Beiträge von thundernose

Stefan ....Tiono hahaha passt doch ...freue mich für dich und natürlich darauf ihn endlich mal live zu hören.

Hallo Stefan,

leider sind die FLAPS noch nicht verfügbar, da hier im ersten Schritt die allgemeine Interesse an den FLAPS bekundet wurde.

Glücklicherweise für alle die Interesse daran haben, sind 5 Leute (die mindesten erforderlich waren) zusammengekommen, so dass Tino (Fiberdynamix) die Teile bauen wird.

Wenn du dich also auch dafür interessieren solltest, kannst du dich hier mit in die Liste eintragen, und sobald diese Verfügbar sind bekommst du natürlich entsprechende Infos von Tino bzw. Niko...

Tino bin mal gespannt wenn dein extrem Umbau weitere Formen annehmen wird.

Also gehen wird es schon, denn 3driver hat ja seinen auf sport getrimmt. Wirst du wohl wenn du auf soetwas stehen solltest entweder das Reserverad samt Boden Rausschmeisen und das vom sport einsetzten.

Also das von dir gezeigt Radio bzw. Navi ist identisch mit dem aus dem Sport. Der hat normalerweise wie Joachim schon erwähnt hat einen GPS Emfpänger, der hinten zwischen gesteckt wird. Sollte dieser nicht mit dabei sein ist auch kein navi Empfang möglich. Bin mir nicht sicher was er kostet.

Jo da kann ich mich doch nur anschließen alles gute zum Geburtstag... :i_drink:

Mein Bruder hat sich vor zwei Wochen Winterreifen gekauft, jedoch gabe es bei zwei Händler keine mehr, nun hat er gute Allwetterreifen bekommen.

Es war absolut nichts zu machen.

Suzuki Swift Sport

Typ mm/Achse System LK ET Auflagen
S. Sport 22 D 5x114,3 50 TÜV/§ 19.3
S.Sport 30 D 5x114,3 50 TÜV/§ 19.3
S.Sport 40 D 5x114,3 55 2,3/ TÜV/§ 19.3
S.Sport 40 A 5x114,3 55 2,3/ TÜV/§ 19.3
S.Sport 50 A 5x114,3 60 2,3/ TÜV/§ 19.3

Legende:

D= Druckstecksystem (zum befestigen mit längeren Radbolzen)
A= Anschraubsystem (Befestigung auf den Bradnarben)
2= Kanten Umbördeln
3= Radabdeckung und Kotfllügelausstellung notwendig

Chirs schau mal was ich hier habe...

Also das Problem bei den HR Scheiben ist, das es diese nur als ganz normales TRAK System, sprich zum draufstecken mit separaten Radbolzen gibt.

Denn leider gibt es seitens HR eine ET Grenze von ET 35, dies bedeutet dass du max. 15mm je Rad verbauen kannst.

Das von dir angesprochene DRA-System gibt es vergleichsweise von PowerTech, auch mit Gutachten und dann jedoch mit 40mm.

Sehr gute Wahl, wollte ich mir letztes Jahr eigentlich auch kaufen, aber leider gab es sie da noch nicht in 5x114,3....Schade aber freue mich auf deine Bilder

Jochen....

also für mich ist es so zu verstehen, das du bei K42 lediglich die Radhausschnittkante auf beiden Seiten bearbeiten musst.

Damit ist ja quasi die Innenkante gemeint, wenn du am Radlauf (innen) vorbei gehst. Die könnte entweder umgelegt werden oder halt entfernt werden, wobei ich letzteres nicht empfehlen würde.

Bei K44 muss der Kotflügel augeweitet werden, sprich du musst die Radhäuser bzw. Kotflügel ziehen, damit ausreichend Freigägnigkeit vorhanden ist.

Also bei K42 Kantenumlegen und bei K44 Kanten- Radhausziehen.

Ja schon traurig habe bisher eigentlich immer ganz gute Erfahrungen gemacht, aber auch mit DHL ist mir mal was zu Bruch gegangen und es wurde behauptet war ja kein DHL original Paket also keine Erstattung trotz Versicherung. Aber naja ist ne andere Geschichte bin jedoch mit DHL sehr zufrieden.

Und kann nur sagen das Tino die Teile mehl aus gut verpackt. Und wenn der Bote behaupte er hätte eine Unterschrift, dies kann doch ganz einfach geklärt werden, denn er wird ja den Namen der Empfangsbestätigung lesen können, dann einfach den jenigen befragen, schriftliche Erklärung deines Nachbarn das er es nicht unterzeichnet hat und dann mal sehen was der Bote dann noch dazu zu sagen hat.

Jo Chris so ein scheiß...frag doch einfach mal bei depotlight nach ob die eine Einzelne versenden. Ist schon krass mit der Ecke mensch mensch häftig. Irgendwie waren die Teile von Anfang an verflucht oder sie waren dir einfach nicht gegönnt..

Also ich bin mir nicht sicher ob irgendwo in der StVo heutzutage vermerk ist, das vorne und hinten die Felgen die gleiche Breite haben müssen.

In den 90er habe ich auf meinem Polo G40 Steffan EVO 8 gekauft, als der Reifenhändler jedoch zwei Felgen beschädigt hatte, wurden kurzerhand hinten die EVO 9 drauf gemacht (8&9x14). Waren auch zwei Gutachten und hat damals keine Probleme gegeben, da ja beide Räder für das Fahrzeug freigegeben waren.

Jedoch bin ich mir nicht sicher wie heutzutage die Rechtslage diesbezüglich ist oder ob du einfach einen Prüfer brauchst der dies so wie vorher angesprochen sieht. Ich persönlich halte dies für theoretisch möglich.

Früher konntest du noch einfach verschiedene Einpresstiefen für vorne und hinten ordern, kann mich noch gut an die 7x13 ATS fünf Stern erinnern, da ging dies ganz gut.

Aber ich denke mal es geht nicht, denn ASA bietet ja eine Kobination an, aber nur als 8 & 9 x17.

Sehr schön Tino da war ja richtig was gebacken..

Also kann dir bezüglich des Motorhaubengummis oder wie man es nennen mag nur recht geben. Nur denke mal dass sich Tryforce bei der Entwicklung dieses Intake schon was gedacht hat. Denn ich glaube nicht dass gerade eine Frima wie Tryforce dies nur einfach so entwickelt ohne das zumindest etwas an Leistung rüber kommt.

Klar ist nicht mit dem Suzuki-Monstersport Airbox vergleichbar, da ja auch ein absolut anderes System. Naja es wird sich zeigen ob was vom RAM Effekt über bleibt.

Stefan mein Freund, das ist ja mal ärgerlich..würde erst sofort mal den Paketdienst anrufen und denen mitteilen, dass das Paket einfach bei dir vor der Tür abgestellt worden ist und dieses defekt ist. War das Paket denn von außen irgendwie beschädigt oder eingedrückt.

Ich könnte mir vorstellen, dass es in der Klärung des Sachverhalts ggf. zu Komplikationen kommen könnte, da bestimmt keiner die Schuld für den Schaden auf sich nehmen wird. Nur frage ich mich, wer für die Annahme unterschrieben haben soll, denn du könntest ja so behaupten dass das Paket niemals bei dir angekommen ist.

Würde aber auch mal Tino anrufen ggf. kennt er sich mit sowas aus. Aber schon krass dass die das Teil einfach vor die Tür ablegen.

Zitat

Original von Splash1:
Ich bezog mich auf deine Äußerung vom 14.01.2010 - aber du hast ja auch erwähnt, dass es Entlüftergeräte gibt.

Deine 45000-er Inspektion war schon recht günstig!

Gruß Splash1

Ahhh jetzt verstehe ich dich, wobei du natürlich recht hast, denke kaum eine Werke wird dies so noch machen, wobei ich auch folgendes erwähnte.....Es sei denn die haben ein Luftdrucksystem dann brauchst du keinen.....(bezogen auf 2. MA).

Also kann meine Werkstatt bezüglich der Inspektionspreise bis dato nur loben.

Ja Robert verstehe ich auch nicht so ganz, denn denke mal soweit unten sähe dies ziemlich bescheiden aus.