Beiträge von thundernose

Splash1
Ich kann dir nicht so ganz folgen, da ich nicht über die Anzahl der benötigten bzw. eingesetzen Mitarbeiter für eine Inspektion bzw. den Wechsel der Bremsflüssigkeit gesprochen habe.

Habe nur erwähnt, dass eigentlich die Bremsflüssigkeit erst mit der 45 tkm Inspektion gewechselt wird. Es kann sogar sein, das diese erst bei der 60tkm Inspektion gewechselt wird, bin mir nicht mehr so sicher bei welcher von beiden es durchgeführt wird. Der Ausbau und Wiedereinbau der Bremsbeläge war bei meinen beiden Inspektionen für um die 184,- euro jeweils mit auf dem Wartungsplan und der Rechnung aufgeführt.

Kann nur sagen, das selbst meine 45tkm Inspektion incl. Getriebölwechsel nur knapp 230 euro gekostet hat.

Denke aber mal es ist immer schwer zu sagen, warum der Preis zustande kommt, dafür sollte man mal die Positionen der Rechnung kennen. Vielleicht wurde die Bremsflüssigkeit auch mit Absprache des Kunden gewechselt.

Hallo mein Freund, problem ist, das ich den rechten eingesetz bekommen habe aber ich noch keine passenden bilder für den linken scheinwerfer gefunden habe. Wenn ich einfach ein Bild nehme und dieses dann perspektivich verkrümme sieht das ganze ziemlich bescheiden aus. Vielleicht bin ich einfach auch nur zu dusselig aber alle versuche sahen bis jetzt bescheiden aus.

Werde heute nochmal schauen was geht.

Chris hmm finde ich schon ziemlich Krass für ne 30tkm Inspektion, zumal laut meines wissens die bremsflüssigkeit laut Inspektionsplan erst ab der 45tkm Inspektion als Tagespunkt anfällt.

Der austausch der Bremsbeläge dürfte dann nicht mit auf der Rechnung auftauchen, denn dafür solltest du eigentlich nur einen Wisch unterzeichnen auf dem die abzurechnenden Arbeitsstunden sowie die druchgeführten Arbeiten aufgezählt sind.

Habe für meine um die 184,- euro bezahlt.

Das Kart gefällt mir richtig gut, solltest du dem Betreiber mal anbieten.

Hört sich doch ganz gut an und dazu kommt ja noch das er neu ist. Wobei mir der Sound ähnlich wie bei meiner Anlage auch zwischen 3000-4000 Umdrehungen am besten gefällt. Dann ist bis 5500 der Motor ziemlich laut und ab 6000 kommt der Auspuff nochmal richtig schön zur Geltung

Mit dem Abgasgutachen ist nur mal so dahin gestellt, habe keine Ahnung aber da ja dort zwei Kat´s verbaut sind wird ja irgendwas benötigt, damit der TüV sagt die Asu werte werden damit erreicht (können die zwar messen) und die sind zugelassen hier in deutschland.

Also kann Eton nur zustimmen so ein Logo in Form wie auf meinem Diffusor wäre echt endgeil, was meinst du Tino das kann doch was und sieht bestimmt besser aus als dieses S. Und wenn du bis dahin auch noch den Wassertransferdruck in Carbon Optik am Start hast, kommt es noch geiler...

Wegen dem Bild gebe ich dir recht, wobei der Unterschied für mich gerade zur Öffnung gut sichtbar ist, bei m Tryforce läuft die Führunge zwischen dem ersten Bogen (oben am Anschluß) und dem letzten Bogen (vorne am Schlossträger) gerade und hat dann einen kurzen Bogen mit einem geraden Abschluss.

Wobei der Nachbau extrem Runde Kurven hat und dadurch optisch nicht so schön rüber kommt.

enton ich könnte mir schon vorstellen das du ihn eingetragen bekommst, aber nur via. einzelabnahme und bestimmt i.v.m. einem Abgasgutachten.

Aber das Problem wird in der Wahl der Kat´s liegen, denn du bekommst ja z.b. von HJS nen Sportkat der auch in der StVo zugelassen ist, aber die meisten Sportkats sind dies halt nicht. Von daher ist es schon etwas tricky...

Sven und die 1000,- euro sollten stimmen habe was von um die 1250,- euro gehört...

@ enton jo das kling doch mal nach Tino´s sound. Gefällt mir sehr gut, schöne Mischung aus dumpf und laut. Macht Spaß auf mehr...;-)))

Denke mal das der Fächerkrümmer, der übrigens mal richtig gut aussieht, zumal er auch noch nen geteilten bzw. zwei kleine Sportkats hat mal schnell um die 1200-1300 euro kosten wird.

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Hallo Tino klingt doch soweit alles prima nur irgendwie habe ich das Gefühl das ich immer derjenige bei den Projekten bin, der was zusagen hat, obwohl du gerade erst angefangen hast.

Denke auch wenn man eigentlich keine Durchsichtige Motorhaube hat und es ja auch nicht gerade ins Auge fällt, wäre es schön wenn der Intake eine gewisse Form bzw. Linienführung hätte.

Mir schwebt da eigentlich das Design vom Tryforce im Kopf denn finde er sieht wircklich gelungen aus.

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Worauf ich eigentlich absolut nicht klar komme, was aber nur meine persönliche Meinung ist, ist die Form von dem Plastikteil, weis auch nicht aber finde geht mal garnicht. Sieht in meinen Augen absout naja sch...e und billig aus.

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Der Rest hört sich doch sehr gut an und ich denke wenn der Abschluss zum Frontblech wie beim Tryforce ist, kann ich dies nur begrüßen, gefällt mir eh am besten.

Und das Gimik von dir finde ich klasse, sieht bestimmt ganz cool aus.

Was soll ich sagen, sieht auch gut aus aber wie gesagt abgeschrägte Endrohre sind halt geschmackssache und ich stehe drauf.

Und der Sound ist auch geil zumindest was das video so hergibt und in natura hört sich alles noch besser an.

also dann mal schön gas geben und freue mich schon die mal live zu sehen und hören.

Ja schöne Bilder, wobei ich k4sn nur recht geben kann Denn wenn dem Anton seine Endrohre jetzt etwas abgeschrägt wären würde ich mal sagen hammer.

Sage mal sind das 100er die wircken so mächtig.

Hmm schade, aber vielleicht könnte man ja dort ne Lösung finden, z.b. wenn die Motorabdeckung davon ist. Aber wenn du es schon zwei mal gemacht hast wird es wohl nicht klappen. Eigentlich schade, denn dann hätte das alles auch noch nen netten Nebeneffekt.

Nunja man kann ja nicht alles haben.

Zitat

Original von Tomytom:
Nee,braucht nur 20 und 21. 25 ist die Luftführung zum LLK,da er den aber nicht hat,braucht er es auch nicht.
Ich würde es aber richtig schön machen und mir eine Motorhaube kaufen (Unfall oder Zubehör) und auch das Blech einschweissen.
Dann hat es zuwenigstens auch nen Nutzen und nicht nur Show....

Ok, verstehe ich und ist mir auch plausiebel.

Nur denke wenn ich mir nicht nur ne Show und Shine Lufthutze verbauen möchte und es wircklich richtig gut befestigen möchte finde ich den Rahmen von Nr. 25 garnicht mal so schlecht.

Denn dann würde ich mir zumindest dies sauber raustrennen, entweder mit der originalen Motorhaube oder einer aus dem Zubehör, ein feines Gitter zwecks Schmutzauffanggitter dort anbringen und mir die Frischluftzufuhr von der Hutze zum Lufi bauen.

Dann haste nicht nur einen Show und Shine effekt und es bringt ggf. noch was.

Ansonsten kann ich euch nur zustimmen.

Also so wie ich das sehe, brauchst du eigentlich auch noch folgendes Teil, was unter Nr. 25 auf dem Bild zusehen ist. Es sei denn, du willst sie kleben.

Hallo KleeneMaus...

also es ist in der Tat so, dass wenn du die Scheibenwaschanlage ganz normal also kurz mal Wasser auf die Scheibe sprühen der Wischer nur kurz zwei mal hin und her fährt und das in normaler Geschwindigkeit also als wenn der Wischer auf Stufe I stehen würde.

Bei mir ist es zumindest so dass der Wischer solange in Bewegung bleibt, wie ich auch die Scheibenwaschanlage betägite, sobald ich dies beendige, wischt er noch zwei mal und hört auf. Wenn er nur in Zeitlupe wischt, würde ich mal zur Werke fahren, dann stimmt da etwas nicht.

Ja ok dies mag vielleicht ein Argument sein, aber wir reden hier ja nicht von sage jetzt mal 80-100 euro, denke ich jetzt mal.

Für mich wäre es persönlich wichtiger, dass es vernünftig aussieht, denn wenn ich mich schon für eine gecleante Heckscheibe entscheide und mein Auto bis dahin vernünftig gepimt ist wollte ich zumindest dabei nicht schludern. Finde einfach die Lösung am geilsten, aber da hat auch jeder seine eigene Vorstellung.

Also ich persönlich finde die Glasstopfenvariation auf der von Norman beigefügten Homepage mal mehr als geil. Denn es sieht für mich einfach sehr gut gemacht aus und um welten besser als ein schwarz lackierter stopfen.

Tino das hört sich doch gut an, hoffe du hattest spaß beim Karting

Jo das ist natürlich super, wobei ich eh nur jedem ans Herz legen kann sich für deinen Lackierer zu entscheiden.

Ja Tino hoffe es klapp alles und die Leute wissen deine Arbeit zu schätzen und bestellen kräftig.

Nun sage mal was sind das denn für Vorteile für den Endkunden...

MfG
Jens