Beiträge von thundernose

    Ich sehe das auch so denn warum nicht und er will ja keinen sport sondern seinen idividuel etwas pimpen.

    Wenn ich mir auf meinem normalen Swift ein Spoilerpaket drauf mache ist es ja auch ok, also warum nicht direkt eine sport optik wenn es jemanden gefällt.

    Es machen sich ja leute auch Flügeltüren in ihr auto dann könnten sie sich ja auch direkt nen lambo kaufen. Und er möchte ja nur die Optik verändern. Warum nicht nen Golf mit 100 PS auf die GTI Optik trimmen.

    Finde es vollkommen egal wieviel PS ein Auto hat, wenn jemand mehr Wert auf die Optik legt ist dies doch egal.

    @ Stephan ist ja mega nett von dir, denke mal wird sich bestimmt jemand finden lassen. Was möchtest du denn dafür haben. Gruß Jens

    Chris

    Also ich kenne das grundsätzlich nur so. Und zwar würde die Versicherung den Schaden begleichen. Die kann ja auf verschiedene Wege erfolgen. Entweder würde die Versicherung die rep. bezahlen oder der Wagen würde sgae mal tot geschrieben und die Versicherung würde dann was die eigentlich heut zu tage eh machen den wagen dann zum Verkauf anbieten. So könnten die Versicherung einen teil ihrer ausgaben wieder wett machen.

    Nur wird es leider eh nicht in deinen Händen liegen, denn die Santander wird das mit der Versicherung klären. Mich würde eher mal interessieren ob du dann einen neues Fahrzeug zur verfügung gestellt bekommst, falls der Leasingegenstand durch den Schaden ja sage mal verschrottet würde.

    Hier habe ich was von der Santander consumer leasing gefunden

    Als Leasingnehmer haben Sie sämtliche Rechte aus der Fahrzeug-Vollversicherung (Eigenverschulden) bzw. bei einem Haftpflichtschaden (Fremdverschulden). Alle Ansprüche, mit Ausnahme von Personenschäden, sind an die Santander Consumer Leasing GmbH abgetreten.


    Entschädigungsleistungen der Versicherung oder des Unfallgegners werden nach Wahl der Santander Consumer Leasing GmbH entweder zur Wiederherstellung oder zum Ausgleich des eingetretenen Schadens verwendet.

    Chris das sieht und hört sich ja wircklich nicht gut an, und wenn ich mir die Reparaturkosten und die Wiederbeschaffung anschaue ist es ja fast schon ein wirtschaftlicher Totalschaden auch wenn es noch 2000 euro unterschied sind wundert es mich das es keiner ist.

    Hast du den Swift denn Vollkasko versichert. Bin mal gespannt was die sagen.

    Nur ist ja bei der höhe des Schadens wircklich schon zu überlegen ob man wenn alles sauber über die Bühne gehen sollte entweder a) das Geld von der Versicherung übernehmen, und alle brauchbaren Teile abbauen (Ausupff, Intake usw.) und den Rest als Unfallfahrzeug zu verkaufen. Oder b) halt nen anderen (dein Traumwagen ist doch der MP von Mazda oder).

    Aber wäre noch die Frage ob dein armer kleiner finanziert war, und du ihn ablösen müsstest. Hmm nur ich sage ma einen l krummen und wieder in standgesetzten Wagen wäre zumindest aus meiner Sicht die letzte Option. Die Blechschäden sind noch ok aber wenn er krumm war bin da kein Freund von. Aber das ist als außenstehender auch einfach gesagt.

    Hoffe es läuft aller prima für dich. Bin mal gespannt. Aber denke mir Blech ist immer ersetzbar, ein Leben nicht. Von daher bin ich froh das es Dir und deiner Freundin guht geht. Bestell Ihr nen lieben Gruß von mir.

    Sebastian, Pako hatte sogar das Original der TüV Eintragung quasi das Begleitblatt des TÜV-Manns, aber der meinte auch damit wäre es nicht mehr möglich und beachte...Es war der selbe Gutachter.

    Aber vielleicht ist es auch mal wieder von TüV zu TüV unterschiedlich

    Jo nen Milltek hat hier keiner mehr verbaut.

    Ich hatte mal einen, den aber an Benni87 verkauft, und seiner ist wohl nach nem Unfall in die Tonne gegangen. Pako hatte mal einen hat sich aber dann auch für einen BBK Exhaust ESD entschieden. Gutachten habe ich dir zukommen lassen.

    Fox gibt es jemanden im myswift Forum.

    Problem beim Milltek ist einfach das du ihn seid mitte diesem Jahres auch nicht mehr mit der Kopie einer Eintragung eingetragen bekommst. Kannst mal Pako fragen, der kann dir dazu etwas erzählen.

    Bin mir zwar nicht sicher ob sie schon mal gepostet wurde, aber finde sie ganz cool.

    Es geht zwar überwiegende naja eigentlich nur um swift sports bzw. den Formido Swift Cup in den Niederlande aber schaut mal rein finde es schon cool mal mit den jungs on Board so verschiedene läufe zu begleiten.

    Swift Cup NL

    Also ich kann mir nicht vorstellen, das ein TüV Mann dir nen RRP, Inox oder nen suzuki-monstersport mit ner abe von nem remus eintragen wird.

    Und egal welchen ESD du dir aussuchen solltest bedenke doch ganz kurz das die meisten Titan ESD oder vielmehr die ESD japanischer Edeltuner ohne ABE oder Tüvgutachten aus japan kommen. Auch der TI von Sven ist ohne ABE. Nur ist dort der Vorteil das Suzukisport drauf steht und ein guter TüV Mann würde ihn dir ggf. als original abkaufen.

    Wo soll denn überhaupt deine preiliche grenze liegen, denn Titan ist halt teuer, selbst wenn du dir einen Satz Titan Endrohre besorgen möchtest kannste ja schon mal 250-350 euro rechnen.

    @Mairo schade das du jetzt nicht mehr vorbei schauen möchtest, aber hoffe wir sehen uns nochmal.

    Zu den Messungen, also es ist ja nicht gesagt das man mehr als 125 ps haben muss, denn nicht umsonst gibt es die 5 % tolleranz und von daher kann es auch sein das du keinen Simota oder ESD bzw. Anlage hast und auf 130 PS kommst. Natürlich kann dies dazu beitragen aber zwischen 125 - 130 PS kann die Leistung durchaus gemessen werden.