Beiträge von thundernose

  • Tieferlegung Swift Sport

    Hmmm nun gut aber dir ist schon folgendes aufgefallen

    1) Die Ausführungsbezeichnung ist bei allen Federn gleich
    2) Es gibt für alle Federn (Swift Sport und MZ) nur ein identisches Gutachten
    3) Die Tieferlegung ist bei allen gleich
    4) Du hast recht gem. Gutachten sind die Windungen unterschiedlich dafür sind die Sport Federn kürzer
    5) Das Resultat ist und bleibt max. Gesamttieferlegung bei beiden 40 mm ohne nachträgliches absacken
    6) Die Federn die du verbaut hast Artk.Nr.: 29160-1 sind für den MZ und nicht für den Sport zugelassen, Denn Sport hat die Artk.Nr. 29160-2 somit erlischt die Betriebserlaubnis da du Federn verbaut hast die für dein Fahrzeug nicht zugelassen sind.

    OB du nun im Resultat tiefer kommst kann ich dir nicht sagen.

  • Body Kit "NO NAME"

    Ja dies will ich nicht bezweifeln, denn warum sollte die Front und Heckschürze beim normalen nicht passen, sind ja die gleichen Haltepunkte.

    Sind nur die Angaben der Homepage, glaube aber das sie passen wird.

  • Tieferlegung Swift Sport

    Ach so, ja dann kommt deiner ca. 15 mm mehr runter, meine Freundin hat die drin und ist nicht so tief wie die HR.

    Aber sprech doch mal aemkai an, der hat die HR drinne und habe mich mal mit ihm unterhalten. Er meinte sind schon hart und die Straßen bei Ihm sind nicht gerade optimal. Dazu kommt noch das die Federn schwer nachgesackt wären.

    Denke mal wenn du etwas tiefer kommen möchtest und es dir nichts aus macht, das dein sport etwas härter wird als die serie kauf dir die hr.

  • Japanese Autosport Festival 09 / Tt Circuit In Assen

    [Blockierte Grafik: http://i146.photobucket.com/albums/r255/re…09_webflyer.jpg]

    Hallo Freunde, meine Holländischen Freunde haben mich auf diesen Event hier oben angesprochen und meinten das es vielleicht eine
    gute Gelegenheit wäre sich einmal in einem größeren Rahmen zu treffen. Zum Termin brauche ich nicht viel zu sagen, da er oben steht.

    Das Treffen ist für alle japanische Fabrikate und findet auf den TT Circuit in Assen (NL) statt.
    Auf der Homepage des Veranstallters sind nähere Informationen, wie Bilder Programmpunkte usw. enthalten.

    Nur einiges schon mal vorab.

    Tim erzählte mir, das eine Anmeldung für dieses Event bindent ist, und bis spätestens 3 Wochen vor Eventtermin noch wiederrufen werden können. Eine spätere Stonierung ist nicht möglich, dies liegt daran das die Plätze dort sehr exklusiv sind (Fahrerlager) und dazu noch kostenlos. Jedoch muss trozdem eine Eintrittskarte gekauft werden. Einzelpreis 16,- € abzgl. 6,- € Rabatt macht 10,- €.

    Sollte jemand von Euch feste Absichten haben mit mir und den Jungs dort hin zu fahren, dann kann er sich bei mir bzw. hier melden und ich werde alles andere in die Wege leiten.


    Programm

    Sprint 1/8 meile

    Time Attack
    Fahr deine persönlich schnellste Runde auf der Rennstrecke in Assen. 20 Autos fahren beim Time Attack durchschnittlich pro Runde auf der Rennstrecke, woraus die schnellste Rundenzeit ermittelt wird. Es findet zuerst einige pre-warm-up runden statt, anschließend hat jeder Fahrer in seiner Klasse 25 Minuten Zeit seine schnellste Runde abzulegen. Die schnellste wird am Ende des Tages bekannt gegeben.

    Unterteilung zwischen Semi Pro Street (wir) und Pro Street.
    Teilnahmegebühr mega günstige: 50,- €

    Track Time
    Hier kann man als normaler Fahrer die Strecke erkunden, und natürlich verschiedene Kurse oder Jobs durchführen. Der Preis für das Ticket liegbt bei 14,- €. Unterteilt wird das ganze in "Freizeit & Sport". Beschrängtes Kontingent vorhanden

    Dort kann man u.a. z.b. Toyo Reifenwechsel Kontest und ähnliches durchgeführt werden. Schaut mal auf der Homepage unter Programm.

    Daneben gibt es natürlich noch alles mögliche wie z.B.:

    Meguiar´s Show & Shine Kontest im Fahrerlager
    Paddock Club (Im Fahrerlager Parkbereich für vorher angemeldete Clubs)
    [b]Händlermeile
    VIP-Bereich für angemeldete Händler (Im Fahrerlager, bessere Verkaufsplatz)


    Japanese Autosport Festival 2009
    Impressionen 2008
    Bilder 2008

    Hier mal eine Übersicht der bisherigen Teilnehmer

    01- Exceptional
    02- Jofunu
    03- Swift Sliedrecht
    04- Noah
    05- tweeling86
    06- marco_h
    07- SWIFT
    08- mr.j
    09- ryuchi
    10- blueswiffer
    11- Martincb
    12- RedSwift-MK6 (OVB)
    13- Designparts
    14- The lau
    15- witje
    16- thundernose
    17- Harald12 (OVB)
    18- black-swift
    19- RFKANGOO
    20- Kishan
    21- H_M
    22- Kleijer

  • Heckdiffusor für den Swift Sport von FiberDynamix

    Stefan, also denke mal das bekomme ich so wie du es dir vorstellst nicht hin, denn das was ich kann ist halt mir ein teil ausschneiden und dann rein setzen.

    Das was du dir vorstellst überschreitet meine Möglichkeiten, klar ich kann ihn was tiefer nach unten ziehen, denke aber mal das sieht dann mehr als bescheiden aus.

    Für die seitlichen bereicht müsste ich ja schon einen diffusor haben, den mann dann seitlich rein setzen könnte also sprich man könnte die Ecken die etwas vorstehen vom evo nehmen und versuchen die zu montieren, aber dann bekommen wir halt kein komplettbild hin. Denn dann müsste man schon genauso wie beim Schwert sage ich mal eine Model haben was passt und dann montieren.

    Vielleicht gibt es aber jemand der sowas könnte.

    Sorry glaube aber schon das Tino dies super lösen wird, denn schau mal das Schwert als ich die erste Form von Tino bekommen hatte dachte ich nur das entspricht ja überhaupt nicht meinen Vorstellungen.

    Jedoch ist es zu 98 % genau so geworden wie ich es mir ungefähr vorgestellt habe.

  • Tieferlegung Swift Sport

    @ alle das ist mal wieder mein Lieblingsthema und ich versuche nochmal mein Glück.

    Also die von HR angebotenen Federn sind vom Aufbau her für den Swift MZ alle gleich. Es handelt sich um die identischen Federn ob nun Swift MZ oder Swift Sport und Diesel sowie 4x4.

    Die Tieferlegung ist bei allen gleich sprich es sind 40 mm Federn. Nur verhält es sich so:

    1) Die Federn für den Sport und den 4x4 oder Diesel haben eine Makierung an der Feder, meine einen weißen streifen, damit sie unterschieden werden können.

    2) Da der Sport wie Stefan schon richtig erwähnt hat schon eine Werkstieferlegung von 15mm hat, wird bei HR und auch bei vielen Händlern eine Tieferlegung von 20-25 mm angegeben, die zusätzlich zur Werksttieferlegung erreicht wird.

    Wenn du nun die 15mm + die 20-25 mm zusammen rechnest kommst du auch auf die 35-40 mm die der MZ hat.

    Aus diesem Grund wirst du keine 40er für den Swift Sport in diesem Wortlaut finden. Naja will es nicht garantieren aber bei HR ist es so.

  • Heckdiffusor für den Swift Sport von FiberDynamix

    niko dann warte am besten bis er fertig ist, denn könnte mir vorstellen das du ihn anschließend bestimmt immer noch bei Tino bestellen kannst.

    Stefan gute Frage, also Tino meinte er könnte das Projekt zeitnah umsätzen, nur er fängt auch erst an wenn er mind. vier feste Zusagen hat.

    Also desto schneller wir den vierten Mann im Boot haben um so schneller wird die Sache realität.

  • Heckdiffusor für den Swift Sport von FiberDynamix

    Zitat: guido61

    Also, ich bin wieder dabei. Und wenn Tino die passende Heckstossstange braucht (leider ohne Gitter), die hab ich auch noch im Keller liegen. Dann machen wir das so wie beim Schwert. Kann dann die Heckstossstange in dem Karton verschicken, in dem ich meine Frontstossstange zurück bekomme. Das macht mir den Versand leichter. Style wie Clio mit den tieferen Ecken! TOP !!!
    Das mit der Abschleppöse meint der TÜV ziemlich ernst. Hatte bei meinem 1,3 GS mit der Heckstossstange nur Glück, dass das Mittelteil mit zwei Schrauben abnehmbar ist und die NSL mit einem Kabelverbinder leicht zu lösen ist. Das hat der Mann im blauen Kittel dann akzeptiert. Aber da kann das Ermessen auch zu einem anderen Ergebnis führen und dann fährt man ohne Eintragung wieder vom Hof und muß die Säge an das frisch lackierte Teil anseten. Ich fände ein Loch, durch das man eine Abschleppöse einschrauben kann, nicht schlecht. Fällt kaum auf, wenn der Diffusor dunkel lackiert ist und wäre auch noch wie bei einem Tourenrennwagen. Kann man sogar zu einem auffälligen Extra stylen.

    1.Thundernose (ohne Klappe)
    2.Tomboy_Kamikaze (ohne Klappe/mit ecken)
    3.guido61 (???)

  • [MZ/EZ] FiberDynamix Frontspoiler Swift Sport

    Also bin zwar kein Experte auf dem Gebiet, aber ich denke mal das die Befestigungspunkte gleich bleiben würden, das optische Design ist ja geschmacksache und hätte mit dem Spoiler ansich nicht viel zu tun.

    Denke mal die Probleme werden darin liegen, das der Spoiler umlamieniert werden müsste, sprich vielmehr die Negativform müsste auf die Verhältnisse der original MZ Stoßstange angepasst werden.

    Die Frage ist wahrscheinlich ob überhaupt ein Interesse besteht, denn sonst hätte ja bestimmt der ein oder andere MZ Fahrer hier schon nachgefragt.

    Aber denke mal Tino wird dazu schon was sagen, und aus meiner sicht zumindest ist alles ereicht worden, was ich mir mit dem Projekt erhofft habe.

    Ich (natürlich wir) haben dank Tino unseren Frontspoiler, der sich an dem TM-Square Design orientiert hat, Tino bekommt wenn er möchte ein neues Produkt für sein Sortiment und kann damit hoffentlich noch viele andere Sportfahrer glücklich machen.

    Vom letzteren bin ich eigentlich schon überzeugt, denn wenn wir den Spoiler erstmal montiert haben und die leute den in Farbe sehen und in der endgültigen Fassung werden sich bestimmt noch einige Leute finden lassen.

  • [MZ/EZ] FiberDynamix Frontspoiler Swift Sport

    ich auch denn will den rest meiner kiste so langsam noch einige farbliche details verpassen, aber dazu wäre es nicht schlecht wenn das schwert da ist, denn damit hängt einiges farblich zusammen.

    Aber auf die paar Wochen kommt es jetzt auch nicht an.

    Flo wie sieht es denn bei dir mit dem diffusor aus, es fehlt noch einer auf der liste