Beiträge von thundernose

Solange du in der Garantie bist, sollte eine Übernahme eingentlich nichts entegegen sprechen. Von daher denke ich mal sind die Leute mit Garantie auf der sicheren Seite...

Nur wie Jörg in einem anderen Thread schreibt ist es damit noch lange nicht getan. Bei Ihm wurde schon einmal der Kat samt Geber auf den bekannten P420 Fehler gewechselt. Und nun einige zehntausend km später, siehe da der zweite Kat ist nun auch schon wieder defekt. .........Gut das ich meinen neuen bis dato noch nicht eingebaut habe....

Mirko ich würde meinen dort mal an den Tester hängen lassen um festzustellen, ob eine Oberwellenfunktion vorliegt und du die Sache noch in der GArantie geregelt bekommst.

Da hat der Anton schon irgendwie recht...Mein nächster wir wohl auch kein Suzuki mehr...aber man weis ja nie..

Nur zum Glück habe ich meinen neuen Kat bist dato noch schön im Schuppen liegen, da mir die ganze Sache von anfang an nicht gehäuer war.

Also wenn es sich um die Skizze des im Herbst kommenden Swift Sport handeln soll, denke ich handelt es sich eher um eine Marketingaktion.

Denn ich kann mir nicht vorstellen, das knapp 7 Monate vor der Vorstellung auf der IAA in Frankfurt nur eine Skizze vorhanden ist. Der Wagen wird ja eigentlich schon fast fertig irgendwo in bei den letzten Zügen sein.

Aber vielleicht ist es wie der Manu bei My Swift schon erwähnt auch ein eigentständiges Konzept, wie der R in japan....

Aber es gibt ja auch schon einige Daten ....

Zitat Manu von MySwift....
Von mehreren Händlern wurde bzgl. der Konferenz auf Malta bereits bestätigt das es der 1.6l VVT mit 136PS und 6-Gang Getriebe wird

Der 1.6l Motor wurde bestätigt und in einem der letzten Posts wurde auch informiert, das es der gute alte M16A sein wird/sein soll

genau Bild 3 bitte.... aber leider ist es immer so, dass meist die vielversprechensten Zeichnungen später einfach nur ...naja nicht mehr schön aussahen...

@Denis dann bin ich ja mal gespannt....

andi also ich fahre jetzt meinen Sport 69tkm und meine Freundin ihren MZ über 100tkm und bei beiden konnte ich dein Problem mit dem Licht bemerken. Ist bei uns noch nie gewesen.

Hallo Aka herzlich willkommen hier im Board.

Schön zu sehen, dass sich wieder ein neuer Sport Fahrer hierher verlaufen hat.

Zu deinen Problemen kann ich nur sagen, das mit den Bremsen hat sich bei mir von alleine geregelt. Habe sie einige male ziemlich hart ran genommen und dann ging es. Ob es am bremsen lag oder halt einfach so kann ich dir nicht sagen.

Wegen dem Geräuch an der Hinterachs würde ich einfach mal die Werke fragen. Könnte mir vorstellen das es am Dämfper liegt.

Mit den Abgasen kann ich auch nach über 68tkm nicht bestätigen. Bei mir richt nichts nach Abgasen wenn ich alleine irgendwo stehe, vielleicht hast du einfach pech, das der Wind so ungünstig steht und die Abgase nach vorne weht.

Wenn sonst nichts sein sollte, wie z.b. quietschender Sitz oder ähnliches sollte alles im Lot sein.

Wäre natürlich auch noch eine nette Lösung.

Ich persönlich finde, sie sollten so eingestellt werden, das sie niemanden blenden oder stören.

Würde gerne auch mal die TFL für die NSW Blende in Aktion sehen. Finde ist die eleganteste Lösung.

Also nur mal so um zu zeigen, wie welcher Filter bzw. Filtermaterial im Test bezüglich seiner wichtigsten Eigenschaft, der Filterung abschneidet, kann ich euch nur den hier folgenden Bericht ans Herz legen....

offene Luftfilter im Test

Ich auch, das letzte mal wo er darüber gesprochen hatte, war er recht zu frieden.

Ich denke mal Tino wird dann bestimmt noch einen machen können, denn die Form wird ja bestimmt nicht entsorgt.

Ahh ist ja mal interessant...

@ Tino ich kann dir nur zustimmen... Denn ich fahre das HR nun etwas über drei Jahre und obwohl ich finde das der Swift damit sehr gut liegt ist die Abstimmung schon etwas straff. Bevor H&R das Werk in Holland gekauft hat, wurden soweit ich informiert bin Bilstein Dämpfer verbaut. Wie die neue Generation an HR Fahrwerke mit Koni Dämpfer abgestimmt sind kann ich nicht sagen. Wobei das Bilsteinfahrwerk etwas sanfter sein soll.

Denke auch das von den Einstellmöglichkeiten nichts an das Variante 3 ran kommt, wobei die Frage gestellt sein muss, wie z.b. ein K-Sport von der Qualität her ist.

Bezüglich des Dämpfers hat mich Flo letztes Jahr mit der gleichen Frage angeschrieben, jedoch konnt ich Ihm aus dem selben Grund auch nicht weiter helfen.

Nur würde ich gerne vor Beginn der Sesion die Dämpfer gerne überholen lassen und direkt die beiden hinteren einsenden, da nur ein neuer die hintere Abstimmung aus meiner sicht verändern würde.

Da hat Thomas schon recht, nur weil etwas mal nicht im mittleren bis oberen Preissegment ist, muss es ja kein schlechtes Produkt sein.

Das HR Fahrwerk ist vom Aufbau genauso wie das original Fahrwerk. Einen Dämpfer und eine getrennte Feder mit verstellbarem Federteller am original Einbauort.

Da fällt mir ein, hat hier sonst noch jemand ein HR Gewinde...leider finde ich meine Rechnung nicht mehr um meine Dämpfer hinten einmal einzusenden, da ich der Meinung bin, dass sie so langsam etwas oel verlieren.

Ich finde das die Inspektionskosten aus meiner Sicht recht überschaubar sind. Wie es mit der 75-90 tkm Inspektion aussieht kann ich dir nicht sagen.

Auch für den Swift gibt es teilweise eine Vielzahl an Ersatzteilen wie Beläge, Filter und Karosserieteile von Zubehörlieferanten.

Habe noch einen Satz da liegen, was würdest du denn für soetwas zahlen. Versand nach Holland würde mit DHL ca. 16,- euro kosten.

Auch von mir nachträglich alles Gute zum Geburtstag.

Nichts für ungut, aber das sind eh alles die gleichen Scheinwerfer nur unterschiedliche Anbieter...;-)

Jo das klappt scho..;-)