Beiträge von thundernose

Stefan, es ist einfach so. Du kannst dir die Anlage auch in Bayern oder in Köln eintragen lassen natürlich hast du dann darauf TüV. Nur wenn du bei dir oder wo auch immer rausgezogen wirst, die Polizei diese bemengelt und der TüV dann sagt zu laut, nicht richtig, geht nicht. Ja dann tragen sie diese denke ich mal wohl aus. Bin mir aber über den genauen Ablauf nicht sicher.

Aber welche normale TüV oder Sachverständige trägt dir dort eine 95 db Anlage ein.

Zum Lancer Evo 8, das ist ein ganz anderes Auto und nicht mit deinem Vergleichbar, denn selbst der Polo Gti Cup Editon meines Kumpels hat serie keinen MSD sondern nur ein durchgehends Rohr ;-).

Zum Thema Individual-Exhaust und BBK. Natürlich schreib Herr Meier auf seiner Homepage (IE) das die Anlagen eine Mehrleistung bringen. Dies ist auch richtig nur würde ich mir davon keine 5 PS versprechen. Wenn sie dabei raus kommen ist es wunderbar ich bezweifle dies aber.

Ich habe meine bei BBK bauen lassen, (dort lässt auch Herr Meier bauen) und bei mir ist festzustellen, das er nun untenherum und bei mittleren Drehzahlen deutlich spürbar und besser aufs Gas anspricht, darüber hinaus zieht er besser durch.

Also ich könnte mir schon vorstellen dass das Drehmoment dadurch gesteigert wird. Es kommt aber auch immer drauf an was du haben möchtest.

Jo endlich mal einer der ihn verbaut hat. Respekt für den Schritt.

Zu dem Video, also am Anfang habe ich gedacht läuft da jetzt ein Staubsauger oder ein Gebläse. Die soll nicht heißen das der Auspuff nicht klingt sondern vielmehr wird es an der Cam oder meinen Lautsprechern liegen.

Beim Losfahren hört er sich schon ganz gut an, erinnert micht ein wenig an den Remus vielleicht etwas heller.

Denke mal in Live hört er sich eh ganz anders an. Vielleicht sieht man sich mal auf einem Treffen.

Hätte mich auch gewundert. Ich würde mal bei BBK anrufen und mich von Herrn Braun beraten lassen. Er kann dir sagen was machbar ist und was auch grenzwertig noch realisierbar wäre. Sagste einfach du hättest die Nummer von Jens aus em Forum.

Hier mal seine Nummer: 02252 / 83 59 126

Alex lange nichts mehr von einander gehört, ja kann sein hatte die Werte so im Kopf rum schwirren. Kann gut sein das sie im Gegensatz zu heute damals etwas anders waren.

Stefan Es ist leider immer so entweder du kaufst dir sowas wie das UK Teil und hast nenen hellen lauten sound. Oder du musst halt etwas mehr investieren und lässt dir eine Bauen. Die hat dann TüV und wird auch entsprechend klingen.

Es ist halt so schau mal in UK nach Alufelgen, dort gibt es die geilsten Räder sogar mit Reifen zu unschlagbaren Preisen. Und auch die Designauswahl ist der Hammer, aber alles ohne Zulassung also Teilegutachten für den Deutschen Markt. Also musste versuchen diese via Einzelabnahme eintragen zu lassen, genau wie mit deinem Traumauspuff.

Aber viel Glück

Dann ist es einfach nur teuer. Sorry kauf es bei ebay

Hmm möglich wenn in einem auch noch die Achsvermessung mit berechnet worden wäre könnte es gut sein. Denn für eine Werke 200,- euro für Einbau + Achsvermessung ist o.k.

Dagegen spricht wieder die Tatsache das es zu ihm geschickt werden soll.

Also ich garantiere dir eigentlich jetzt schon das du die GB Anlage hier so komplett auf garkeinen Fall eingetragen bekommst.

Denn du musst dir mal eines vor augen halten.

95 db sind verdammt laut (hier sind 80 db so zulässig)
Daneben entfernst du den Nachkat, das könnte fast schon an steuerhinterziehung grenzen. Jetzt mal extrem dargestellt.

Nächste Problem wäre neben der db Messung müsste dann auch noch wenn die Anlage unterschiedlich dick ist ( z.b.2,5 Zoll) eine Staudruckmessung durchgeführt werden.

Denke mal das kommt schnell 300-400 euro und du weist immer noch nicht ob er dann tüv hätte.

Hier noch etwas zur DB Messung

Standgeräusch: * (da gibt´s keinen Grenzwert ! gilt nur als Schnellprüfkriterium. Wenn es nach u.g. Messung 5 dB über dem eingetragenen Wert liegt, wird Manipulation angenommen und eine TÜV-Messung des Fahrgeräusches erfolgt.)

Ganz zu Anfang muß sichergestellt sein, dass keine Schallreflektoren (Mauern, etc) in unmittelbarer Nähe sind und anschließend muß das Umgebungsgeräusch gemessen und dokumentiert werden. Liegt dies weniger als 10 dB(A) unter dem späteren Messwert, ist die ganze Messung ungültig !!!

Vorgehen: Mikro in Höhe Auspuffmündung, Abstand 0,5m , Winkel 45° zur Fahrzeugachse. Fahrzeug mit Nenndrehzahl bis 5000 U/min bei 3/4, wenn darüber bei halber Nenndrehzahl. Drehzahl halten und dann abrupt Gas wegnehmen. Höchster von drei Messwerten auf volle dB(A) gerundet. Bei Auspuff beidseitig wird auch beidseitig gemessen.

Fahrgeräusch:* (Grenzwert 80 dB). Freie Fläche (d.h. im Umkreis von 50m kein schallreflektierendes Objekt + 20m Meßstrecke.) In der Mitte ein Mikro rechtwinklig im Abstand von 7,5m und 1,2m Höhe. Fahrzeug fährt mit 50 km/h jeweils im 2. und 3.Gang in der Messstrecke. Am Beginn Vollgas, am Ende Hahn zu. In jedem Gang 2 Messungen und aus diesen 4 Messergebnissen wird der gerundete Mittelwert ermittelt, und 1 dB abgezogen.

Habe auch die Tiefe Variante, ob du sie brauchst ist ne andere Frage. Aber was man hat das hat man. Kostet ja eh alle beide das selbe.

Oder bei designparts.nl

Meine Teile sind leider alle noch beim Lackierer. Die haben momentan einiges zu tun und da ich den naja weist schon wie gemacht bekomme, muss ich mich gedulden. Der wird dann so zwischen durch gemacht, hoffe mal das er bis zum WE fertig ist.

Dann kommen umgehend Bilder.

Musste denen einfach mal das Angebot von E-Bay zeigen und dann siehst du ja was sie dir sagen.

Also so max. vier Wochen werden gedultet, nur wenn du nun angehalten wirst hmm könnte ärger geben.

Stefan mein Freund, was soll ich bzw. wir dir hier nur sagen.

Also wenn jedes Teil egal ob aus Holland, UK oder Japan keine ABE, ein deutsches TüV Gutachten oder eine EG Zulassung hast kannst du diese Teile nur via Einzelabnahme eintragen lassen. Wenn du glück hast ist er nicht zu laut und du brauchst keine DB-Messung durchführen zu lassen. Dann wärst du mit um die 100 euro dabei, wenn es der jeweilige Sachverständige abnimmt. Ansonnsten wird er eine durchführen via vorbeifahrt im kalten und warmen Zustand glaube ich und dann wird es richtig teuer.

Die Cup Auspuffanlage vom Swift Sport Rally Edition ist von HJS, wie die das Teil TüV bekommen haben ist mir bis heute schleierhaft, müsstest du mal deinen Händler fragen, ob es diese zu kaufen gibt. Fraglich ist natürlich ob du auch diese an einen normalen Sport eingetragen bekommst.

Firmen wie BBK können dir einen hellen Japansound machen. Dazu wird dann der Rohrdurchmesser künstlich verjüngt. Durch den Staudruck bzw. den langsameren Abgasdurchfluss i.v.m. dem dazugehörigen ESD (wird natürlich alles für dich gemacht) bekommen die das hin. Haben sie mir und Pako mal erklärt. Du gewinnst zwar kein Drehmoment oder einen kleinen Leistungszuwachs, verlierst aber auch nichts, Denke mal mit TüV um die 1150,- Euro. Kann auch weniger sein.

Alles andere geht halt nur ohne TüV, bzw. ESD mit und MSD ohne.

Musst du selber wissen.

Sieht sehr gut aus mein Freund, was soll ich sagen, wenn jetzt noch die Rundungen um die Endrohre so im HKS Style gemacht werden, also nicht so einfach Rund wie auf den zweiten Bildern von Dir, ja dann wird das richtig Porno.

Dazu gleich mal eine Frage, auf den aller ersten Bildern hast du ja den Bereich der Endrohre laminiert. Dort ist der Ausschnitt in etwar dem HKS nachempfunden. Auf den darauf folgenden Bildern mit den ersten Finnen ist der Ausschnitt einfach nur oval gehalten.

Nun ist meine Frage, wie du den Bereich um die Endrohre denn nun gestallten wirst. Mir persönlich gefällt der Ausschnitt aus von deinem aller ersten Bild am besten, wobei ich mir wünschen würde, das der Steg außen also zur NSL und zum Rückfahrscheinwerfer etwas schräg verlaufen würde, so wie beim HKS, denke gibt dann einen symetrischen Abschluss bzw. Verlauf zu der original Kante der Lampen.

Was meinst du...

Nee glaube ganz offiziell kommst das was um die 1050,- oder so. Bin mir aber nicht sicher.

Also ich kann mir zwar beim besten Willen nicht vorstellen, das es von Monstersport - Europa sein soll aber kann ja alles möglich sein.

Ist aufjedenfall das Teil von E-Bay denke mal die werden auch das MSD Ersatzrohr anbieten, nur TüV wirst du da im Leben nicht drauf bekommen, denn ist ja nichts anderes wie einige Bögen die zusammengeschweißt wurden.

Er hat auch das MSD Ersatzrohr drin. Bei Monster in japan habe ich ihn nicht gesichtet, aber aus GB ist es eh günstiger.

Also mal kurz zusammen rechnen:

MSD Ertrappe: 187 Pfund
ESD: 495 Pfund

Macht zusammen 682,- Pfund zzgl. Versand. Und alles ohne Tüv.

Naja dann würde ich mir lieber nen Remus + MSD Ersatzrohr kaufen, dann haste zumindest den ESD mit ABE auch wenn die durch das MSD Ersatzrohr so wie Mario seiner klingen wird (video vom mccloude) haste aber zumindest darauf ne Freigabe.

Genau das Ohr kann einen schon recht täuschen. Aber kann mir schon vorstellen das es beim V4 noch etwas besser sein könnte.

Verstehe quasi ist der V3 die halbe Portion vom V4.

niko

zum Sprit; so ist es und wenn du dich mal einwenig mit den Leistungssteigerungen der japaner wie z.b. rsrs usw. auseinandersetzt, die ja auch ECU Tuning anbieten, dann legen die diese sogar expeciet auf 100 Oktan Sprit aus.

zum Simota, ja der V3 (oder ist es ein V4) sitzt ja quasi wie der V2 mit der Öffnung oberhalb des Kühlers und kann dort die Luft ziehen, die dort eintritt. Einziger Unterschied ist das der V2 eine Trichteröffnung hat und der V3 oder 4 eine runde. Ob die Filter auch unterschiedlich sind kann ich nicht beantworten.

@ Alexander

Ist der V3 nicht der V4 oder wie unterscheiden sich die beiden.

Hallo Stefan 1070,- euro mit Einbau. Frage mich nur warum es so teuer ist, denn das Monotube Gewinde von HR für den Sport bekommst du bei E-Bay mit kostenlosem Versand für 869,- euro.