Beiträge von thundernose

    Also ich kann nur nochmals auf meine 8x17 ET35 zusprechen kommen, und die passen mit 205er wobei der Reifen sehr gezogen ist und die Felge über steht.

    Fabrice fährt ja 8x18 ET 35, also seine stehen quasi 5mm weiter raus und er hat schon mit 215er und HR Federn das Problem das der Reifen ohne Federwegbegrenzer am Radhaus schleift.

    Ich kann es dir wircklich nicht sagen, ich könnte mir vorstellen das es mit dem 205/35er funktionieren könnte, zumindest mit zwei Personen. Es kommt halt drauf an was im Gutachten steht und dann dein TüV Mann an Auflagen erfüllt sehen möchte.

    Update...

    Obwohl meine 360 repariert worden ist (ROD), hat sie leider mal wieder nach gerade mal 10 Stund Zocken den Geist auf gegeben. Nun habe ich die Fehlermeldung mit der kalten Lötstelle....Nunja zumindest ist das LW geflasht....Falls jemand in der Lage ist dies selbst zu beheben und noch eine Pro sucht (ohne HDMI) kann er sich gerne melden...

    Nun war mir das alles zu blöde und da habe ich mir die Modern Warfare 2 limited Edition gegönnt.

    Habe eine

    xbox mit 320 gb FP
    xbox 360 mit 250
    PS 3 mit 250 GB leider kein MOD möglich außer Linux
    Nintendo Wii für meine Allerliebste.

    hallo mein freund kein Thema....

    Kann dir vorab schon mal sagen, das du dir etwas Zeit nehmen solltest, denn es ist nicht mal schnell erledigt da du dazu die Frontstoßstange abmontieren musst.

    Fangen wir mal mit den Klips der Innenkotflügel an.

    Insgesamt sind es pro Seite drei Stück die du entfernen musst. Du musst je Seite das Rad nach innen einschlagen und dann die Zwei sichtbaren Klips lösen.

    Ebenfalls ist dort wo der Übergang Stoßstange-Kotflügel ist, noch eine Kreuzschraube im Radhaus, die die Stoßstange mit der Karosse fixiert.

    Dann ist noch ein Klip von unten, im Bereich der unterhalb der NSW, etwas weiter nach außen. Wenn du einmal dort unten bist, kannst du auch noch die zwei anderen Klips lösen. Je Seite ist einer vorhanden, der dort eine Verkleidung hält. Anschließend löst du ebenfalls dort unten zu finden, die drei 13er Schrauben der Stoßstange. Dazu solltest du deinen Swift etwas hochgebock haben, falls du keine Bühne am start haben solltest. Diese halten die Stoßstange von unten, sind ziemlich leicht zu finden.

    Wenn du dies erledigt hast, kannst du die Motorhaube öffnen und dort die 13er Schrauben lösen, die die Stoßstange dort fixieren. Neben den Schrauben gibt es noch jeweils links und rechts noch einen kleinen Kunststoffklip, auch diese müssen gelöst werden.

    Wenn jetzt alles los ist.... ca. 6-8 große Kunstoffklips, 2 Kreuzkarosserieschrauben, 2 kleine Kunststoffklips und ca. fünf 13 Schrauben.......kannst du die Stoßstange an den seiten aushängen. Sei aber vorsichtig, da die Stoßstangenösen nicht gerade die stabielsten sind.

    Wenn du sie an beiden Seiten ausgehangen hast, kannst du die Stoßstange vorsichtig nach oben ziehen (im Motorraum ist sie am Frontträger noch eingehangen, so eine Art Ösen) und am besten vor dir ablegen.

    ACHTUNG: nicht zu sehr ziehen, da die NSW noch angeschlossen sind. Also entweder vor dir auf ne Decke oder ähnliches legen, Stecker abziehen und dann hast du die Stoßstange in der Hand.

    Nun kannst du gemütlich von hinten die Schrauben des Grills entfernen, sind glaube ich vier - fünf oben und eine unten wo das S von Suzuki ist.

    Anschließend umgekehrt wieder zusammenbauen und fertig.

    Also wenn ich jetzt mal ganz ehrlich bin, weis ich nicht ob ich nicht schon längst nen dicken hals hätte und die Teile einfach zurück gegeben hätte. Ärgerlich ist natürlich die Geschichte mit dem Zoll. Oder sie würden mir einfach einen Satz andere Leuchten zukommen lassen die auch passen.

    Die Gummidichtung hat den Sinn, das dort keine Feuchtigkeit eintretten soll und somit die Scheinwerfer von innen keinen Beschlag haben. Aber ich verstehe eh nicht warum die original Fassungen nicht passen und die entsprechenden serien Blinker nicht durchgehen. Denn selbst der EZ hat doch keine anderen Blinkerbirnen oder sehe ich da etwas falsch.

    Flo freue mich für dich und denke mal das Tino bestimmt die Anlagen weiterhin produzieren wird. Denn so wie die Klingen und verarbeitet sind wäre er ja dumm es dran zu geben.

    Kann auch nur jedem der auf der Suche nach einem relativ kostengünstigen Qualitätsprodukt mit Racing Sound ist Tino ans herz legen.

    Zum Turbo usw. muss man einfach mal abwarten, denke mal grunsätzlich ist die Sache relativ human über die Bühne zu bringen.

    Von HKS gibt es einen Bolt Kit der in der 140 ps variante ohne ladeluftkühler und 0,3 bar 140 ps bringt. Daneben gibt es den 176 ps kit mit ladeluftkühler, höherem Ladedruck, geändertem ECU (zusatzsteuergerät usw.) für 3700 euro.