Beiträge von thundernose

jepp und keinen tüv und die MKL geht an.

Also wer was vernünftiges haben möchte, was auch etwas drehmoment und ein besseres ansprechverhalten oder durchzug haben möchte, muss schon etwas an dem ganzen system machen. Da kann auch ein ESD nicht die welt bewegen.

Wenn es nur um den sound geht ist damit bestimmt einiges zu erreichen nur wie gesagt wäre mir dies auch zu teuer.

Ich würde euch vorschlagen euch mal mit pako zu unterhalten, er hat sich von bbk-exhaust einen esd bauen lassen, meine hat mit tüv um die 750 euro gekostet inkl. upgrade opiton auf eine komplettanlage. Und diese obtion ist noch nicht mal allzu teuer. Und ich finde für einen esd kling der wircklich hammer.

Nu ja solang es immer der gleiche ist, würde ich mir ein obd II teil für 50 euro kaufen und dann kannst du ihn selber auslesen und löschen.

Thomas also ich habe noch meinen original ESD da liegen, hatte ich ca 30tkm drunter. Falls du einen brauchst denke wir werden uns bestimmt einig.

Wenn du etwas mehr ausgeben möchtest und dafür auf Qualität statt quantität mit 12 jahren Garantie und Sound nach deinem Geschmack stehst, kann ich dir nur BBK-Exhaust empfehlen. Schade das du meinen noch nie live hören konntest, denn nun nach zwei Jahre klingt er genau so wie ich es mir erhofft hatte. Naja einzig was fehlt ist das blubbern beim runterschalten, dies ist leider nur bei niedriger drehzahl an und dann der Fall.

Ansonsten ist Tino natürlich eine Gute Adresse, nur mit dem TüV würde ich bei Ihm machen, da du hier schon probleme bekommen könntest, da kein Gutachten beiliegt.

Herzlich willkommen hier im Board.

Daniel danke wer lesen kann ist klar im Vorteil

vahn musst halt mal schauen du könntest auch die A-B Säule mitbeziehen lassen, wenn du z.b. nicht eine glänzende sonder matte Folie haben möchtest. Der Spoiler ist von Werk aus grundiert und da du ihn bekleben möchtest, kannst du dir das Lackieren sparen.

Wegen dem Folieren kannst du mal hier im Forum schauen, es gibt hier fähige Leute, die Dir bei der Umsetzung und Anfertigung helfen können.

Für mich wäre der Lars aus Bochum der richtige Mann für dich. Schau mal hier nach....http://www.suzukimania.de/forum/thread.php?id=27053

Hallo Daniel, also ich kann dir auch nur dazu raten es mit einer Folie machen zu lassen.

Nur würde ich persönlich versuchen, dass die Folie entweder die selbe Farbe wie die A-Säulen-Folie hat oder diese auf die des Daches anpassen.

Ich finde so wie es im Zubehörkatalog und bei dir gemacht ist sehr cool. Auch der schwarze spoiler kommt gut. Mach es so

Also falls jemand nochmal den p420 Fehler haben sollte dem kann ich einem fast neuen kat samt neuem ot Geber aus meinem reservebestand anbieten.

Ich kann dir dazu nur sagen, lass die finger davon. Einfach durch ein kleines Gerät 10 PS bei einem Sauger rauskitzeln ohne etwas zu optimieren finde ich sehr fraglich.

Also kann nun mal meinen Senf dabei tun....

Wie gesagt dastechnology bietet diesen echten 140 PS kit an. Diese Leistung wird aus den folgenden Komponenten erreicht und durch eine Leistungsprüfung belegt...

Intake + Tauschfilter (wie tino seiner nur die preiswerte Version)
ECU Programmierung
Fächerkrümmer
und geändertem Auspuff

Nur wie mann sieht schon einiges an Umbaumaßnahmen bis da 140 ps also vom original (auf dem Papier) 10-15 PS Mehrleistung rauskommen.

Also ich habe mich darüber schon mal mit Charley von dastecnology gesprochen und die bieten ja ein 150 PS Kit für den Sport an. Dort wird auch das ECU umprogrammiert und er meint nur dies würde max. 7 PS bringen.

Joa sieht in natura bestimmt knaller aus....

Stefan war das der bekannte fehler, denn das würde ja bedeuten, dass auch ein 200 zeller kat der weiter hinten liegt nichts bringt und es an irgend etwas anderem liegen muss.

Sorry meinte den Ibiza cubra r

[Blockierte Grafik: http://www.millteksport.com/media/images/productnews/additional/47.lg.jpg]

Chris da kann ich dir nur zustimmen. Freue mich das du dir einen deiner Träume erfüllen kannst. Habe mir mal den RS angeschaut so wie er bei Milltek auf der Seite ist würde er mir schon mehr als zusagen.

Also bei mir bemerke ich immer in der kälteren Jahreshälfte, sprich zum Winter hin, das die Batterie denke ich zumindest abfällt. Bemerke es daran, dass das Licht bim Bereich der Kreuzung, quasi da wo ich abbremse deutlich schwächer wird und es schleicht sich so ein pfeiffen ein. Bin mir immer noch nicht sicher ob es die Batterie oder die LiMa sein könnte.

Finde stehen deinem Swift ganz gut...gefällt mir waren die mit tüv

Muss schon sage echt krass, aber ob das was mit dem TüV wird hmm denke wird schon ne harte Nuss.

krypton danke dir schon mal im Vorraus.

Werde Gunnar mal fragen ob er dies abgeben oder behalten möchte. Melde mich dann bei Dir.

Jens

Hallo Leute,

da mein Kumpel und ich zur Zeit einen Unfall Swift Sport am Ausschlachten sind, bei dem u.a. auch die Airbags aufgegangen sind stellt sich uns jetzt die Frage, ob der Swift Sport für einen solchen Fall einen Notfallschalter, Notausschalter bzw. irgend einen Sicherheitsmechanichmuss hat.

Hintergrund meiner Frage ist, dass der Sport häftig einen von der Fahrerseite bekommen hat und anschließend irgendwo eingeschlagen ist. Der komplette Vorderwagen sowie Antriebsstrang ist unversehrt. Nur er springt einfach nicht an.

Ich kenne es von Renault, dass dort sobalt ein Airbag augelöst wurde, ein Schutzschalter oder ähnliches eingreift und der Wagen erst wieder startbar ist, wenn das Airbagsteuergerät erneuert bzw. zurückgesetzt worden ist.

Vielleicht kann mir jemand von euch weiter helfen.

Jens