Beiträge von thundernose

Hallo Thomas....

Herzlich Willkommen hier im Board....

Jens

Jo das hört sich doch nach einer Lösund aus erster Hand an, mal wieder perferkt Gerd...;-)

Der Swift Sport wird im Ausland auch mit der Bezeichnung ZC31S dargestellt. Er hat natürlich auch den M16A Motor.

Jo sobald ich was genaueres gehört habe sage ich bescheid.

Hallo Annina,

ich denke es kommt natürlich darauf an, was du gewillt bist auszugeben.

Es gibt ja schon wircklich preiswerte ESD´s die im Innenraum nicht so aufdringlich sind, und von außen dennoch zu hören sind.

Da gibt es den Mangaflow

den Remus

Fiberdynamix

Ich muss euch echt loben, sieht nach einem richtig nettem treffen aus. Die Bilder sind auch sehr cool.

Also ich habe meinen Frontspoiler beim ganz normalen TüV in Jülich eingetragen bekommen zusammen mit dem Diffusor. Halt ein alt eingesessener Prüfer, der wusste worum es geht. Hat mit mit TüV knapp 120 euro gekostet.

Thomas ja die liefern auch nach deutschland...kommt aus UK und nein die für 89 pfund sind aus FRP schau mal hier nach...

Imex Designs

Es ist auch geplant, aber noch in der Grobplanung ein Treffen in Düsseldorf zu machen. Wäre ja auch nicht so weit.

Also sie haben zwar kein Gutachen oder ähnliches, aber wie wäre es denn mit sowas hier. Ist ein G-Reddy Nachbau und kommt 89 britische Pfund...

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Hast du die 42mm pro Achse oder je Rad. Aus meiner sicht sollte es gehen, jedoch ist die Frage ob du auch noch mit vier Leuten fahren möchtest. Denke vielleicht das dann durch den begrenzten Federweg ggf. etwas schleifen könnte.

Also ich würde ihn vorne auf jedenfall einheitlich einstellen lassen. Denn 2 und 2,5 cm ist irgendwie etwas seltsam.

Gefällt mir....

Also aus meiner Sicht bringt eine Anhebung des Drehzahlbreichs keine Mehrleistung, da der Swift sein max. Drehmoment schon um einiges früher erreicht. Von daher gewinnst du höchstens etwas an Höchstgeschwindigkeit ..theoretisch

Also dazu einfach den Wagen hinten aufbocken und dann mit dem dazugehörigen Hackenschlüssel den Konterring nach oben drehen.

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Also die Birne wird ja von hinten gewechselt da kommst du einigermaßen dran.

Wenn du zu Suzuki fährst werden die dir die Teile bestimmt einbauen, aber nur was dies kostet. Es kann aber auch sein das mit dem Verbauen der anderen Blenden und dem Ansatz dort eine andere Möglichkeit besteht. Quasi ohne alles abzumontieren.

Wäre ja schon etwas schizophren wenn dafür der Ansatz neu verklebt werden müsste.

Patrick denke du hast recht, denn erst wenn ich die Ecken samt NSW Verkleidung runter habe komme ich ja an die Schrauben für die NSW..

Also in dem Fall würde ich auf die TFL verzichten.

Nichts er meinte es wäre nicht notwendig gewesen.

Ich fahre ja auch 8x17 ET 35, habe die Kanten nicht umgelegt und ihn so tief geschraube wie es halt geht. Sprich hinten bis auf naja 1,5 cm Restgewinde runter und fertig. Kann problemlos mit 2 personen abfliegen und mit drei Personen normal fahren.

Aber habe auch schon mal darüber nachgedacht, denn dann könnte ernoch einen ticken runter ;-)))

Vielleicht ist die Reifenbreite auch einen Ticken zu viel oder er ist einfach nur zu tief. Denn er wurde ja auf die Serienbereifung eingestellt.

Sage mal Stefan, sind es original suzuki sport Beläge oder von welchem Hersteller sind diese.