, nur damit man mal sieht, wie sowas ungefähr wirken könnte.

@Mods bitte wenn möglich die Umfrage in den anderen Thread einbetten.

DANKE Thundernose

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So habe mal was auf die Schnelle gebastelt, ist nichts besonderes, wobei mir die Variante 2 mit dem Clio Diffusor am besten gefällt.

Habe keine Rücksicht auf den Sitzt der Rückleuchten und der Endrohre gemacht.

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Mensch mein Freund das sieht ja mal aus, da muss man als leihe erst mal durchblicken, hammer aber du machst das schon habe mal etwas bezüglich des Diffusors im dazugehörigen Thread entworfen, ist auf die Schnelle und nichts besonderes aber denke man kann einen Eindruck gewinnen wie sowas aussehen könnte.